帕萨特B5上有两个水温传感器 各有什么作用 影响那些元件 怎么检测
有一个水温传感器，输出两组信号，一组用在仪表显示上，另外一组输出给ECU，控制发动机的喷油量。有可能仪表显示正常但是输出给ECU的温度信号异常。最稳妥的方式是用5053连接，看里面的温度通道数据和实际的温度对比。如果没有5053，可以通过留意仪表盘温度指针的上升过程确认。冷车发动到正常温度，这个季节应该在10分钟左右，温度指针应该是持续上升。如果不是，就说明有问题了。如果水温传感器损坏，轻则造成ECU控制喷油数据不准确，费油。严重的会造成冷车好启动，热车启动困难。
传感器：传感器((英文：transducer/sensor))指的是能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用信号的器件或装置，通常由敏感元件和转换元件组成。是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将检测感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。 传感器是以一定的精度和规律把被测量转换为与之有确定关系的、便于应用的某种物理量的测量装置。
水温传感器，感应冷却液的温度，控制风扇散热让发动机工作最佳温度下，
氧传感器装在排气管中，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
有一个水温传感器，输出两组信号，一组用在仪表显示上，另外一组输出给ECU，控制发动机的喷油量。有可能仪表显示正常但是输出给ECU的温度信号异常。最稳妥的方式是用5053连接，看里面的温度通道数据和实际的温度对比。
如果没有5053，可以通过留意仪表盘温度指针的上升过程确认。冷车发动到正常温度，这个季节应该在10分钟左右，温度指针应该是持续上升。如果不是，就说明有问题了。如果水温传感器损坏，轻则造成ECU控制喷油数据不准确，费油。严重的会造成冷车好启动，热车启动困难。
如果水温传感器损坏，轻则造成ECU控制喷油数据不准确，费油。严重的会造成冷车好启动，热车启动困难。
扩展资料：
水温水位传感器由温控器部分与水位控制部分组成，与其配套的还有电动阀前的减压装置，及用于加热的旋转式消声加热器
原理
容器内的水位传感器，将感受到的水位信号传送到控制器，控制器内的计算机将实测的水位信号与设定信号进行比较，得出偏差，然后根据偏差的性质，向给水电动阀发出"开""关"的指令，保证容器达到设定水位。
进水程序完成后，温控部份的计算机向供给热媒的电动阀发出"开"的指令，于是系统开始对容器内的水进行加热。
到设定温度时。控制器才发出关阀的命令、切断热源，系统进入保温状态。程序编制过程中，确保系统在没有达到安全水位的情况下，控制热源的电动调节阀不开阀，从而避免了热量的损失与事故的发生。
参考资料来源：百度百科-水温传感器
有一个水温传感器，输出两组信号，一组用在仪表显示上，另外一组输出给ECU，控制发动机的喷油量。有可能仪表显示正常但是输出给ECU的温度信号异常。最稳妥的方式是用5053连接，看里面的温度通道数据和实际的温度对比。如果没有5053，可以通过留意仪表盘温度指针的上升过程确认。冷车发动到正常温度，这个季节应该在10分钟左右，温度指针应该是持续上升。如果不是，就说明有问题了。如果水温传感器损坏，轻则造成ECU控制喷油数据不准确，费油。严重的会造成冷车好启动，热车启动困难。
传感器：传感器((英文：transducer/sensor))指的是能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用信号的器件或装置，通常由敏感元件和转换元件组成。是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将检测感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。 传感器是以一定的精度和规律把被测量转换为与之有确定关系的、便于应用的某种物理量的测量装置。
我只知道有一个水温传感器，输出两组信号，一组用在仪表显示上，另外一组输出给ECU，控制发动机的喷油量。有可能仪表显示正常但是输出给ECU的温度信号异常。最稳妥的方式是用5053连接，看里面的温度通道数据和实际的温度对比。
如果没有5053，可以通过留意仪表盘温度指针的上升过程确认。冷车发动到正常温度，这个季节应该在10分钟左右，温度指针应该是持续上升。如果不是，就说明有问题了。
如果水温传感器损坏，轻则造成ECU控制喷油数据不准确，费油。严重的会造成冷车好启动，热车启动困难。
1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。
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相关评论：
冀庾泊两个水温传感器：一个在下水管出口处，控制控制风扇的；另一个在发动机汽缸盖后端，4线反应发动机水温的。
冀庾泊帕萨特b5水温一直显示80左右正常，一般轿车水箱温度85℃左右，长时间怠速或夏天带空调会上升到90℃，甚至有些车会上升超过90℃，如果发动机水温偏低或偏高都说明有冷却系统或发动机有故障。帕萨特的水温传感器一般有俩个，一个是安装在水箱旁，另一个是安装在节温器上。
冀庾泊1号和3号是用于水温表的水温传感器G2。1号是蓝棕。3号是黑色。2号和4号是用于发动机控制系统的水温传感器G62。2号棕黄。4号为棕灰。其实是两个传感器，装在了一起。
冀庾泊1、打开一汽大众帕萨特B5的驾驶员车门。2、拉动一汽大众帕萨特B5的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。3、向上掀起一汽大众帕萨特B5的发动机引擎盖。4、用支撑杆支撑起一汽大众帕萨特B5的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。5、一汽大众帕萨特B5的冷却液水温感应器位于引擎盖下面，发动机左上角...
冀庾泊关于15年大众帕萨特2.0的水温传感器 在这款车型中，配备了两个关键的水温传感器，它们分别负责监控发动机的进气温度和冷却液温度，确保发动机稳定运行。如果你的车辆遇到温度异常，首先要检查的是水管温度传感器是否能提供5伏电，如果电正常，接下来应排查线路，以确保行车安全。水温传感器的重要性不容忽视 这...
冀庾泊一个是安装在水箱旁，另一个是安装在节温器上。水温传感器有俩种，第一种是安装在水箱旁边的，其作用是通过传感器的电阻变化来改变通过的电流变化来驱动水温表的变化，间接的告诉人们发动机的工作温度。第二种传感器是安装在节温器上的，其作用是向发动机控制单元提供一个温度变化的模拟量信号。
冀庾泊缸盖后部节温器附近。帕萨特的水温传感器一般有两个，一个设置在水箱旁边，另一个设置在节温器上。08年帕萨特领驭1.8t水温传感器位置安装在发动机冷却水道上，缸盖后部节温器附近。水温传感器的价格不贵，一个大约几十元左右，不同渠道的价格会有差异。
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冀庾泊简单来说是给仪表信号的。仪表
