现款凯美瑞2.5的销量为何比2.0的好那么多？

为什么新一代凯美瑞值得买，现款凯美瑞最大的缺点是什么~

你好！丰田凯美瑞这款车发动机质量不错。油耗不高，小毛病少，后期维修保养价格不贵。最大的缺点就是钣金车漆较薄。

你要耐用，凯美瑞相对更好吧，当然天籁也不差。动力，隔音大致都差不多了，舒适性虽然都说天籁好，但凯美瑞也很好，只是坐垫没那么软，长途乘坐会比天籁有优势，其他方面其实差别也不大，在价格方面没有明显差别的话，就还是建议你对于外观内饰看谁更有眼缘就选谁。

在B级轿车轿车市场里，丰田凯美瑞的销量还是挺高，今年因为中保研对大众品牌的重创，所以大众帕萨特和大众迈腾，它们的销量都有出现下跌，很多人没有选择这两款车，那么就会选择它的替代车型，那就是丰田凯美瑞等车型，从动力配置来看，丰田凯美瑞是有三种类型，分别是2.0L自然吸气发动机，2.5L自然吸气发动机以及2.5L混动车型，对于不同的发动机动力类型，它们的销量也有差异，但是从销量上来看，很明显2.0L相对比2.5L要高不少，所以你的问题，我用数据表示反对，并且也说下，为什么2.0L销量高于2.5L的原因。

从厂商指导价来看，丰田凯美瑞的价格为：17.98-27.98万元，这个价格相对比德系，那么还是便宜些，但是德系同级车型降价也比较厉害，从销量数据来看，现款的凯美瑞它2.5L销量是不如2.0L，并且这个差距是保持在3000辆左右，为何2.0L的丰田凯美瑞销量比较高？这个主要还是价格主导，从厂商指导价来看，很明显20万以下的丰田凯美瑞车型，它都是2.0L自然吸气发动机。

现在很多人都买得起轿车，并且也想买好一些的B级轿车，所以丰田凯美瑞就是不错的选择，但是在购车上面，因为预算的原因，很多人都会偏向于价格相对便宜的车型，如果刚好看中丰田凯美瑞，然后预算又比较偏少，这样自然就会去考虑2.0L自然吸气发动机，从销量的结果来看，显然这样的消费者更多一些，所以2.0L自然吸气发动机车型销量高于2.5L。

其实2.0L已经完全满足出行需求，并且油耗还更低；对于日系车，很多人都认为它们油耗比较低，从油耗数据来看，确实日系车油耗偏低，但是只要发动机排量升高，那么油耗也会随着升高，所以2.0L的工信部油耗是在5.6L左右，而2.5L的工信部油耗是6L左右。在最大马力上面，2.0L也是能够达到178匹，这个动力输出还是可以，相对比1.5T涡轮增压发动机，其实很多人更偏向于2.0L的发动机，因为稳定性更高。

丰田凯美瑞2.5L动力，有分为纯燃油版和混动版，从价格上面来看，价格都是在20万以上，尤其是混动版车型，价格超过27万，虽然2.5L混动车型油耗仅4L，但是价格比较贵，所以买的人自然会偏少，而2.5L纯燃油版动力，它也是因为油耗偏高，价格略贵一些，所以买得人相对较少一些，这样2.0L车型就更受欢迎了。

现款凯美瑞有三种动力总成，2.0L自吸、2.5L自吸和2.5L混动，在目前的销售结构中，凯美瑞2.5L以上高配车型的销售比例达到60%以上，2.0L的销量占比并不大，至于原因，我觉得主要是以下几个方面：1、混动是一种新的趋势，对消费者的吸引力更大；2、2.0L的吸引力不够；3、凯美瑞的运动定位。

混动已经越来越被消费者接受

我国汽车最早是自然吸气的发动机，2003年左右大众开始在国内引入涡轮增压发动机，至此已经接近十几年，越来越多的厂商跟进，比如日系本田现在基本上也已经全系涡轮增压，经过十余年的发展，涡轮增压已经不是什么新鲜先进的技术了，混动作为一种新的动力总成，给了消费者一种新的选择，对愿意尝试新鲜事物的消费者而言，还是很有吸引力。而且混动在低速时候高效的加速特性、良好的燃油经济性，非常适合城市工况使用，我曾经试驾过同事的混动CR-V，起步加速快、安静、油耗低，开完以后的确有一些爱不释手的感觉。

本田和丰田作为混动的两大强有力的厂商，凯美瑞2.5混动的发动机热销量已经达到了40%，属于目前量产车型中最高的水平，这样先进的技术难道还不香吗？不仅是2.5混动的凯美瑞，2.0L混动的雅阁也拥有非常不错的市场表现，在日系三杰天籁、雅阁、凯美瑞的换代中，只有天籁是2.0L和2.0T的发动机组合，而天籁的市场表现也远远不如雅阁和凯美瑞。

2.0L发动机吸引力不足

丰田2.0L发动机已经在国内市场征战多年，在丰田RAV4、上一代凯美瑞上均有使用，虽然进行了改进和优化，但是对消费者而言，这款发动机并没有2.5L那么有吸引力，2.5L发动机搭载混动系统，在目前的B级车市场中，好像基本没有第二家了。

凯美瑞的运动定位

都知道这一代凯美瑞走的是运动路线，相比6代的商务中庸，7代的平平无奇，八代自换代之初就充满了惊艳，底盘重心更低，外观也是更加的运动，包括在外观设计上，凯美瑞都有运动版的外观，所以凯美瑞吸引的客户也是更多喜欢运动的消费者。再看看2.0L凯美瑞的动力，2.0L的发动机CVT变速箱，这是妥妥的家用买菜组合，运动的外表之下确实一颗家用的心，反而是2.5L的凯美瑞，8AT的变速箱，2.5L的混动加速性能更加，这才是表里如一的加速车。消费者被凯美瑞运动的外观吸引，自然不会为了节约1-2万去选择动力弱鸡的2.0L啊。如果选择2.0L的凯美瑞，为什么不选择2.0L的天籁、1.5T的雅阁呢？

八代凯美瑞全面革新，定位是运动B级车，吸引的消费者自然是为了追求动力而来，如果选择2.0L则只是虚有其表，2.5L混动，新的动力总成、强劲的动力，才对他们更有吸引力。

这是因为凯美瑞2.5的动力比较足，而且给人的感觉也非常的精致，所以销量才会好一些。

因为凯美瑞2.5排量要比2.0排量大，动力会更好一些，所以销量才会大增，本人也非常喜欢凯美瑞2.5排量的。

2.0与2.5相差不到2万却有着很大差别的变速箱，一个搭载cvt一个搭载8at，我当初选择2.0是因为变速箱是6at，包括其余配置方面综合考虑选择的。因为2.0也够用不存在动力不足，你不可能去飙车，2.0的凯美瑞最高车速空车一人驾驶最高车速220，满载驾驶最高车速200。喜欢起步一脚重油门的我觉得自吸发动机不适合您。

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