帕萨特领驭P-R-N-D挂档冲击顿挫,发动机前后摇晃抬头,胖哥检查
从你的情况分析来看。
最大的可能是发动机出现失火。也就是出现缺缸了。
你的是四缸的嘛,有一个缸在你大负荷的时候,也就是。挂D档。急加速。出现不工作。那么就只有3个缸在工作了。
你可以把车开到维修厂去。让他们用诊断电脑帮你调一下,看是不是有缺缸的问题,感谢采纳,谢谢。
你这款车的变速箱是6速手自一体的,属于AT变速箱,冷热车出现的一些挂挡顿挫,包括升档降档的顿挫基本上都是阀体引起的,如果车子出现发动机空转打滑的情况,就是变速箱机械内部活塞老化引起的,
这个就是变速箱内部的活塞,时间长了都容易坏。
这个是你这款车的阀体,顿挫属于通病了,基本上都是阀体引起的,
大众6速手自一体变速箱维修讲解
具体的故障分析可以看一下上面的链接。
前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。
车辆信息:2010年的帕萨特新领驭,1.8T自动挡,行驶约30万公里。
故障信息:发动机加速无力,挂挡冲击顿挫。
据车主描述:最近车子突然出现加速无力,油门响应迟钝。从P-R-D档切换时,变速箱冲击感很强,发动机前后摇晃抬头。
检查步骤:
帕萨特新领驭很经典的一款车,胖哥很喜欢。
车主开的也很爱惜,内饰有辉腾的感觉。
仪表发动机故障灯点亮。
变速箱故障灯也点亮,可能有些朋友不太了解,领驭的变速箱故障灯就是档位显示下面白色长条。
先用电脑读取发动机故障灯,1缸失火和传感器器故障。发动机这些都是小问题,不足以造成加速无力和换挡冲击。
读取变速箱故障码,显示多个调节阀短路。短路很好理解,就是正负极信号线接通。用电脑清除故障码后尝试挂挡,第一次从P切换D挡挂挡无冲击,说明故障在电脑方面,不在变速箱阀体方面。再从D切换P挡时,变速箱故障灯点亮,冲击感又出现。
变速箱故障码短路,首先检查变速箱电脑。因为领驭变速箱电脑位置特别好,在副驾驶的脚地板下面,遮风下雨四季如春。
掀起地板,映入眼帘的是白色隔音棉,然后把胖哥的小手伸进去一摸里面湿湿的,貌似里面进水了。
拿出变速箱电脑盒,盒子外面有少量水渍。
打开电脑盒,里面的流的哗啦啦。
拿出电脑盒。
有一根插针腐蚀氧化发绿。
电脑保护壳里面的水。
拆开电脑盒里面全是水。
电脑版。
水腐蚀的两个小部件,具体是干什么用的,上面有编码可以百度查询。
还有电路板里面的铜线也断掉了。
电脑板针脚插座。
用气枪吹干。
胖哥总结:变速箱电脑维修已经超出了胖哥的维修能力,需要找专业人员。本次电脑维修费用估计要500元左右,如果修不好就要换。
领驭的变速箱电脑进水主要是胖哥本地最近连续下水所致,天窗漏水或者是前档玻璃边缘密封不好。
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