高铁是不是只有中国有
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为什么全中国换高铁中国有些城市不是高铁还是内燃机车~
国外当然也有，只不过没有我们国家这么普及，他们只是在特殊的路线才设有高铁，当然，我们的高铁技术是世界前列的
高铁其实不是我们国家才有的。国外很早就有了，不过总体来说要说建设里程和车速这类得，我们还是做的比较好
高铁是不是只有中国有视频
相关评论：13228495892：中国独有的列车是:() A磁悬浮 B 轻轨 C高铁 D动车
鱼背坚我们国家的G字头高铁（300km\/h级别）当然满足这个要求，但是我们国家多出一个概念叫动车（D字头，200km\/h级别），国际上只有【动车组】这个说法，而且其含义是【动力分散的列车，即车厢本身就有动力，没有机车（也就是俗称的火车头）】从这意义上来说，动车是中国独有的东西~...
13228495892：高铁与动车的区别,动车可以在高铁轨道上行驶吗?
鱼背坚高铁与动车的区别——动车和高铁本质上都是属于动车组,只是速度等级不同,动车组的速度在200-250左右,高铁在300-350左右,另外,动车可以在既有线路行驶(普通动车组的信号系统与既有线路兼容),高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有的线路兼容)。高铁就是动车组,只不过在中国将时速300以上的...
13228495892：全世界拥有中国制造高铁动车和铁路的国家有几个
鱼背坚而且由印尼方控股，使中国高铁国外落地有了共命运、同呼吸、享收益的吸引力。沙特麦麦高铁。是由沙特麦地那到麦加的高铁，全长约480公里，自北向南分别途经麦地那、拉比格、吉达和麦加四座城市。设麦地那站、拉比格阿卜杜拉国王经济城站、阿卜杜·阿齐兹国王国际机场站、吉达站和麦加站5座高铁站。
13228495892：中国铁路属于国有企业吗?高铁公司属于国有企业吗?
鱼背坚中国铁路政企不分，不是企业。高铁公司属于国有企业。国有企业，是指国务院和地方人民政府分别代表国家履行出资人职责的国有独资企业、国有独资公司以及国有资本控股公司，包括中央和地方国有资产监督管理机构和其他部门所监管的企业本级及其逐级投资形成的企业。国有企业，由国家对其资本拥有所有权或者控制权...
13228495892：目前世界上高铁最发达的国家是不是中国?
鱼背坚目前世界上高铁最发达的国家就是中国，因为建设量大、运输物流也是很强的，而且在中国大陆里无数条，大至大都市，小至偏僻的中国西北方或西南方，等等，有纪录片《中国高铁》为铁证，不管是速度还是生产量，第一高铁大国就是中国。而且在2020年之后，这个记录还要攀长。
13228495892：动车是不是我国自主研发的啊,高铁是不是我国自主研发
鱼背坚严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力；而动车车厢本身就具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，...
13228495892：世界上最先有高铁的国家是?前十名国家按顺序一次是?中国的高铁最先是...
鱼背坚目前拥有磁悬浮技术是德国和日本，两个国家分常导和超导不同的技术方向，中国引进的上海磁悬浮是德国技术的。法国创造了轮轨的实验速度最高，好像是574公里每小时。由于摩擦，轮轨技术到达这个500多公里算是很不错了，已经限制了。中国高铁知识产权掌握在中国人手里，技术水平已超越日本新干线，2004年，中国...
13228495892：中国高铁建设如火如荼,为什么印度还不建高铁?
鱼背坚因此这也是为何印度会有着“挂票”这样的现象发生过，同时火车车厢内也经常都十分拥挤，所以很多就疑惑了，目前印度使用的都是电气化火车，拥有这么庞大的客流量，为何当地不建设高铁呢？其实对于建设高铁，印度人并非不想，但可惜的是实力不太允许。从中国有了高铁后，其实印度就一直在筹备建设...
13228495892：市市通高铁!谁是全国高铁第一省?
鱼背坚中国的第一条高铁是台湾高铁，全称“台湾高速铁路”，不是“城际”、也不是“客专”。即是货真价实的准轨高铁（300kph），也是中国范围内第一条被命名为“高铁”的铁路。台湾高铁全线开通于2007年3月1日，试运营更早。但都比2007年4月大陆6提来得早。大陆6提以后，才有第一批动车组开始运营。更...
13228495892：中国高铁每年负债三千亿还在建,为什么美国有钱却不建?
鱼背坚2、美国土地私有 美国的土地是私有的，土地征用问题导致美国需要每个家庭互相谈话。这需要时间、精力和金钱，损失可能超过收益。权衡利弊后，仍然没有必要修建高速铁路。对中国来说，只有提供补贴才能从根本上解决相对较多的问题。3、美国负债高 美国的国内生产总值和债务是世界上最高的。现在它的债务达到了...
