如何人造洋流

各大洋流是如何形成的~

据洋流形成的主导因素，可将洋流分为风海流，密度流和补偿流三种类型。 在盛行风吹拂下，表层海水沿着一定方向做大规模流动，这样形成的洋流称为风海流。（世界上的洋流大多数是风海流） 不同的海域因海水的温度和盐度不同，导致海水密度分布不均，引起海水的流动，称为密度流。 由风力和密度差异所形成的洋流，是海水流出的海区海平面降低，相邻海区的海水流过来进行补充，这样形成的洋流叫做补偿流。补偿流有水平的，也有垂直的。垂直补偿流又分为上升流和下降流。

受信风影响形成的洋流是 北赤道暖流

在海边散步，我们会发现许多漂流物品被冲上沙滩。
藤壶

令人遗憾的是近来的漂流物多是塑料瓶或泡沫塑料之类的东西，但是偶尔也能发现一些漂流的木头或者椰子等物品。这些物品上有的吸附着藤壶等贝类，有的残留着海龟的爪痕，显然在海洋上漂流了很久。
只要我们能够调查出这些漂流物从哪里漂来，也就可以推测出将它们带来的洋流的运动了。
椰子肯定是顺着黑潮(日本洋流)从南方的岛屿漂流来的，而由日本海岸漂流出的物品则在美国的西雅图和阿拉斯加被发现。这一切说明在北太平洋上存在着一个被称为亚热带循环的顺时针洋流系。
根据这一点，从很早以前人们就用漂流瓶的方式来调查洋流。其中流传较广的有郡司大尉的故事。据说郡司大尉受海洋学家和田雄治博士的委托，在明治26年(公元1893年)的择捉岛向色丹岛施放了400枚漂流瓶。虽然最后只收回了5枚漂流瓶，但是这可是日本最早的洋流调查实验。
现在我们仍然经常使用漂流瓶的方法来调查洋流。漂流试验用的防水纸也被称为“漂流明信片”。如果您发现了漂流瓶或者漂流明信片，请记录当时的时间和地点并及时和有关单位联系。
漂流瓶

从船只的漂流情况也可以测量洋流。例如即使按照固定的方位航行，由于洋流的影响，船只的航线仍然会或左或右地偏移，或者航行速度受到影响。据此可以测出洋流的方向和强度。
顺便提示一点，现代的船只的航行系统都已经考虑到了洋流的影响，自动根据洋流的情况来调整航行的方向。
现代依靠人造卫星来确定海上位置。就像许多人都知道的，现在随着车辆的导航而普及了的“全球定位系统”在全球的任何角落都能利用，当然船只也能使用。
在漂浮在海面上的浮标上安装GPS全球定位系统的信号接收器，就可以以100米以内的精度来测量每秒的位置，这样就可以测出洋流的速度。当然，这种GPS浮标需要回收，或者利用其他电波信号来告知它的位置。
GPS全球定位系统示意图


在另一种被称为“ARGOS系统”的系统中则利用轨道气象卫星来确定现在的位置。电波自浮标发出，由气象卫星接收，每日进行6～10次的定位。
根据这个方法可以相当准确地测定海洋表面海水的运动。
测量风速的风速计不仅仅在气象观测所才有，在学校等地方也经常能见到。同风速计一样，测量水流的设备称为“流速计”。
海洋浮游生物

风速计由测量风的强度的螺旋叶片部分和测量风向的箭头部分构成。这两种信号都被转化为电信号并记录在观测室中。
流速计也使用螺旋轮，一般多为垂直转轴的叶轮式。
当流速计被安装在观测塔或者海底的平台上时，它的结构和风速计几乎一样。但是如果将它固定在绳索上进行测量，就必须安装特殊的系统。因为绳索会和流速计一起旋转，所以必须内置定位计和记录计。
进入20世纪后，这种流速计又有了不少的发明。例如，有一种发明，每当螺旋轮旋转一周，磁定位盘中便有一粒小金属球落入。将这种流速计固定在绳索的一端垂在一定深度的测定层上保持一定时间，然后将它提起。根据金属球的数量便可以计算出测定时间内的平均流速和流向的频度。
另外，还有一种办法，每间隔一定时间便以打印的形式在轴纸上记录叶片和磁定位计的方向。
在转速器和方位指示器上则记录着铅字。到了20世纪60年代改用胶片，近代则多用磁带等磁记录设备。
现代的记录计利用电脑存储记录，直接输入电脑进行数据分析。
根据最新的调查研究结果，在水深1万米的海沟底部最大也有10厘米／秒的流速。在这方面机械式的流速探测器立了大功。有的敏感度高的螺旋轮在1.5厘米／秒的流速下便可以开始旋转。
要测量更加微小的流速就要使用电磁式或声波式设备了。所谓的电磁式，就是在线圈里通电，使感应器周围产生磁场，当海水流过磁场时会产生电压，根据所产生的电压就可以测得水流的数据。
所谓的声波式，根据的是声波在顺流的情况下比逆流情况下早到达目的地的原理。
音速在水中的传播速度为每秒1，500米，10厘米的距离所需的传播时间也可以测量。现在一般在海底间隔约10千米处安装2台声波产生接收器，用来进行测量从海底到海面的平均流速的试验。
在海水中也存在着如浮游生物一类的随海水的运动而运动的可反射声波的物体。由海上船只的船底发射出的声波在遇到上述的反射体时，会反射出频率不同的声波。这就是船同反射体的相对运动的多普勒效应。根据接收到回音的时间差可以测出反射体的深度。这就是所谓的“声波多普勒流速计”。将这种流速计安装在船底，可以在航行过程中测量水深1，000米处的流速。
声波多普勒流速计

