使用150kw柴油发电机组时的三大注意事项是什么？

使用150kw柴油发电机组时的三大注意事项是什么~

(仅供参考：(亚南柴油发电机组☏：4000-080-999)亚小南为您解答)
1、冷却水温度不要太低
柴油发电机的水温使用要求有明确规定，但一些操作手却喜欢把出水温度调得很低，有的接近出水温度的下限值，甚至低于下限值。认为水温低，水泵中不会出现气蚀现象，冷却水(液)就不会中断，使用保险系数就会增加。其实水温只要不超过95℃就不会发生气蚀，冷却水(液)也不会中断。相反，如果水温过低，对柴油发电机的工作极为有害。
2、供油提前角不要太大
一些机手在调整康明斯柴油发电机供油提前角时往往喜欢打一点，有的甚至超出规定值2°-3°。认为供油提前角调得大一点，发动机工作起来有劲。但供油提前角过大与过小同样是有害的。
3、加注机油不要太多
发电机组加注机油不可宁多勿少。发动机机油过少会被吸空，油压将下降，机油到不了各润滑表面，会加快零部件的磨损，甚至发生烧瓦事故。有些用户怕缺油烧瓦，认为多加机油总比少加好，因此常常不按规定加油，使机油超过标准，以便“一劳永逸”。其实机油过多有许多危害

　　1、选用符合柴油机制造厂要求的润滑油，并按要求进行认真地保养。
　　2、柴油机启动前，认真检查润滑油量，不足时应按规定添加。
　　3、冷车启动时应先在空负荷下怠速运转3～5分钟，然后再逐渐过渡到高速或大负荷运转。
　　4、严禁柴油机在超负荷下长时间运转，避免急加速；如发现机油压力报警灯亮，应查明原因并妥善处理后方可继续运行。
　　5、定期维护，按时清洗机件、疏通油道、添加或更换机油，防止机油老化或过脏，堵塞油道。

　　6、维修时应注意检查润滑系统各零部件，重要零件不能代用(如不能以铁丝代替开口销等)。装配时，要使用清洁的润滑油。

　　7、更换新的轴瓦时，要检查轴瓦长度，轴瓦过短不能保证其与轴颈的可靠贴合、良好散热；轴瓦过长时接口处产生变形，会导致啃轴现象。
　　8、定期检查柴油机冷却系统的冷却效果，注意补充冷却液并及时涨紧或更换风扇皮带，确保冷却系统始终保持良好状态。
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　　一、检查飞轮及发电机部分防护栏杆罩应完好；
　　二、操作人员应分工明确，实行监护，并穿戴绝缘鞋；
　　三、向电气室工作人员发出“准备”开车的信号后，认真检查各变速箱、离合器、调速器曲轴控制、油盎油位及各部紧固螺钉，确认无误，并确定油水温度不低于20℃时，方可进行启动；
　　四、各系统管路闸门应处于工作位置；
　　五、传动机构的连接螺栓应紧固良好；
　　六、检查储气瓶压力是否正常，超速保险装置是否定位；
　　七、置离合器手柄于启动位置，并打开扫气泵的排污阀；
　　最后还需要注意，启动外循环水泵、滑油泵、燃油泵，待循环水及油压符合要求时，一人操作，一人协助进行启动。
　　一、 手动试机
　　1、柴油发电机组手动启动：先测试警报系统正常后，将控制开关切于手动(MAN)位置后，柴油发电机组即可自行启动。
　　2、柴油发电机组停车：将控制开关切至停止(STOP)位置或压下红色紧急停车钮即可停止发电机运转。紧急状况时可直接压下紧急停车钮即可强迫停机。若压下红色紧急停车钮时必须复归原位，否则发电机将无法启动。
　　二、 自动切换控制
　　1、将控制开关切到自动 (AUTO) ，并配合电源自动切换开关（ATS）控制开关亦须置于自动位置使用，当市电停止时，A·T·S 会将启动信号给予发电机控制系统，发电机即会自动起动。
　　2、当控制开关切到停止(STOP)，或仍保持在自动，但市电已恢复时 ATS 即送来停车信号，柴油发电机组即会自动停止。 注意：运转中的柴油发电机组，因故障（过速度，高水温，低油压，等）而发生自动停机时，于排除故障后须将故障复归钮压下才能准备重新起动。
　　以上就是柴油发电机组启动、停机的两种形式，还在其中还有一些具体的注意事项，腾龙将在后续的报道中一一为大家讲解，正确使用，及时保养，才能有效发挥发电机组的作用，提供强有力的动力支持。
　　停止方式也有两种，一个人工停止方式，二是紧急停机方式
　　人工停机方式
　　这一方式下的刹车为正常刹车，即先叶片顺桨，当发电机转速降至设定值后起动机械刹车。这一停机方式不能自启动，需要人工启动。
　　紧急停机方式
　　紧急停机方式适应于安全保护系统，安全保护系统包括：电网掉电、发电机超速、转子过速、机舱过振动、紧急按钮动作等。
　　这种状态下风电机组叶片顺桨和机械刹车同时动作，这种状态需要人工进行恢复。

