国家铁路局历史沿革

1949年1月，中国人民革命军事委员会铁道部（“军委铁道部”）成立，随后在10月1日中华人民共和国成立后，军委铁道部改组为中央人民政府铁道部，受中央人民政府政务院领导，负责全国铁路的统一管理和行政事务。

1954年，随着政务院更名为国务院，铁道部也随之改为中华人民共和国铁道部。然而，1967年铁路部经历了军事管制，至1970年，铁道部与交通部、邮电部的部分合并，成立了新的交通部。1975年，铁道和交通部门再次分设，铁道部得以恢复成立。

1994年，国务院办公厅发布的《铁道部职能配置》明确了铁道部的双重角色，既是政府管理机构又是企业。1998年的机构改革中，铁道部开始实行政企分开，政府、社会和企业的职能逐步分离。

2008年，国务院机构改革方案保留了铁道部，但其职能有所调整。2009年，国务院办公厅发布了新的铁道部职责、内设机构和人员编制规定。铁道部主要负责国家铁路建设和经营，保障资本保值增值。

2013年，中国国务院机构改革方案提出，铁道部的行政职责划入交通运输部，国家铁路局成立并受交通运输部管理，而铁道部的企业职责则由新组建的中国铁路总公司承担。这标志着铁道部正式从国务院机构中退出，完成了政企分离的历史进程。同年3月，陆东福当选为交通运输部副部长，国家铁路局的第一任局长由此诞生。

十二届全国人民代表大会第一次会议期间，国务院发布《国务院机构改革和职能转变方案》，决定撤销中华人民共和国铁道部，组建国家铁路局，由交通运输部管理，负责拟订铁路技术标准，监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等。