直升机航模螺旋桨上面一个平衡的杆子，是干嘛用的？
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遥控飞机机螺旋桨上的平衡杆有什么用~
直升机航模螺旋桨上面一个平衡的杆子，是干嘛用的？视频
相关评论：17643388495：4通道单翼遥控直升机怎么玩 新手 急!!
井阅趴但如果去掉这些，从宏观上将，和4通一样，首先4通你要定义好你的手法：日本手、美国手、玩具手。不懂百度 建议美国手。左手上下升降、左右尾巴转向。右手就是螺旋桨舵面的反应，上就是向机头前方飞、下机后、左右就不说了吧。明白这个原理后，楼主找个平一点的地方，在无风情况，让机尾对着自己，...
17643388495：直升机航模 单螺旋桨和双螺旋浆的区别
井阅趴单旋翼的直升机机尾有的螺旋桨可以抵消单旋翼的向右的力矩。维护简单，修理方面要比双旋翼的省事一点。双旋翼的直升机它的力矩抵消，做机动飞行时由于上下旋翼翼稍可能相撞。
17643388495：(急)遥控飞机螺旋桨动不了
井阅趴别听他们乱起哄，明明是电机的齿轮摔错位了，自己用螺丝刀顶几下，顶回去，注意别把正常的给定错位了= =，我的也是这个问题！别听他们乱说，我自己研究了一下，两个电机的齿轮跟那两层大齿轮其中有一个被你摔错位了！什么打滑，真他咩的扯·淡么。LZ你自己去试验，不行追问，做航模那么长时间，...
17643388495：关于航模螺旋桨的问题
井阅趴不可以的 正桨反转产生的拉力方向就相反了。反浆产生的拉力方向和正浆是相同的，只是旋转对机身产生的反作用力方向和正浆相反而已。
17643388495：关于航模的几个问题。
井阅趴3.直升机的旋翼可以抽象的理解为旋转中的固定翼的机翼，只不过机翼的翼型为上下对称的，正飞，倒飞都可以产生升力。至于垂直地面停留空中，我没见过，我感觉不可能。也许你看错了，机身应该和地面有一个夹角，否则无法产生向下的分力，也就是升力。他是不是做的是垂直摇摆，就是以尾旋翼为轴，前后摇摆...
17643388495：四轴飞行器怎么调平衡?
井阅趴四轴飞行器又称四旋翼飞行器、四旋翼直升机，简称四轴、四旋翼。这四轴飞行器（Quadrotor）是一种多旋翼飞行器。四轴飞行器的四个螺旋桨都是电机直连的简单机构，十字形的布局允许飞行器通过改变电机转速获得旋转机身的力，从而调整自身姿态。四翼飞行器总是跑偏怎么调呀。遥控器上有四个微调。怎么也弄不...
17643388495：航模直升机为什么用螺旋桨不用旋翼?
井阅趴单 旋翼 的直升机机尾有的螺旋桨可以抵消单旋翼的向右的力矩。维护简单，修理方面要比双旋翼的省事一点。双旋翼的直升机它的力矩抵消，做 机动飞行 时由于上下旋翼翼稍可能相撞。
17643388495：我的三通道遥控直升机起飞后为什么老打转
井阅趴三通道遥控直升机起飞后为什么老打转打转大部分是因为一个桨叶转一个不转，慢慢拉大油门，让直升机慢慢起飞，爬升速度千万别太快，慢慢旋转微调旋钮，左右无所谓，观察飞机是否旋转。遥控直升机，即可以远距离控制飞行的直升飞机。可分为玩具、航模、民用、军用等几类。现在最常见的是航模遥控直升机模型...
17643388495：如果航模螺旋桨后置是不是要用反浆呢?
井阅趴这里说的下推力是以推力线为准，因引擎朝后所以螺旋桨气流是朝上吹，至于下推力角度测试的方法与第三节完全一样。有些人在遥控滑翔机重心上方背一个引擎当上升动力，这种方式因引擎离轴线太远，无论如何也无法平衡引擎推力造成的力矩，只有把引擎装成有点上推力以尽快爬高，然后引擎熄火开始滑翔。
17643388495：什么是下洗气流 我是玩航模的,这是直升机操作手册上的一个名词
井阅趴比如飞机前行时,气流会被压向斜下方,机翼会被推向上方,这股气流就是下洗气流,对于直升机而言,就是给螺旋桨一个向上推力的气流就称为下洗气流.感兴趣的话可以查下原理：康达效应、牛顿第三运动定律.