鸿都公司温馨提醒，柴油发电机组必须由熟悉机组结构、掌握安全操作规程的人员上岗操作。要做好必要的保养。具体注意要点如下：
1、对于新的或长期不用的发电机在投入正常运行之前，必须经过严格的检查，主要检查绕组绝缘情况、接线情况等，如有不符，进行必要处理。
2、柴油机起动后应慢慢提高转速，经检查确认一切完好的前提下，可进行低速到额定转速的空载运行。空载运行时，着重检查机油压力，有无异响，励磁电流、三相电压变化等，如有异常情况——应立即停机检查。查明情况后，再行起动。如一切正常，即可投入正常运行。操作人员要严密监视控制屏上的仪表的变化情况，是否在许可范围，并作相应的调整。
3、操作时，操作人员应与带电设备保持安全距离，并穿戴好劳动防护装备。倒闸操作要注意先后次序，如停电应先断开各分支开关，然后再断开总开关，再进行四极双投刀闸切换位置。送电时，顺序相反进行。正常停机应先卸掉部分负载，再断总开关，最后关柴油机，不允许不拉断总开关，随柴油机熄火而自行停电。停机后对机组作常规性检查，并记录运行情况（工作日记）。
4、万一发生有人触电，应迅速切断电源开关，或用绝缘器具迅速使电源断掉或脱离电源。然后进行抢救，并请医生来现场抢救。万一遇有电气设备水灾时，应立即将有关电源切断，并报告当地供电所，然后进行救火。对带电设备救火应使用干式灭火器、二氧化碳灭火器等，不准用水。

• 　　1、冷却水温度不要太低 （福建亚南电机回答）

• 　　柴油发电机的水温使用要求有明确规定，但一些操作手却喜欢把出水温度调得很低，有的接近出水温度的下限值，甚至低于下限值。认为水温低，水泵中不会出现气蚀现象，冷却水(液)就不会中断，使用保险系数就会增加。其实水温只要不超过95℃就不会发生气蚀，冷却水(液)也不会中断。相反，如果水温过低，对柴油发电机的工作极为有害。

• 　　2、供油提前角不要太大

• 　　一些机手在调整康明斯柴油发电机供油提前角时往往喜欢打一点，有的甚至超出规定值2°-3°。认为供油提前角调得大一点，发动机工作起来有劲。但供油提前角过大与过小同样是有害的。

• 　　3、加注机油不要太多

• 　　发电机组加注机油不可宁多勿少。发动机机油过少会被吸空，油压将下降，机油到不了各润滑表面，会加快零部件的磨损，甚至发生烧瓦事故。有些用户怕缺油烧瓦，认为多加机油总比少加好，因此常常不按规定加油，使机油超过标准，以便“一劳永逸”。其实机油过多有许多危害

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