亚洲龙、帕萨特、迈腾和凯迪拉克ATS-L哪款车型性价比最高？
亚洲龙的前脸看起来十分夸张也挺激进，大尺寸的中网设计颇有点雷克萨斯的味道，配合3个光源设计，让亚洲龙车头看起来个性时尚，当然，亚洲龙同样标配了LED大灯。
两款车型车身侧面看起来都显修长，加长轴距的速腾还真有点迈腾的味道，上下两条双腰线设计平直锋利，而亚洲龙则是以更为柔和的曲线设计塑造车侧的动感形象。定位中型车的亚洲龙除了在高度上不及速腾外，其余均比速腾更为突出，轴距领先对手接近14cm。
轮圈造型方面，虽然速腾采用了五辐式旋风轮圈，但笔者更钟意亚洲龙的双五辐式造型，更为精致耐看。然而，速腾18寸的轮圈相反比亚洲龙的17寸来得更大，在这点上挽回了一些劣势。轮胎方面，速腾用了一套225/45 R18的翼驰达锦湖轮胎，市场价约为540元/条。而亚洲龙这边则采用了一套215/55 R17的轮胎规格，两者各有优劣。
两者车尾处都采用了小鸭尾和双边共双出的镀铬排气设计，速腾没像亚洲龙采用字母标识，整体除了尾灯看上去精致之外，尾部显得中规中矩，而亚洲龙虽然整体看上去也并没有很突出的地方，但贯穿式尾灯设计增添了一丝潮流的赶脚，但实际点亮时只有两侧大灯具有点亮效果。此外，笔者还注意到，速腾和亚洲龙的尾灯轮廓十分相似。
速腾整体内饰风格延续了类似帕萨特的车内设计，两块大尺寸液晶屏带来一定的科技感，虽说内饰风格并没有多大新鲜感，但全新的空调控制面板和整体营造出的质感还是可以让人接受的。
两款车型在不同尺寸的前提下，以相同预算两者所呈现出来的产品力角度大相庭径，速腾以顶配的优势在配置体验上更为出色，当然，以加长轴距的车内空间来说在A+级车型里有优势。然而，作为入门版的亚洲龙在配置方面虽然不及速腾体验好，但亚洲龙的车内乘坐空间以及动力总成也是速腾望尘莫及的，20万出头的价格却也有着比较吸引消费者的亮点所在，例如可变悬架、LED大灯也都是消费者喜闻乐见的，可电动座椅、全景天窗、全液晶仪表等配置的缺失确实也会让不少消费者纠结一番。如果你在乎整体更好的配置体验，那速腾是不错的选择，但如果你想要一款尺寸更大、动力更好、定位更高，不在乎那点配置，同时认可丰田可靠耐用的口碑，入门版的亚洲龙也已经是个很好的选择。
凯迪拉克ATSL是凯迪拉克旗下的一款中型轿车，售价为29.88～42.88万，不过 ATSL在市场上的表现有点疲软。和亚洲龙比的话，它的整体空间比较小，后排表现不如亚洲龙。有车友说油耗非常高，堪称油老虎，现在油价起伏不定，确实有点费钱。要说家用的话，亚洲龙外观宜家宜商，而且还比较省油，我觉得还不错。
近日有网友给我留言：问丰田亚洲龙、大众帕萨特、大众迈腾以及凯迪拉克ATS-L哪款车型性价比最高？4款车虽然都是中级车，但是定位和针对的消费群体都是不同的，不能说哪款性价比最高，只能说哪个更适合自己，能满足日常的用车需求，就是性价比高的，性价比这个东西本身也是非常笼统的，我认为买的车适合自己，足够的喜欢就够了。
先重点说凯迪拉克ATS-L，虽说作为二线豪华品牌，但它也是定位于高端产品，近些年凯迪拉克在国内多地销量都很一般，也就这两年通过完善车型的覆盖和优惠政策，市场开始回暖，但是很遗憾，凯迪拉克ATS-L已经停产，虽然有些地区处于停产在售状态，但车型无法满足国六排放标准，对于实施国六的地区，只能考虑二手车了。
凯迪拉克ATS-L要动力有动力，要颜值有颜值，279匹马力匹配8AT，而且还是后驱布局，可玩性还是很高的，而且配置也非常有诚意，给人感觉就是国产后的ATS-L，并没有像其他车型一样阉割，优点还是非常明显的，缺点的话就是油耗偏高，保值率相对于同级别的雷克萨斯沃尔沃这种二线豪华品牌差不少，小故障率也不低，保养维护成本等都没有优势，但是单单站在玩车的角度上来看，凯迪拉克ATS-L是合格的。
帕萨特和迈腾差距不大，同一平台，相同的动力总成，无非纠结于外观设计风格和内饰，这个敏感的帕萨特暂且不提，迈腾可是B级车标杆，南北大众的B级车在销量上常年保持出色的成绩，作为家用车来说，燃油经济性好，动力够用，操控上也不差，保值率高，而且商用家用兼顾，这些都是看得见的优势，与可玩性高的凯迪拉克相比，更符合家用车标准，大众的车型中规中矩，也没有什么多大的亮点和缺点。
亚洲龙和以上几款也是不同的，亚洲龙是在丰田全球性造车革新TNGA概念之下，所打造的旗舰车型，采用了TNGA最高级别的平台TNGA-K，这也不难理解，它实际上更像是低于雷克萨斯，高于凯美瑞这种级别的定位，动力总成采用了2.0汽油匹配CVT，2.5汽油匹配8速手自一体，和2.5油电混合E-CVT组合，2.0L版的我感觉并没有多大意义，2.5就很有质感了，舒适性和动力体验都不错，朋友买的油电混合也非常给力，这个季节平均油耗在6-7L，表现非常出色，保证了动力和燃油经济性，我认为这一款可以说非常值得入手，性价比还是不错的。
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阴沫秋帕萨特和迈腾差距不大，同一平台，相同的动力总成，无非纠结于外观设计风格和内饰，这个敏感的帕萨特暂且不提，迈腾可是B级车标杆，南北大众的B级车在销量上常年保持出色的成绩，作为家用车来说，燃油经济性好，动力够用，操控上也不差，保值率高，而且商用家用兼顾，这些都是看得见的优势，与可玩性高的...