另外，由于地球磁场的北极同地球的北极并不一致，日本近海一般有5度的差异，所以在使用磁性定位器时一定要注意这一点。
在探索洋流的方法中还有一种被称为“中层浮筒”的方法。这种方法使浮筒悬浮在一定的水层(深度)，根据浮简的漂流来测量洋流。
漂浮在海面上的浮力装置称为浮标，悬浮在海水中的浮力装置称为浮筒。为了让浮筒悬浮在指定的水层中，必须使浮筒的密度和该水层的密度相等。当随洋流漂流的浮筒的深度变小时，如果浮筒的体积变大，浮筒将会越浮越高，所以必须使用金属圆筒或玻璃球等来做浮筒，减小由于压力的变化而导致浮筒的体积变化的可能。
浮筒先在陆上的海水箱中调整浮力。对100千克的浮筒以0.1克的精度进行浮力调节。小型的浮简直接放入同预悬浮的水层同样压力的海水箱中，用细小的金属链调整平衡。
那么，如何追踪这些悬浮在海中的浮筒呢?在水面漂流的浮标可以利用电波来定位，但是海水中电波不能传播，只能用声波取而代之。而在海水中声波却能传播得很远。在澳大利亚洋面引爆炸弹产生的声波信号在大西洋的百慕大地区都可以收到，这是因为海水中存在着声波的“导波层”。
大西洋的百慕大

由浮筒产生的几百赫兹的声波，可以传播几千千米。每隔几十秒发射一定振幅变化的声波，接收装置就可以根据收到的声波来确定声波到达的时间。虽然这种形式存在着杂音干扰，但也可以在1千米的误差范围内确定位置。
上述依靠声波追踪浮筒的方法分为两类。一种是在浮筒内安装信号发生器，将信号接收器安装在固定位置。这种方法被称为“索发浮筒系统”，每日2次定位，每次施放的浮筒在30个左右。
另一种是将信号发生器固定，由浮筒上的信号接收器接收信号。这种方法被称为“雷富斯浮筒系统”，对施放的浮筒总数没有限制。浮筒接收的信号数据在观测结束后浮筒上浮，经人造卫星进行收集。这种方法测得的是声波到达时的位置，所以必须有3个以上的信号发生器。
当然也有不使用声波的浮筒测定系统。在悬浮于一定的水层测量漂浮一定时间后，浮筒浮上水面，发出电波信号，由人造卫星进行定位。这种浮筒依靠自身的液压泵每隔一段时间便改变自身的体积反复上浮下沉，所以被称为“沉浮式浮筒系统”。

洋流是由地球磁场和地心引力.万有引力.地球自转,地核释放能量.地壳运动.地球自身重量变化太阳对月亮的作用力.太阳对地球的引力等待呢个因素综合作用产生的.人造的任何东西都是局部的,一定范围内.不可能做用于占地球表面积70%以上的整个海洋.况且洋流是一个系统.也是自然系统中的一环而已.它是一种生态.

洋流又称海流，是海洋中除了由引潮力引起的潮汐运动外，海水沿一定途径的大规模流动。 洋流可以分为暖流和寒流。 水流鸡冠的原因不一样，暖流是因为它从低纬度流向高纬度，而寒流是因为从高纬度流向低纬度。 洋流对气候的影响主要是暖流，因为它本身水温比周围海水温度高，因此会使其周围温度升高，降水增多，而寒流则相反。
洋流的产生是因为海水在海地球偏向力、质量场和磁力场等的作用下形成运动，由于各种因素作用，不同地区产生了不同的洋流。
想要人为制造洋流，需要具备庞大的能量供应、以及极其精细的工程操作。

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