凡是一口一口吃的，比如你吃3碗饭就可以吃饱了，你不可能直接吃第3碗，前面的2碗就不吃了。国家要考虑线路的交通流量和经济环境等以及战略地位等，内燃机使用的地方你就偷着乐吧，目前车票没涨价呀！！！
不止中国和日本会建高铁，只是由于中国流动人口数量大，高铁特别适应中国，再加上中国人的努力，高铁在中国发展迅速，形成了一定技术力量与建设能力，非一般国家能较量，但不少国家对中国带有偏见，甚至用政治话事，
**不是的**，高铁不是只有中国有。除了中国，世界上还有其他国家拥有高铁，如日本、法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国、奥地利、瑞士等。国外当然也有，只不过没有我们国家这么普及，他们只是在特殊的路线才设有高铁，当然，我们的高铁技术是世界前列的
高铁其实不是我们国家才有的。国外很早就有了，不过总体来说要说建设里程和车速这类得，我们还是做的比较好
高铁是不是只有中国有视频
相关评论：
鱼背坚我们国家的G字头高铁（300km\/h级别）当然满足这个要求，但是我们国家多出一个概念叫动车（D字头，200km\/h级别），国际上只有【动车组】这个说法，而且其含义是【动力分散的列车，即车厢本身就有动力，没有机车（也就是俗称的火车头）】从这意义上来说，动车是中国独有的东西~...
鱼背坚高铁与动车的区别——动车和高铁本质上都是属于动车组,只是速度等级不同,动车组的速度在200-250左右,高铁在300-350左右,另外,动车可以在既有线路行驶(普通动车组的信号系统与既有线路兼容),高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有的线路兼容)。高铁就是动车组,只不过在中国将时速300以上的...
鱼背坚而且由印尼方控股，使中国高铁国外落地有了共命运、同呼吸、享收益的吸引力。沙特麦麦高铁。是由沙特麦地那到麦加的高铁，全长约480公里，自北向南分别途经麦地那、拉比格、吉达和麦加四座城市。设麦地那站、拉比格阿卜杜拉国王经济城站、阿卜杜·阿齐兹国王国际机场站、吉达站和麦加站5座高铁站。
鱼背坚中国铁路政企不分，不是企业。高铁公司属于国有企业。国有企业，是指国务院和地方人民政府分别代表国家履行出资人职责的国有独资企业、国有独资公司以及国有资本控股公司，包括中央和地方国有资产监督管理机构和其他部门所监管的企业本级及其逐级投资形成的企业。国有企业，由国家对其资本拥有所有权或者控制权...
鱼背坚目前世界上高铁最发达的国家就是中国，因为建设量大、运输物流也是很强的，而且在中国大陆里无数条，大至大都市，小至偏僻的中国西北方或西南方，等等，有纪录片《中国高铁》为铁证，不管是速度还是生产量，第一高铁大国就是中国。而且在2020年之后，这个记录还要攀长。
鱼背坚严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力；而动车车厢本身就具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，...
鱼背坚目前拥有磁悬浮技术是德国和日本，两个国家分常导和超导不同的技术方向，中国引进的上海磁悬浮是德国技术的。法国创造了轮轨的实验速度最高，好像是574公里每小时。由于摩擦，轮轨技术到达这个500多公里算是很不错了，已经限制了。中国高铁知识产权掌握在中国人手里，技术水平已超越日本新干线，2004年，中国...
鱼背坚因此这也是为何印度会有着“挂票”这样的现象发生过，同时火车车厢内也经常都十分拥挤，所以很多就疑惑了，目前印度使用的都是电气化火车，拥有这么庞大的客流量，为何当地不建设高铁呢？其实对于建设高铁，印度人并非不想，但可惜的是实力不太允许。从中国有了高铁后，其实印度就一直在筹备建设...
鱼背坚中国的第一条高铁是台湾高铁，全称“台湾高速铁路”，不是“城际”、也不是“客专”。即是货真价实的准轨高铁（300kph），也是中国范围内第一条被命名为“高铁”的铁路。台湾高铁全线开通于2007年3月1日，试运营更早。但都比2007年4月大陆6提来得早。大陆6提以后，才有第一批动车组开始运营。更...
鱼背坚2、美国土地私有 美国的土地是私有的，土地征用问题导致美国需要每个家庭互相谈话。这需要时间、精力和金钱，损失可能超过收益。权衡利弊后，仍然没有必要修建高速铁路。对中国来说，只有提供补贴才能从根本上解决相对较多的问题。3、美国负债高 美国的国内生产总值和债务是世界上最高的。现在它的债务达到了...