平衡杆是固定在遥控直升机上旋翼之上的两端带有配重的杆状物。在旋翼旋转的过程中随上旋翼的旋转方向一同旋转，成为相对于机身的单自由度陀螺。具有陀螺特有的定轴性和进动性，就是在旋转中心移动的过程中旋转轴空间指向保持不变和旋转中心既定运动方向不变的特性。依据这个特性，它可以防止飞机瞬间的大幅度位移，从而起到一定的抗风的作用。同时，可以防止飞机的小幅度偏航，使飞机在上旋翼旋转轴水平指向的方向上移动。当飞机想要朝一个方向移动时，由舵机控制的上旋翼会改变旋转轴水平指向，从而将向上的升力分离出一部分拉动飞机朝这个方向移动，这时由于平衡杆和上旋翼之间由一个连杆相连，上旋翼在改变自身旋转轴指向的同时也会进而改变平衡杆的旋转轴，使飞机向新的方向移动。
平衡杆当然不能去掉，你可以去掉之后看看效果，下面给你说说它的作用。
平衡杆是固定在遥控直升机上旋翼之上的两端带有配重的杆状物。在旋翼旋转的过程中随上旋翼的旋转方向一同旋转，成为相对于机身的单自由度陀螺。具有陀螺特有的定轴性和进动性，就是在旋转中心移动的过程中旋转轴空间指向保持不变和旋转中心既定运动方向不变的特性。依据这个特性，它可以防止飞机瞬间的大幅度位移，从而起到一定的抗风的作用。同时，可以防止飞机的小幅度偏航，使飞机在上旋翼旋转轴水平指向的方向上移动。当飞机想要朝一个方向移动时，由舵机控制的上旋翼会改变旋转轴水平指向，从而将向上的升力分离出一部分拉动飞机朝这个方向移动，这时由于平衡杆和上旋翼之间由一个连杆相连，上旋翼在改变自身旋转轴指向的同时也会进而改变平衡杆的旋转轴，使飞机向新的方向移动。
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井阅趴单旋翼的直升机机尾有的螺旋桨可以抵消单旋翼的向右的力矩。维护简单，修理方面要比双旋翼的省事一点。双旋翼的直升机它的力矩抵消，做机动飞行时由于上下旋翼翼稍可能相撞。
井阅趴别听他们乱起哄，明明是电机的齿轮摔错位了，自己用螺丝刀顶几下，顶回去，注意别把正常的给定错位了= =，我的也是这个问题！别听他们乱说，我自己研究了一下，两个电机的齿轮跟那两层大齿轮其中有一个被你摔错位了！什么打滑，真他咩的扯·淡么。LZ你自己去试验，不行追问，做航模那么长时间，...
井阅趴不可以的 正桨反转产生的拉力方向就相反了。反浆产生的拉力方向和正浆是相同的，只是旋转对机身产生的反作用力方向和正浆相反而已。
井阅趴3.直升机的旋翼可以抽象的理解为旋转中的固定翼的机翼，只不过机翼的翼型为上下对称的，正飞，倒飞都可以产生升力。至于垂直地面停留空中，我没见过，我感觉不可能。也许你看错了，机身应该和地面有一个夹角，否则无法产生向下的分力，也就是升力。他是不是做的是垂直摇摆，就是以尾旋翼为轴，前后摇摆...
井阅趴四轴飞行器又称四旋翼飞行器、四旋翼直升机，简称四轴、四旋翼。这四轴飞行器（Quadrotor）是一种多旋翼飞行器。四轴飞行器的四个螺旋桨都是电机直连的简单机构，十字形的布局允许飞行器通过改变电机转速获得旋转机身的力，从而调整自身姿态。四翼飞行器总是跑偏怎么调呀。遥控器上有四个微调。怎么也弄不...
井阅趴单 旋翼 的直升机机尾有的螺旋桨可以抵消单旋翼的向右的力矩。维护简单，修理方面要比双旋翼的省事一点。双旋翼的直升机它的力矩抵消，做 机动飞行 时由于上下旋翼翼稍可能相撞。
井阅趴三通道遥控直升机起飞后为什么老打转打转大部分是因为一个桨叶转一个不转，慢慢拉大油门，让直升机慢慢起飞，爬升速度千万别太快，慢慢旋转微调旋钮，左右无所谓，观察飞机是否旋转。遥控直升机，即可以远距离控制飞行的直升飞机。可分为玩具、航模、民用、军用等几类。现在最常见的是航模遥控直升机模型...
井阅趴这里说的下推力是以推力线为准，因引擎朝后所以螺旋桨气流是朝上吹，至于下推力角度测试的方法与第三节完全一样。有些人在遥控滑翔机重心上方背一个引擎当上升动力，这种方式因引擎离轴线太远，无论如何也无法平衡引擎推力造成的力矩，只有把引擎装成有点上推力以尽快爬高，然后引擎熄火开始滑翔。
井阅趴比如飞机前行时,气流会被压向斜下方,机翼会被推向上方,这股气流就是下洗气流,对于直升机而言,就是给螺旋桨一个向上推力的气流就称为下洗气流.感兴趣的话可以查下原理：康达效应、牛顿第三运动定律.
