冲孔灌注桩钢筋笼算法：我想知道钢筋笼长度、吊筋、空孔具体怎么算的；

钻孔灌注桩钢筋笼吊筋长度是怎样计算的？~

吊筋的长度分两部分相加
1、净长=吊筋顶部固定位置的高程（一般垫枕木+钢扁担 就是护筒顶高程+到扁担顶的高度）-钢筋笼笼顶标高
2、吊筋与钢筋笼主筋的搭接长度=一般双面焊5D 单面焊10D
钢筋笼主筋连接建议采用新技术：套筒螺纹连接法。施工质量方面经实践检验采用套筒连接法比较好，但使用之前应进行经济效益详细分析、核算。
成本方面：主筋焊接法主要采用双面焊10D，钢筋浪费较大，采用套筒连接法，主要节约在钢筋接头和焊接人工上。
最好进行详细的成本测算（计算人工、机械、电费、工效、材料等综合费用）。如果技术熟练，制作过程中控制的好，套筒连接还是有优势的。根据温绕七标和宁波绕城十一标的测算，采用套筒成本还是节省的。根据台晋4标，还是对焊比较划算。

扩展资料：
注意事项：
1 切丝头和加工长度、钢筋端头要切平，这些是制作工艺要点。采用套筒时要切平钢筋头有点费工，对中要先对好，接口的主筋要标号，便于套筒连接，可在主筋标上号，防止一头少一头多。
2 制作的时候先对好（要求场地足够大），主筋用套筒连接法在钢筋笼下放过程比焊接工艺要大大缩短时间。
3 套筒螺纹连接法施工时，套筒施工要求较高，两钢筋笼制作好后，容易造成轴线不对中；每根钢筋接头不能都刚好密封相贴；套筒套住一侧多，一侧少的问题，导致抗拉强度达不到设计要求。
当发现钢筋笼开始上浮时，应立即停止浇注，并准确计算导管埋深和已浇混凝土标高，可拆除导管时必须拆除后再进行浇注，上浮现象可能消除。
当钢筋笼已经上浮了，应准确计算导管埋深和已浇混凝土标高，在导管提升的最大在限度内，快速提升，缓慢下放，反复几次，上升的钢筋笼可恢复原标高。
灌注混凝土过程中，应随时掌握混凝土浇注标高及导管埋深。切不可因浮笼问题而把导管拨出混凝土面。
参考资料：百度百科——钢筋笼

笼长图纸上都有的，你是不是要问钢筋长度计算。

这儿很好计算的：
钢筋笼一般就是主筋、螺旋筋、箍圈、还有就是保护层的耳朵筋。知道这个就知道怎么计算了。
主筋一般都是通常的，然后按照桩长加深入承台部分的钢筋长度即为主筋的长度，然后根据：主筋长度*根数*单位重即是主筋的重量。
箍圈一般按照2米一道设置，根据桩长可计算根数。然后根据每个箍圈的周长*根数*单位重即是箍圈的重量。
螺旋箍筋可根据螺旋筋计算公式计算即可！~
耳朵筋也是根据单根耳朵筋长度*个数（每道箍圈四个）*单位重即可。
以上基本就能计算出一个钢筋笼的重量，具体螺旋筋计算公式推荐你到：“路桥通，专业的路桥施工技术交流社区”中的“内业资料板块”免费下载！~前提是需先注册成会员。

吊筋长度就等于护筒标高-钢筋笼顶标高
空孔深度：一般桩基要超灌1m，所以空孔深度=吊筋长度

长度是桩长加搭接长度、

你好 我不是说算重量，我说的是长度
不好意思，看错题目了！~钢筋笼长度根据图纸要求，首先确定深入承台的长度然后加上桩长-距离桩底的长度即可！~一般公路桥梁图纸上都是给出长度的，铁路桥梁给的是公式，根据公式计算即可！~，吊筋长度就等于护筒标高-钢筋笼顶标高
空孔深度：一般桩基要超灌1m，所以空孔深度=吊筋长度

继续麻烦下：
你能举个例子出来吗：比如孔深20M，那钢筋笼多长、空孔多深、吊筋多长等，标高你自己定个，我看我算的是不是和你算的样，我做的是房建的
我不知道房建的桩基上面是什么，拿我铁路桩基举例如下：
设计桩长：20m，设计桩顶标高234.2m，设计桩底标高：214.2m，钢筋笼伸入承台1m，距孔底10cm,那么钢筋笼总长度为：20-0.1+1=20.9m。实测护筒标高：238.8m，空钻深度为：238.8-234.2=4.6m，吊筋长度为：238.8-234.2-1=3.6m。

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