日本有高铁吗
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日本有高铁。日本高铁一般指新干线，新干线的第一条线路是连接东京与大阪之间的东海道新干线，于1964年10月1日通车运营。其中包含2条线路较短的迷你新干线，将日本大多数的重要都市连接起来。最初由日本国有铁道研发与运营，国铁分割民营化后由日本铁路公司接手，并分别由该公司名下的JR北海道、JR东日本、JR东海、JR西日本、JR九州等5家成员公司提供服务。
新干线：新干线是以同时适合快速及大量运输而设计，因而其建造与运营技术均有别于传统铁路，例如全面采用动力分散式列车、轨道全面采用立体交叉、列车自动控制系统等，最短可以3分钟的班距运行。除了迷你新干线之外，列车运行最高车速依线路可达到每小时240至320公里，但在进行速度测试时，曾创下每小时443公里的最高纪录（由“300X”实验列车在1996年所创下）。身为日本铁路技术居于世界顶尖的重要象征，新干线的技术也向海外输出，如中国大陆高铁部分技术及台湾高铁即采用新干线做为系统基础，而采用新干线系统的英国、意大利、印度、泰国、美国德克萨斯州等地的高速铁路亦在兴建或规划中。
日本有高铁吗视频
相关评论：13833552309：高铁是不是只有中国有
彭彼习不是的**，高铁不是只有中国有。除了中国，世界上还有其他国家拥有高铁，如日本、法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国、奥地利、瑞士等。
13833552309：日本新干线和中国高铁差距有多大?
彭彼习从通车里程上来说，中国绝对的后来居上，而且遥遥领先，占全球高铁通车里程的三分之二以上。而日本高铁，也就是日本新干线，从通车里程数来说，远不到中国的十分之一。2、高速、重载、高原高寒铁路技术达到世界领先水平，中国高铁大胜，中国已系统掌握了各种复杂地质及气候条件下高铁建造成套技术，全面掌握...
13833552309：世界公认四大高铁?
彭彼习中国高铁、法国TGV高铁、日本新干线、德国高铁。全球十大高铁中，能排在第一位的只有中国，中国高铁里程全球第一，而且掌握的技术也非常先进，虽然高铁技术起步较晚，但是通过引进技术，消化技术，创新技术的方式。排名第二的是法国TGV高铁，运营时速可以达到320公里每小时，是由阿尔斯通公司和法国...
13833552309：日本高铁和中国高铁有何区别
彭彼习一、开通时间不同 1、日本高铁：1964年10月1日，日本第一条东海道新干线开通，连接东京、名古屋和大阪，连通日本三大都市圈。2、中国高铁：1998年5月，广深铁路电气化提速改造完成，设计最高时速为200公里。二、时速要求不同 1、日本高铁：每小时270或300公里，最高时速603 km\/h（L0型磁悬浮列车，...
13833552309：日本高铁怎么样?都会出口给哪些国家?
彭彼习日本高铁技术还是相当可以的，起步早而且实力强，不过在国际上，我国的高铁后来居上，竞争力方面要远远超过日本的高铁。目前全球主要建设高铁项目的国家，包括美国在内，主要选择的都是中国高铁，当然日本高铁也是有人青睐的，比方说印度跟越南，只可惜变成了天大的笑话。倒也不是说日本的高铁本身有啥问题，...
13833552309：高铁什么时候有的
彭彼习技术成熟阶段：随着技术的不断进步和成本的降低，高铁在八十年代和九十年代开始在全球范围内推广。除了日本外，欧洲、中国等国家也纷纷开始建设高速铁路网络。这些高速铁路系统不仅提高了交通效率，还促进了沿线城市的经济发展。全球应用推广：进入二十一世纪后，高铁在全球范围内得到了广泛应用和推广。特别是...
13833552309：中国有高铁、英国有高铁、日本有高铁,为什么美国却没高铁?
彭彼习我们都知道中国的高铁建设起步比较晚，但是我们却做到了后来居上，现在研制的高铁都处于世界领先水平，而且我们中国高铁总里程是世界第一的，真的算是四通八达了。但是我们也知道除了中国以外，英国、日本、德国这些发达国家也都有高铁，但另人意外的是，美国这个超级大国国内却连一条高铁都没有，这到底是...
13833552309：日本的高铁票价是中国的四倍?
彭彼习据悉日本高铁乘坐费用虽然相当高，但是在日本这样的高收入国家里，乘坐500公里的新干线支出1000元人民币，只相当于普通公司职员一天的收入，所以普通日本民众并没有因此感到昂贵。日本国土交通省发表的报告说，建1公里的新干线需要付出162亿日元（约合人民币10亿元），这还只是轨道与列车的建造费用，加上其他...
13833552309：日本高铁发展的如何?和国内比起来有何差距?
彭彼习如果从技术方面来看的话，日本高铁可能会比我国高铁技术更先进一些。在目前看来，我国高铁最快的速度是每小时350公里，而日本的高铁速度已经达到每小时600公里。虽然说日本已经研发出了每小时600公里的高铁速度，但是在现在并没有成功生产，可能还需要过几年才能够投产进行使用。相信我国在几年之后，高铁速度...
13833552309：日本高铁时速最高多少
彭彼习日本最快的高铁时速达据说更够达到400公里\/小时，不过这辆能够达到400公里的高铁“ALFA-X”，在日本仙台和新青森之间的试跑时速大约为360公里，但是“ALFA-X”列出目前尚未普及，还在研发的阶段，根据日本分析大约在2030年后大规模投入使用，所以对于日本而言目前最高时速的高铁目前仅仅只有285公里。
新干线：新干线是以同时适合快速及大量运输而设计，因而其建造与运营技术均有别于传统铁路，例如全面采用动力分散式列车、轨道全面采用立体交叉、列车自动控制系统等，最短可以3分钟的班距运行。除了迷你新干线之外，列车运行最高车速依线路可达到每小时240至320公里，但在进行速度测试时，曾创下每小时443公里的最高纪录（由“300X”实验列车在1996年所创下）。身为日本铁路技术居于世界顶尖的重要象征，新干线的技术也向海外输出，如中国大陆高铁部分技术及台湾高铁即采用新干线做为系统基础，而采用新干线系统的英国、意大利、印度、泰国、美国德克萨斯州等地的高速铁路亦在兴建或规划中。
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彭彼习技术成熟阶段：随着技术的不断进步和成本的降低，高铁在八十年代和九十年代开始在全球范围内推广。除了日本外，欧洲、中国等国家也纷纷开始建设高速铁路网络。这些高速铁路系统不仅提高了交通效率，还促进了沿线城市的经济发展。全球应用推广：进入二十一世纪后，高铁在全球范围内得到了广泛应用和推广。特别是...
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彭彼习据悉日本高铁乘坐费用虽然相当高，但是在日本这样的高收入国家里，乘坐500公里的新干线支出1000元人民币，只相当于普通公司职员一天的收入，所以普通日本民众并没有因此感到昂贵。日本国土交通省发表的报告说，建1公里的新干线需要付出162亿日元（约合人民币10亿元），这还只是轨道与列车的建造费用，加上其他...
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彭彼习日本最快的高铁时速达据说更够达到400公里\/小时，不过这辆能够达到400公里的高铁“ALFA-X”，在日本仙台和新青森之间的试跑时速大约为360公里，但是“ALFA-X”列出目前尚未普及，还在研发的阶段，根据日本分析大约在2030年后大规模投入使用，所以对于日本而言目前最高时速的高铁目前仅仅只有285公里。
