锚杆自由段

土层锚杆由哪些部分组成?土层锚杆为什么要划分锚固段和自由段?如何划分?~

组成：锚杆由锚头、拉杆和锚固体组成。锚头由锚具、承压板、横梁和台座组成；拉杆采用钢筋、钢绞线制成；锚固体是由水泥浆或水泥砂浆将拉杆与土体连结成一体的抗拔构件。
划分原因：锚杆不同段在土层内起的锚固作用不同。自由段处在可能滑动的不稳定土层中，可以自由伸缩，其作用是将锚头所承受的荷载传递到主动滑动面外的锚固段,；锚固端处在稳定土层中，与周围土层牢固结合，将荷载分散大稳定土体中去, 它的。因而各自所需长度也不同，故需划分为锚固端和自由端分别计算。划分以土的主动滑动面为界。
长度：自由段的长度应按挡墙与稳定土之间实际距离决定。锚固断长度根据每根锚杆所需的抗拉(拔)
力来决定

锚固段：用水泥浆固定在土中的部分。
自由段：将锚杆头处的拉力传至锚固体区域，作用是对锚杆施加预应力。
给你比方一下，就是你拿个橡皮筋，用手捏住尾部一段（此段在锚索中就是压浆锚固与岩石或者土体内的那一段就是锚固段）然后在另外一端提供拉伸（拉伸的这一段没有固定的就是自由段，锚索中预留后期张拉提供预应力）。
在锚索施工中一根锚索是几股钢绞线，锚索放入孔里时，自由段需要采取措施防止后期压浆固结。
为了减少预应力损失。锚杆张拉时是自由段的钢筋或钢绞线产生弹性变形，锚杆自由段长度越长，预应力损失越小，锚杆拉力越稳定。
自由段长度过小或没有自由段，锚杆张拉锁定后的弹性伸长较小，锚具变形、预应力筋回缩等因素引起的预应力损失较大。足够长的杆体自由段也可防止由于地层位移增大而引起传递荷载的显著增大。


扩展资料：
张拉锚索前需对张拉设备进行标定。标定时，将千斤顶、油管、压力表和高压油泵联好，在压力机上用千斤顶主动出力的方法反复试验三次，取平均值，绘出千斤顶出力（KN）和压力表指示的压强（MPa）曲线，作为锚索张拉时的依据。
因国产压力表初始起动压强不完全相同，所以，标定曲线上必须注明标定时的压力表号，使用中不得调换。压力表损坏或拆装千斤顶后，要重新标定。
若锚索是由少数钢绞线组成，可采用整体分级张拉的程序，每级稳定时间2~3 min；若锚索是由多根钢绞线组成，组装长度不会完全相同，为了提高锚索各钢绞线受力的均匀度，采用先单根张拉，3天后再整体补偿张拉的程序。
为了将拉力传递到锚固体内。如果自由段长度过小或没有自由段，使得一部分锚固段处于滑裂面内主动区，在基坑开挖过程中，当坑壁在主动土压力作用下出现变形时，主动区内的锚固段将产生向基坑内方向的摩阻力，削弱了锚固效果，所以破坏面处的抗力是很小的或有限的。
只有当锚杆锚固段离潜在破坏面足够的远，才能有效发挥锚杆的抗力作用和保证地层开挖面与滑裂面间有足够的压应力区。
参考资料：百度百科——锚索
参考资料：百度百科——基坑支护

自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体区域，作用是对锚杆施加预应力

锚杆自由段长度按外锚头到潜在滑裂面的长度计算；预应力锚杆自由段长度应不小于5m，且应超过潜在滑裂面。

---

锚杆自由段视频