上海每2.5天就有1名外卖员伤亡，外卖员属于高危职业吗？

上海每2.5天就有1名外卖员伤亡，这个职业为何这么高危？~

外卖小哥的工作就是在和时间赛跑，他们每分每秒的时间都被智能系统计算好，丝毫不敢耽搁。稍有差池，轻则就会受到用户的差评或者是投诉，严重的甚至会因此失去工作。为了在公司制定的规则下生存，完成任务。很多外卖小哥不得已选择了更加激进的配送方式，危险系数也就相应的有所提升。

激烈的竞争外面配送行业的竞争相当激烈。从业者众多，可以说这一秒离职一名员工，下一秒就可以有人补上。如此充沛的人员架构，也导致了外卖小哥的话语权并不高。往往是公司决定怎么做，他们就需要绝对无条件的服从。根据媒体的统计，外卖小哥配送的时间被不断压缩。各家配送公司为了吸引消费者下单，往往会将时间压缩到极致，以此来留住自己的用户。

不可控因素在这种情况下，受影响最大的无疑就是冲在第一线的配送人员。他们需要克服的不仅仅是多变的天气和路况。一些完全无法预知的情况也在给他们的配送增加难度。比如电梯是否损坏就是一个非常普遍的问题。我自己就曾经遇到过一次，在外卖小哥配送的时候，电梯刚好损坏。没有办法，外卖小哥只能选择爬楼梯，我朝下走，外卖小哥朝上走，在中间会和。看着气喘吁吁的外卖小哥，我也充分感受到这个行业的不容易。只是，那个时候，我还不太了解，超时配送会给他们带来多大的影响。
辛苦的工作在这之后，我渐渐开始关注相关的新闻。一些令人唏嘘不已的报道时常出现。为了完成公司制定的规则，有不少外卖小哥选择铤而走险，闯红灯的状况也时有发生。而这一切，都只是为了保住自己的工作。在我们小区楼下，也会时不时看到有些外卖小哥趴在车上短暂的休息一下。高强度的配送任务也对外卖小哥的精力提出了严峻的考验。

适当的调整相信大多数的用户并不是很在意多等五分钟或者是十分钟，只要适当调整自己的点餐时间，这完全不是问题。大家都在为了生活不断努力，将心比心，给对方多一些理解完全可以做得到。也希望这些外卖公司可以适当调整规则，让配送变得相对轻松，给外卖小哥多一些安全保障。同时，外卖小哥也要多多考虑自己的身体状况，千万不要为了多挣些钱而拼命接单，身体健康、保护自己的安全才是最重要的事情。

一篇外卖骑手，困在系统里 的文章刷屏网络 9月9日凌晨 饿了么发布， 多等5分钟新功能， 美团也表示， 会给外卖员留出8分钟弹性时间

随着订餐人数的增多，外卖人员出现安全事故的频率，也在不断的上升。在上海每2.5天，就有1名外卖人员伤亡，也因此让很多人，觉得外卖员已经成为了一个高危的职业。

就现在外卖小哥工作的模式看来，我觉得“外卖员已经成为了高危职业”，这句话说得没有错。之所以这么说，主要有着下面这两个原因：

一、与时间赛跑

我想点过外卖的朋友，都会有这样的一个印象，在我们下单的那一刻起，就会出现一个预计送达时间；这个时间对于我们来讲，就是一个开饭的时间点。

然而对于外卖小哥来讲，这个就是平台，下达给他们的命令。需要他们在规定的时间内，将外卖送到客户的手中，否则就会面临超时的罚款。

正是在这样的情况下，外卖小哥为了不让自己被罚款，很多时候不仅在骑行时候，出现各种违规、违章的情况。

而且在到达目的地以后，也是一路小跑，就希望能够在正点之前，将外卖送到客户的手中。

人在慌乱的时候，最容易出现安全事故；一方面可能让自己受伤，而另一方面也可能因为自己的鲁莽，给别人造成伤害。

二、工作非常忙碌

外卖小哥除了在送餐的路上，具有一定的危险性以外；在他们自己的生活中，一旦工作起来，也没有时间吃饭。

大家吃饭的时间，就是他们工作忙碌的时间；所以外卖小哥，都很少能够按时吃上热腾腾的饭菜。

这样的情况持续时间长了，也会给身体造成严重的负担，使得身体出现不适的情况，这也是另外的一种危险。

正是有了上面这两个方面的原因，才使得我认为，现在的外卖员，已经成为了一个高危的职业。

其实外卖人员并不算高危职业，它只不过是一种没有人看得起的职业，但这种外卖给人带来了很多方便，就是有人在这方便之中找人麻烦，如果在路上耽误一点，外卖人员就会得到骂和挨打，但也只是一些不懂得尊重人才做得出来。

外卖员原本并不属于高危行业，只是这个平台的发展使得外卖员要闯红灯，超速等等问题，一旦晚了，就要扣钱，使得他们容易发生意外。

我认为外卖员现在也属于高危职业了。现在外卖员出事情的有很多，一般都是一些交通事故，是外卖员不遵守交通规则，闯红灯。

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