京珠北高速事故频发,是哪个单位设计的？公路高度差如此巨大，又是哪个单位哪个专家审核的？

京珠北高速的详情~

冬季京珠高速公路粤北段的韶关地区气候复杂多变，海拔相对高，恶劣的雨雪天气常使京珠高速在此形成交通瓶颈，导致大面积的车辆拥堵，迫使南北交通中断。 交警谈如何平安通过京珠北高速高危路段针对京珠北高速公路的一些突出特点，记者专门采访了一些长期工作在第一线、经验丰富的交警，请他们谈了谈如何安全通过这些高危路段。长下坡路段：开车时注意力要高度集中，小车大货车各行其道，最好能利用发动机的转速来控制车速，以低速挡制动限速行驶，避免长时间踩住刹车不放，切忌空挡滑行，严禁随意变更车道、随意超车。雾区行车：大雾会使能见度下降，直接影响驾驶员的观察和判断，遇到浓雾，最好不要上高速公路行驶，应沿着与高速公路辅路或同方向的地方公路如坪乳公路等低速行驶，待浓雾散去以后，再上高速公路行驶。如在高速公路行驶中突遇大雾，必须根据实际情况开启雾灯和防炫目近光灯、示廓灯、前后位灯等限速行驶，勤按喇叭，示意己车的位置，与前后车辆保持安全距离。冰雪路面：多换挡、少踩刹车制动，加大与前后车的距离，在弯道和坡路行驶时，应提前减速，不要随意超车、急减速、急转弯和紧急制动。但也有专家提醒，在高速驾车当中，不要给自己造成不必要的心理压力，掌握技巧正常驾驶即可。千万别一上高速公路便开始心惊胆战、浑身紧张，这种状态更容易发生意外。计划在冬季寒冷期出行的车主最好调整行程和行驶路线，选择清连高速或者粤赣高速绕过京珠北粤北高寒路段行驶。不得不经过该路段行驶的车主一是要注意观看信息提示做好结冰大雾路段安全驾驶车辆的有关准备；二是在行驶中不要对车辆轮胎洒水降温，不要超车越线在应急道行驶，不要急刹车；三是尽量避开夜间通过京珠北。 不走高速就走国道吧从深圳市到南宁全程共867.7公里查看回程1从起点出发，沿东门步行街行驶370米2左转沿宝安南路行驶171米3右转沿深南中路行驶3公里4向前沿深南大道行驶17公里5向前行驶443米6向前沿G107行驶31公里7向右行驶27公里8向前沿旗峰路行驶3公里9左转沿金牛路行驶996米10向前沿解放横路行驶340米11右转沿可园路行驶885米12向前沿莞穗大道行驶6公里13向前沿G107行驶12公里14右转沿S119行驶2公里15左转沿广园快速路行驶32公里16左转沿禺东西路行驶918米17左转沿广州大道中行驶4公里18向前行驶964米19向前沿广州大道南行驶6公里20向前沿洛溪大桥行驶243米21左转沿G105行驶16公里22左转行驶4公里23右转行驶113公里24右转沿G324行驶2公里25左转沿G321行驶178公里26左转沿G207行驶13公里27右转行驶207公里28右转沿G324行驶160公里29向前沿南梧公路行驶11公里30左转沿望州路行驶2公里31向前沿中华路行驶1公里32右转沿地洞口路行驶272米，到达终点

从营业税看，税务部门把建筑设计单位、建设监理单位、建筑咨询单位等的营业税率归服务行业一类，又因为他们并不生产物质产品，所以不能算工业生产，仅这一点不同于施工企业。
从行业行政归口管理看，建筑设计单位、建设监理单位、建筑咨询单位等都属于建筑工业行业。
所以，只能说建筑设计是建筑行业的服务业。

以下一项或几项是可能的原因：
1、设计单位技术不足，设计成果存在重大隐患；如果是这种情况应该追究设计单位责任。
2、规范落后，导致设计单位按规范设计了仍然存在重大隐患；如果是这种情况应该追究规范制定机构的责任，同时修订规范。
3、设计单位愿意做出安全的设计，但由于投资额限制被业主要求降低成本，从而导致设计标准降低；如果是这种情况应该追究业主的责任。

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