飞机坏了一个引擎会掉下来吗？
通常来说是不会坠落的。
单个引擎的推力可以保证飞机继续飞行，但是需要飞行员的操作水平比较高，只有一侧有推力，升力方面没有问题，需要调节其它辅助设备到合适的位置。这样做可以保证向前的推进力不会使飞机乱转，仍然向前方飞行。
扩展资料：
最有名的客机迫降，是2009年1月15日全美航空1549号航班所创造的“哈德逊河奇迹”。
当天这架属于美国全美航空公司的空客A320客机由机长切斯利.沙林伯格三世驾驶，从纽约拉瓜迪亚机场起飞，准备执行经停夏洛特道格拉斯机场，至西塔科-西雅图塔科马机场的1549号航班任务。
起飞时间是15时26分左右，起飞仅1分钟，机长就发现飞机两个引擎均遭遇飞鸟撞击，丧失全部动力，要求掉头折返。但机长在获准折返后却发现方向系统失灵，飞机根本无法掉头，只得再次呼救，被塔台紧急引导，准备飞往前方不远的新泽西州泰特伯勒机场备降。
但此时飞机高度不断下降，机长经计算后得出结论——根本无法安全抵达泰特伯勒机场，而周围都是人烟稠密的都市区，唯一空旷的备降场地，就是贯穿纽约市区的哈德逊河。他立即紧急通告塔台，自己准备在哈德逊河上迫降。
随后机长在通讯完全中断的情况下，操纵丧失动力的庞大飞机小心翼翼地滑行至哈德逊河道上空，首先让机尾入水，随后用机腹触水滑行，并缓缓在曼克顿附近河面上停住。
飞机刚停下，机长便从容指挥乘客按照先妇孺后男子的顺序有序快速撤离，自己反复检查客舱两遍，确信空无一人后才最后撤退，尽管机身此时已开始下沉，但所有乘客和机组人员都有秩序地站在机翼或紧急充气救生滑梯上等候救援。
附近目睹这一场面的船只纷纷驶来救援，5-7分钟后，警方和消防队的蛙人和直升机也随即赶到，在迅速周密的救援下，全体乘员都被救起，无一人死亡。
事后人们总结认为，“哈德逊河奇迹”之所以能够出现，原因是多方面的。
首先，机长系战斗机飞行员出身，又曾多次参与美国国家运输安全委员会NTSB协助调查飞机失事事故工作，还曾在加州大学伯克利分校教授灾难危机管理学，飞行经验、应急处理能力都首屈一指，且拥有难得的相关理论知识。
其次，乘客在机组人员组织下遇变不慌，有序撤离，延缓了飞机沉入河底的时间，争取了宝贵的自救机会。
第三，河上船只、附近的警方和消防队没有被突如其来的变故弄得不知所措，纷纷作出了当时情况下最合适的反应。
参考资料：引擎爆炸飞机安全返航-百度百科
当然……不是啦！虽然飞机上的系统极为精密复杂，但是在设计时都考虑了飞行时重要设备出现致命故障的情况，即所谓“冗余备份”，或者说系统的“健壮性”。
举个最简单的例子，发动机为什么要有两台甚至四台呢？其实对于大多数窄体客机，一台发动机的推力也是完全足够的，但是如果只有一台发动机的话，这台发动机失效意味着回天乏术，毕竟不是每位机长都能像开滑翔机一样把一架毫无动力的飞机迫降成功。但是如果有两台发动机，一台失效后还可以使用另一台正常工作的发动机继续飞行或迫降。如果两台发动机都失效……不必担心，这种情况出现的概率就和猴子盲打出一本莎士比亚全集的概率差不多！
至于飞控系统等最为核心的“大脑”，更不必担心了。首先，现代客机的飞控系统都有多套，比如波音和空客一般是4套系统，在发出任何操作指令之前都需要4套系统同时判断并进行投票，只有投票表决通过后才能执行该指令，否则会发出警告。同样的，一套系统失灵或出错的概率是有的，但是四套都出错真的是比登天还难。别忘了，就算飞控系统出现了问题，飞行员也还坚守在自己的岗位上：他们都是受过专业培训并且有足够飞行时长的“真·老司机”，能够应付得了空中的各种突发情况。
而很多时候我们所担心的问题，比如客舱漏了怎么办……别笑，以前还真的有过客舱漏了的情况，比如著名的阿罗哈航空243号航班，在上升时天花板突然开了个大口子，一名正在送餐的乘务员姐姐被吸出了客舱外不幸罹难。但是在机舱开了个大口时仍然保持着其结构的完整性，除此名不幸罹难的乘务员外其余机组成员和所有乘客均生还。
这是由于在设计时，机舱上部的蒙皮并不会承受太多的结构载荷，其主要受力都是由地板和下面的隔框完成的，所以就算开了个口子，飞机也能安全着陆。
综上所述，我们的飞机都是经过了最专业人士仔仔细细的考量和设计分析，对于能够想到的突发意外基本都做好了应对措施。即使是遇到意外情况，也都在设计人员和飞行员的“意料之中”。所以，放心地乘坐飞机吧！
飞机发动机在空中运行时，如果出现飞行员操作失误、机械故障、电子系统故障、飞鸟撞击等问题，都可以引起发动机停止工作，这在航空上被称为“空中停车”。此外，发动机本身设计若存在问题，也会导致故障。
飞机发动机故障、不工作的情况也有不少，有因此发生严重事故的，也有安全着陆的。
空中停车并不是致命的安全问题，即使只有一台发动机工作，飞机仍有足够的动力保持一定的飞行高度和速度，飞往附近的机场备降，从而安全落地。
不会,所有的飞行员都必须要经过单发安全降落的训练,飞机具有良好的平衡系统,一般情况下引擎停转不会造成空难,但是引擎脱落就比较不好说了.
