GW4D20还是GW4D20B好?现在的哈弗H5欧风版绿静,用的是那个发动机?

来自:动物资讯    更新日期:早些时候
长城哈弗H5 的柴油机到底是GW4D20好还是绿静好?~

同一款,数据不错,但有待市场考验

您好!GW4D20A应该是以前的GW4D20网上资料,长城就有两个版 本的绿静,一个是4D20,一个是减化版(低功率版),4D20B,区别如下: 1、4D20在发动机1100转的时候,扭矩在220左右。到1500转左右,扭力已经超过了300。并且一直维持在300N.m以上,直到转速接近3600时才跌落到300N.m以下,这是一个非常漂亮的扭矩曲线。4D20B:相比较4D20,表现就差很多。1100转的起步扭矩,才170左右,到1700转时,才达到300左右的最大扭矩,并且,这个这个扭矩只维持到2900转左右就开始跌落。2、4D20和4D20B的区别在于增压器, 前者是博格华纳的增压器, 后者是上海菱重的增压器, ERG和中冷也不一样,发动机没有变化。 应该说增压部分不同, 所以影响了发动机的表现。3、vgt是可变截面增压器,低转速就开始工作了,就是为了缩短低速时的加速响应时间。这个基本上现在的小型乘用车都用的是这种增压器。4D20B用的wgt增压器,是不可变截面的,一般用在大型载重车个工程机械上。它是通过一个旁通阀来控制增压的最大压力,以保证发动机工作正常!这个缺点就是加速有明显迟滞现象!4、4D20:VGT涡轮,德尔福共轨系统4D20B:WGT涡轮,国产新风共轨

GW4D20用的进口的VGT可变截面涡轮增压器,B版用的是国产的FGT定截面涡轮增压器。
VGT的结构比较复杂,功率输出更高而且最大扭矩输出的转速范围更广;FGT结构简单,但涡轮迟滞现象更加明显,动力也要差一些;
最重要的是,FGT的价格只有VGT的一半都不到

应该是4D20比较好些,现在的绿静手动挡应该是20B的,自动挡是20的

GW4D20B比GW4D20小10KW,B是低功率版本……最开始的几批车是GW4D20现在有的换成B了,具体哪款换了,请咨询当地经销商……

GW4D20和GW4D20B 区别在于一个是德尔福电控系统一个是博世电控系统,这两款柴油机德尔福电控系统比较先进.它们都叫绿静.

当地(上海)4S店看过了,只有手动有现车 是B版的。
低功率版本的目的? 降低成本?维修费用?配匹手波箱?
即然是这样,为什么长城的宣传上还吹说是最大110kw??升功率55kw
应该实事求是……
前段时间绿静变速箱异响问题横行,有解释说调低功率是为了解决异响问题


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