全景天窗和普通车顶，到底哪个更安全
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发生车祸时，全景天窗和普通车顶，到底哪个更安全~
没有天窗的车，车顶是一块钢板，加了天窗之后就成了一块玻璃，安全有保障吗?
车身强度到底由什么决定?
事实上，车身强度由车身的梁柱决定，这些梁柱与底盘构成了一辆车的整体骨架。
整车采用笼式结构设计，车身的A、B、C柱为冷轧板高强度钢，可以瞬间承受极强的冲击力。并且车顶的骨架也是高强度钢，车门内置的高强度无缝防撞钢梁。
一般情况下车辆的车顶钢板厚度在1mm左右。其存在主要为了遮风挡雨，同时使车辆外形更符合空气动力学，对车辆的被动安全影响不大。
天窗的玻璃到底安不安全?
车辆天窗用材通常为钢化玻璃。钢化玻璃一般能承受住2000N的冲击力(相当于200公斤)，强度比铁皮车顶要高。天窗玻璃厚度在4mm左右，出厂前通过“国家安全玻璃及石英玻璃安全监督检验中心”检验合格。全景天窗通过了“抗冲击性”、“碎片状态”等几个重要检验项目。这意味着，全景天窗可以抵挡住普通高空坠物的冲击。
从以上的推论可以看出，天窗，并不是判断车辆安全的标准。整车的被动安全与车身骨架结构设计和钢架用料有直接关系。采用笼式结构车身设计，用高强度钢板冲压成型，天窗采用合标钢化玻璃，整车的安全性是可靠的。
全景天窗和普通车顶，到底哪个更安全视频
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丁俗莉【太平洋汽车网】带有全景天窗和普通车顶的区别在于车顶的加强横梁，配置全景天窗的车型，会选择更高强度的天窗加强环来提升安全性，且大部分全景天窗会选用钢化玻璃。虽然说工作和生活要分开，但作为职业病的重症患者，大师经常不自觉地在家里和女票聊起一些关于汽车的话题。而近段时间，大师却发现女票变化...
17188773531：汽车车顶全透明有哪些优缺点
丁俗莉你好, 你说的是全景天窗吧...汽车全景天窗实际上是相对于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余。全景天窗的优点是视野开阔，通风良好。不过全景天窗也有一些缺点：成本较高；落尘需要清理，否则影响视线；车身整体刚度下降，安全系数降低。
17188773531：为什么越来越多的人买车不会选择全景天窗的呢?
丁俗莉全景天窗在车顶占用的面积是比较大的，一般他的材料也都是用钢化玻璃制成的，所以导致了车内身冬天冻死，夏天热死。增加的人们使用空调的频率，对油的损耗有一定的增加。而且故障率也是蛮高的，会出现异响和漏水两种情况。漏水是因为全景天窗是钢化玻璃没有办法焊接。只能采用胶条来将他们黏在一起，时间...
17188773531：全景天窗和普通车顶,到底哪个更安全
丁俗莉详情请查看视频回答
17188773531：全景玻璃车顶和全景天窗的区别?
丁俗莉是否透气全景玻璃车顶与普通车顶在材质上没有区别，无法透风透气，而全景天窗可以。目前较多的全景天窗为前后两块单独的玻璃，使得前后座位都能有天窗的感受。视野区别全景玻璃车顶的视野比大部分全景天窗更大，坐在车中可以将上方的景象一览无余。维修费用区别全景玻璃天窗的维修费用比全景天窗低。全景天窗的...
17188773531：全景天窗和普通天窗,感受的区别
丁俗莉全景天窗是相对于普通天窗而言，天窗的面积比较大，而全景天窗也有很多种类，以下为全景天窗的分类；一、整体可开启式全景天窗；代表车型：途观；如果按照“全景天窗”的严格定义来看，目前家用车中只有途观一款车型才算得上是真正意义上的全景天窗。首先是整体面积，途观的全景天窗长达1360mm，宽度达870mm，...
17188773531：全景玻璃车顶和全景天窗的区别?
丁俗莉首先，全景玻璃车顶是固定住的，无法打开，而全景天窗面积较大，有些甚至采用整块玻璃的设计，可以打开。这使得全景天窗在夏季可以通风透气，给车内带来更好的舒适性。其次，从视野上来看，全景玻璃车顶的视野比大部分全景天窗更大，坐在车中可以将上方的景象一览无余，给乘客带来更加开阔的视野体验。最后...
17188773531：全景玻璃车顶和全景玻璃天窗有什么区别?
丁俗莉1. 全景玻璃车顶无法打开，而全景天窗可以打开。这意味着全景天窗不仅提供了更好的通风和透气性，而且在需要时可以打开以增加车内空气流通。2. 全景玻璃车顶不能透风透气，但全景天窗可以。全景天窗通过设计可以实现空气流通，使车内空气更加清新，为乘客提供更舒适的体验。3. 全景玻璃车顶的视野比部分全景...
17188773531：全景天窗的车子安全性如何
丁俗莉设计上，全景天窗车型经过了严格的测试，包括车顶振动疲劳试验、翻滚及抗压性能测试，还有车内噪声、温度控制以及碰撞时乘员保护系统的评估。大量的实验数据证明，全景天窗的车顶抗压性能优于普通封闭车顶，这进一步加强了其在安全性方面的表现。总的来说，只要符合国家相关标准的全景天窗车型，其在安全性方面是...
17188773531：汽车的全景天窗还是硬顶的隔热好?
丁俗莉Q7的全景天窗很有意思，是贯通车顶的外滑式全景天窗，看上去确实大气、新颖。但不知道Q7的“滑盖”坏了，三星能不能修。奥迪A3有一个全景天窗版，不同于Q7，其前后部分均可以独立开合，而且据说整车的安全性完全没有因为全景天窗有所下降，也就是说玻璃和钢铁一样坚硬。不知把这个玻璃家伙拿到废品收购...
没有天窗的车，车顶是一块钢板，加了天窗之后就成了一块玻璃，安全有保障吗?
车身强度到底由什么决定?
事实上，车身强度由车身的梁柱决定，这些梁柱与底盘构成了一辆车的整体骨架。
整车采用笼式结构设计，车身的A、B、C柱为冷轧板高强度钢，可以瞬间承受极强的冲击力。并且车顶的骨架也是高强度钢，车门内置的高强度无缝防撞钢梁。
一般情况下车辆的车顶钢板厚度在1mm左右。其存在主要为了遮风挡雨，同时使车辆外形更符合空气动力学，对车辆的被动安全影响不大。
天窗的玻璃到底安不安全?
车辆天窗用材通常为钢化玻璃。钢化玻璃一般能承受住2000N的冲击力(相当于200公斤)，强度比铁皮车顶要高。天窗玻璃厚度在4mm左右，出厂前通过“国家安全玻璃及石英玻璃安全监督检验中心”检验合格。全景天窗通过了“抗冲击性”、“碎片状态”等几个重要检验项目。这意味着，全景天窗可以抵挡住普通高空坠物的冲击。
从以上的推论可以看出，天窗，并不是判断车辆安全的标准。整车的被动安全与车身骨架结构设计和钢架用料有直接关系。采用笼式结构车身设计，用高强度钢板冲压成型，天窗采用合标钢化玻璃，整车的安全性是可靠的。
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