如果只有两个引擎，坏了一个就很危险了，要看飞行员的技术～
四发的坏二个完全不影响
楼上还有错误的地方，现在的飞机引擎坏了是不可能做到滑翔的！因为机体很重～
会/不会
在飞行过程中坏了的话很有可能会掉下来的。但是若是在地面没起飞的话就不会了。
当然不会，现代飞机都有稳定系统，可以通过调整尾翼保持平衡，但不可能保持高度和速度。
飞机坏了一个引擎会掉下来吗？视频
相关评论：
杜临翠于是，机长决定避开人烟稠密地区，冒险让客机紧急降落在贯穿纽约市的哈德逊河上。机上155人全部获救，飞机完好无缺。看到这里相信大家都明白了，即使是最为笨重的客机，别说坏了一个发动机，就是全坏了在一定的条件下也能继续滑翔并降落。我也查阅了很多资料后发现，对于多发动机飞机来说，单发停转仍能...
杜临翠公司方面一听就说这油也是人满的，你现在掉在地上就要加油，人下来就要做饭，有多麻烦，一个发动机没坏吗？你看你大惊小怪。然后这架飞机继续飞，拖着几百人，吊着坏发动机，越过大西洋，从美国飞往英国。这场事故结束后，四脚飞机弄坏了一个引擎，能叫工作吗，你自己也有心事吧。一个747引擎坏了就...
杜临翠可以的，单个引擎的推力是足够支撑飞机继续飞行的，不过通常会采取就近机场改降。
杜临翠发动机坏掉飞机还能飞，以色列战机只有一个翅膀，也安全着陆
杜临翠民航客机安全性很高的，只要有引擎运转就可以飞行，但是不能起飞（话说升空前发现引擎坏了就会放弃起飞）。先讨论双引擎的，没问题，可以正常飞行，但是因为左右动力不均匀（相当于汽车只有一边轮子在转），所以方向会偏移，不过训练有素的飞行员们会处理好这个问题的，毕竟不止一个办法可以控制方向。至于四...
杜临翠当您的速度已经超过了A，就算是发动机发现有一发停工了，别想了，哥们迎接你的命运起飞吧，努力达到起飞速度B，让咱的飞机飞吧！那么飞上去呢？转个圈在落下来吗？是的，放空油箱下来吧，再或者选择另一个就近的机场进行降落。2016年，波音777在起飞的时候，发动机着火了，他们选择起飞，起飞之后转场...
杜临翠巡航阶段遭遇单发失效，双发飞机可以依靠 一台发动机飞到航线附近的机场备降，这种能力叫做“延程飞行”（ETOPS）能力。例如，777拥有330分钟ETOPS能力，也就是理论上可以依靠一台发动机继续飞行330分钟。ETOPS能力越强，航线设计受备降机场位置的影响越小，可以允许更加直线的航线，而非曲折的航线。
杜临翠速度很快！速度大的情况下飞机会受到很严重的损伤！看情况而定！要是倒霉的话损伤的部位重要那就掉下来咯 采纳哦
杜临翠单引擎飞机如果发动机出了故障，就会完全失去动力，无法继续正常飞行。只能迫降或者坠毁。但由于这时的飞机仍保有一定的高度和速度，仍能依靠本身的动能和势能滑翔一段距离。所以飞行员才可以利用之进行迫降操作。
杜临翠看重量，如果最大起飞重量起飞那绝对没戏，如果基本没带多少东西可以 说的是中断起飞，如果跑道上突然坏3个（基本没可能），那就是死，超过决断速度也要停下来，摔死和撞死反正差不多，还不如停下来 坏一个发动机就不许放行 没发动机都可以降落，只是不能等，要立马滑翔到就近机场降落，没时间给你放...
