交通部4.2米新政策

4米2蓝牌车的新政策2021~

4.2蓝牌货车2021新规定按照最新的货车车型分类标准，蓝牌货车到了2021年1月1号必须符合总质量少于4.5吨的标准。2021年《收费公路车辆通行费用车型分类》的分类，摒弃了之前按照“核定载质量”分类方法，按照总轴数进行分类，而且其中非常明确的将蓝牌货车同其它两轴货车分成了两类，蓝牌货车为1类，其它两轴货车为2类。把4.2米或者划分为1类车型使这类车型的收费直接降低了一个等级，可谓是一件大好事。不过4.2米货车的车主也不要高兴太早了，《新分类》中除了把二轴货车划分为1类和2类以外，4.2米蓝牌轻卡还有一个硬性指标，那就是最大允许总重在4.5吨以内。这就直接表明了超载现象被列入了重点打击行为，这样的规定意味着超过行驶证和车门上喷涂的“最大总重4495kg”的轻卡，即使你是蓝色牌照也不适用1类车型。4.2蓝牌货车需要资格证吗如果蓝牌的小货车的道路运输证是营运性质的，就要求办货运从业资格证，非营运性质的不需要办货运从业资格证。从业资格证归交通局下属的运管所查处，不扣分，罚款是2000元以下。根据《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2021年)》文件提到落实国务院有关“放管服”改革要求，精简道路货运行政许可事项，研究推动取消道路货运站场经营许可、外商投资道路运输业立项审批、总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证。4.2蓝牌货车拉多少吨最大总重4495kg就是4.495吨，超过这个重量就算超载。4.2蓝牌货车属于轻型载货汽车，载重五吨以内。4.2蓝牌货车限重多少4.2蓝牌货车，其车货总质量不得超过18000千克。根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》第三条 本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：（一）车货总高度从地面算起超过4米；（二）车货总宽度超过2.55米；（三）车货总长度超过18.1米；（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。4.2蓝牌货车2021新规定C1能开吗C1驾驶证能开蓝牌4.2米的货车。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》：C1驾驶证准驾范围为小型、微型载客汽车 及轻型、微型载货汽车，轻、小、微型专项作业车，小型载客汽车乘坐人数小于或等于9人。根据这项标准要求，C1证不能驾驶多出9座的车辆。4.2蓝牌货车能上高速吗可以，但不能超载；所有违规超载车辆都不能上高速。按照最新的货车车型分类标准，蓝牌货车到了2021年1月1号必须符合总质量少于4.5吨的标准。4.2蓝牌货车超载交警怎么处理蓝牌货车超载处罚标准：1、超限程度百分率小于5的，属于轻微超限，执法人员将不登记，不卸货、不赔偿、不处罚，教育放行。2、超限百分率大于等于5小于等于20的，属较轻超限，执法人员将进行登记，并要求当事人自行卸货分载，按标准缴纳公路补偿费，不处罚，不扣分，警告教育。3、超限百分率大于等于20的，将强制卸货，按规定缴公路补偿费，并处按超限严重程度处罚，建议交警扣分处理 货运机动车超过核定载货质量的,处二百元以上五百元以下罚款。4、超过核定载货质量百分之三十或违反规定载客的处五百元以上二千元以下罚款。内容扩展一、4.2米厢式蓝牌货车算是小型车？4.2米厢式蓝牌货车是小型车。载货汽车可分为重型、中型、轻型、微型四个种类。其中，重型和中型载货汽车核发大型货车号牌（俗称黄牌）；轻型和微型载货汽车核发小型货车号牌（俗称蓝牌）。轻型：车长小于6m，总质量小于4500kg。微型：车长小于等于3.5m，总质量小于等于1800kg。二、4.2蓝牌货车可以拉多少吨上高速？4.2蓝牌货车，其车货总质量不得超过18000千克。三、4.2米货车能上蓝牌照吗？可以的。上牌照所需要的证件和资料：1、车主身份证，如果不是当地居民，要在当地上牌，可以使用居住证。2、汽车合格证、汽车参数表，这个在购买汽车时，4S店会提供的。3、汽车购车发票，这个是购车交钱后就会提供的。4、汽车购置税完税证明和发票，购买汽车后到当地的国税局交购置税，一般4S店的员工会带你去交的。5、汽车保险单和发票。这是需要购买交强险和汽车常规保险的单据。这些证件和资料都需要有复印件。

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交通部4.2米新政策【提问】
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轻卡，是所有卡车中用户占比较大的车型，一直是短途城配的主要力量。按照国家标准，4米2蓝牌轻卡总质量不得超过4495千克。【回答】
装载货物质量超过车辆核定装载质量的4米2不能上高速，即超载不能上高速。【回答】

法律分析：按照最新的货车车型分类标准，其中除了把二轴货车划分为1类和2类以外，4.2米蓝牌轻卡还有一个硬性指标，即最大允许总重在4.5吨以内。这就直接表明了超载现象被列入了重点打击行为，这样的规定意味着超过行驶证和车门上喷涂的“最大总重4495kg”的轻卡，即使是蓝色牌照也不适用1类车型。

法律依据：《交通运输部办公厅关于贯彻行业标准(JT/T 489—2019)有关问题的通知》 各省、自治区、直辖市交通运输厅（局、委），各有关单位：中华人民共和国交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489—2019）已发布。为做好新旧标准衔接工作，经交通运输部同意，现将有关事项及要求通知如下：

一、重新核定车型分类。严格按照《收费公路管理条例》和《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489—2019），落实本行政区域内收费公路车型分类调整工作，并会同发展改革（价格）、财政部门重新核定车辆通行费收费标准，报省级人民政府批准后，统一从2020 年1月1日起执行。

二、加快ETC 车载装置安装。组织有关单位，按照新的车型分类标准，免费安装ETC车载装置。对车型分类发生变化的既有ETC用户，要通过定向通知、预约安装等方式，开展针对性服务，更换ETC车载装置或者调整车型分类。对货车和专项作业车，可按照新分类标准安装、更换ETC车载装置或者调整车型分类，启用非现金支付功能，并继续按照现行收费标准和计费方式收费；从2020 年1 月1 日起，启用电子不停车收费功能，ETC单卡用户（未安装车载装置的ETC 用户）不再享受原则上不小于5% 的车辆通行费基本优惠政策。对车长小于6 米的8 座和9 座小型客车，继续按照现有车型分类标准收取车辆通行费；从2020 年1 月1 日起，统一按照1类客车收取车辆通行费，并安装、更换ETC车载装置或者调整车型分类。

三、加强政策宣传解读工作。广泛宣传车型分类标准修订对规范收费公路运营管理、优化提升公路服务水平的重要意义，重点解读专项作业车和货车车型分类标准及有关规定，引导公众正确理解和支持车型分类调整工作，为取消高速公路省界收费站创造良好的舆论环境。

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