别再吐槽奇瑞的设计师了，瑞虎5x实车曝光，这次还不错

2020款奇瑞瑞虎5x实车谍照首度曝光，车身变化不大，焦点集中车头~

在上月曝光的奇瑞2020新车规划中，计划在六月左右推出一款年型版的瑞虎5x，既然没出现新款两个字，那么改进幅度自然不会太大，而最新的实车谍照也从侧面印证了这一推测的成立性，当然改比没改强，起码要改动了，而现在离六月半年时间不到，修改幅度来看快速上市的可能性确实很高，并且从销量占比而言，上月奇瑞销量再创历史新高，达到了九万多台，其中瑞虎5x是仅次于瑞虎8的畅销车型（艾瑞泽是囊括了GX和5的销量综合），因此奇瑞对其的改动速度投入更多的重视程度也就在情理之中。

单从外观而言，改动的焦点其实用脑子都能想到无非就是Facelift版的三板斧思路，也就是车头、尾部和内饰，至于车厢部分是不会有什么太大的变化了，从实车谍照也能看出改动焦点主要集中在车头部分，可以说是重度伪装状态，如此大面积的遮挡，只能说明一个问题，整个前端造型很有可能彻底改动，当然伪装的干扰显然看不到任何细节，唯一看到的就是雾灯框部分作出了相应的修改（另一台路试车肉眼所见，没有拍摄到），类似新一代瑞虎7，不过格栅部分没能看清楚，是否按照新一代瑞虎7的风格来做还留有疑问，当然了，最新拍摄的T1D（瑞虎8基础上开发的新款SUV）车头轮廓也有点接近新款瑞虎7了，从这个细节来分析，很有可能家族化的思路，当然根据各自车型定位的不同，细节肯定有所区别，不可能完全一个模子刻出来的。

尾部来看基本保持原样不做变化了，唯一遮挡的就是雾灯下方，对比现销款来看，原先下方是两个装饰意义的排气管口，现在这块被遮挡，说明造型层面可能会有相应的变化，不过开口让排气管露出的可能性不高，否则这遮挡就会影响测试车，因此更偏向造型细节层面的变化。

内饰不用多看，肉眼看到的与现销款一模一样，是否会有相应的改动还真不好下结论，毕竟这是首批路试车谍照，之前实际改款过一次，仪表盘、方向盘部分按照瑞虎8的通用化思路做了相应的改进，这次年型版内饰能否按照通用化思路再操作一次？这是目前为止最为关注的部分，毕竟内饰是自己需要天天面对的，而新一代瑞虎8的成功很大一部分的功劳也要把内饰设计的出彩度算在内，如若按照瑞虎8或者新一代瑞虎7的内饰略微简化一下设计，安置到年型版瑞虎5x上，相信能拉动不少的眼球度，毕竟不是人人都需要一台大车，但对于精细度还是有所追求的，当然也包括视觉效果的提升在内。
动力方面不会出现什么意外了，应该还是现销的动力型号不做调整，也就是1.5DVVT+CVT18（这部分现在开始强推的意愿，毕竟变速器本身也是2019年才刚刚上市不久）和1.5T+6DCT（不排除以后跟进为1.5T+CVT25动力套件的可能，瑞虎3已经开始匹配测试了），至于售价应该也是保持现有的价格体系不做变动了，毕竟七月紧随其后的还有一个新款瑞虎3x也要上市。
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如果汽车品牌要分三六九等，那设计功力也得分个清清楚楚、明明白白。你要问自主品牌中谁的设计功力排得上名次，在车知事心里，长安、吉利以及比亚迪都算自主品牌中的佼佼者。而以"技术理工男"行走江湖的奇瑞，就在这个上显得有点力不从心。
奇瑞无论是在三大件的打造上还是设计上，都以原创见长，奇瑞也是自主品牌中为数不多的原创设计代表。而尴尬的是，奇瑞的设计风格很少长在消费者的审美上，也遭受了不少网友的吐槽。
好在近几年奇瑞的设计风格大变，慢慢的走上道儿了。比如，瑞虎8、瑞虎7，甚至捷途品牌和星途品牌的问世，都向市场展现了奇瑞进步明显的设计功力。近日，奇瑞瑞虎5x的实车也相继曝光，新车外观和内饰上都进行了较大的升级，且计划在7月正式上市。见完实车，不少网友都表示"要给设计上加鸡腿"。我们来看看，究竟这个鸡腿该不该加？
从外观来看，整车较现款车型有了较大的升级，倒是与全新瑞虎7有几分相似。前脸采用了和瑞虎7一样的"日曜星河"设计语言，内部采用了点阵式的镀铬饰条，下方保险杠区域的贯穿式镀铬饰条也被取消，两侧雾灯区域造型也进行了分层设计。看来奇瑞汽车的家族设计风格也已经形成，新的造型将会蔓延到奇瑞全系车型。
车身侧面，新车在车门下方新增了红色饰条，使其看上去更加运动。全新瑞虎5x尺寸方面也有所变化，车身长度依然保持在4358mm，宽度和高度分别为1830mm和1670mm，但是轴距却达到2630mm，内部空间应该可以达到紧凑型轿车的水平。
轮圈方面，新车采用了16/17/18三种不同尺寸的轮圈，搭配的轮胎规格为215/65 R16、215/60R 17及215/55R 18。
来到车尾，和车头比起来尾部改动相对较小。就只有连接两侧尾灯的镀铬饰条变粗了，还有就是后保险杠的配色不同，其余都没多大变化。
内饰整体设计也与全新瑞虎7相似，采用了大尺寸悬浮中控屏、全液晶仪表盘、电子挡杆等装备，相比于全新瑞虎7车型，新车在空调控制区域取消了物理旋钮，改为触控面板，提升了车内的科技感。
动力方面，新车的动力总成依然提供两种不同选择，分别是1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，前者的最大功率为116马力（85千瓦），后者的最大功率为156马力（115千瓦），这样的动力水平拉动一台4.3米级别的SUV车型是绰绰有余的。传动系统方面，根据不同的车型，预计将搭载5速手动变速箱/CVT变速箱/6速双离合变速箱。
写在最后：
从已知的实车图来看，奇瑞这次的设计功力还是不错的。至少，全新奇瑞瑞虎5x确实更"年轻"了，新车的整体竞争力也有所提升。而随着全新奇瑞瑞虎5x的到来，国产小型SUV车型市场的竞争会更加的激烈了。你觉得全新的奇瑞设计语言好看吗？
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