话说江西五十铃铃拓，相较于福田大将军，谁的较好？

或多或少都有木桶效应，谈谈家用皮卡江西五十铃铃拓到底怎么样？~

我提车3个月，行驶了6000公里，分享一些我的驾驶感受。
对于操控和动力， 升档积极，降档速度快，提速非常给力，用车者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。
在舒适度方面，铃拓的座椅填充物柔软支撑性又好。悬架及底盘处理震动的能力让人心有所慰，在通过不平整道路时，由于底盘较软且悬架支持较好，车内客人并不会出现摇摆的情况。在乘坐舒适方面，铃拓的座椅堪比移动沙发，乘坐感受格外愉悦，空调性能特别不错，制冷制热都不拖泥带水，车辆将噪音处置得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。
对于一款皮卡来看，铃拓的油耗方面着实有短板。综合油耗9.0L/百公里，其中高速的油耗为7.5L，对于一款整备质量为1840KG的皮卡来看，铃拓的油耗表现也处于平均水平。

2019年，中国皮卡行业乘用化和高端化的升级蔚然成风，一时间涌现出多款品质上等、价格实惠的优秀产品。然而中国皮卡乘用化的开端其实早已展开，为满足不同人群的需求，江西五十铃在2018年推出了铃拓皮卡，旨在将合资品牌、国际水准的高端皮卡带给中国消费者。
为了验证铃拓产品力是否如市场表现一般具备说服力，皮卡车市三名编辑对江西五十铃铃拓进行了主观测评。三人分别是代表商乘两用人群，经常关注车辆各项科技和配置年轻编辑；注重驾乘舒适感体验，追求车辆玩乐属性和服务，代表乘用人群的女性编辑；以及经常深入三四线市场和工人、个体小老板打交道，注重车辆装载、价格、售后维修网点等实用性和性价比的资深编辑。
三位编辑围绕车辆最令用户关注的八个方面提出了各自的试驾感受，下面就来看看江西五十铃铃拓在三位编辑心中究竟是何种形象。








三位编辑通过主观评测这种更真实、更专业、更贴近消费者用车感受的测评方式，对江西五十铃铃拓进行了全方位的评价，在满分10分的评价体系中，铃拓最终获得了9分的优秀成绩。

作为作为我国首款柴油合资国六皮卡，以及首款宽体长货箱合资皮卡，铃拓的产品力、性价比、品牌价值这三大核心实力都具备强大的说服力，让市场、消费者和参评编辑都对其称赞。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江西五十铃铃拓可以说是合资品牌皮卡老大——江西五十铃旗下最具性价比的选择，铃拓来源于五十铃在全球颇受好评的家用化硬派皮卡D-MAX平台，首先外观上就拥有浓厚的五十铃家族特征，和福田大将军那种山寨F150的路线完全不同！两款车动力输出相似，但福田大将军的体积和重量都太大了，明显小马拉大车！铃拓不但推重比搭配更加理想，其装备的江西五十铃VM2.5T柴油发动机更能在强大的扭矩输出下保持持久的稳定可靠！在路况复杂的越野环境下，更加令人放心。其搭配的法国原装进口的PPS 6AT变速箱，也让驾驶变得更加轻松自如。另外，铃拓装备整合伊顿后桥差速锁的分时四驱系统，此类硬核越野配置是福田大将军锁不具备，它让江西五十铃铃拓相对其他竞争车辆拥有更为强悍的越野性能。能在越野环境下保证优良的通过性，无论是涉水还是爬山都毫无压力。

不要说再见一年两年太多夜晚你的宵夜就是你的伴一遍两遍 总是觉得车门没关严一样的景点 一张照片一条朋友圈一样的誓言依然没让你清醒一点请你给我一滴泪的时间听你形容他狠心的脸那些快乐的梦都变丑了仁蛔门乱形老

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