12月新能源汽车销量排行榜，北汽EU销21963辆创新高，宝骏9千辆
据乘联会最新零售数据统计显示，12月狭义乘用车零售销量达214.1万辆，同比下降3.4%，环比增长11.1%。新能源车方面，2019年12月新能源乘用车批发销量13.7万台，同比下降15.1%，环比11月增长73.5%。
从上图可得知，今年12月份新能源汽车销量排名前三的车型依次是北汽EU系列、北汽EC系列与宝骏新能源。其中，紧凑级纯电动车依然是销量主力，北汽EU系列也以21963辆的销量成为绝对的销量冠军。
北汽EU、EC系列获冠亚军，宝骏新能源销量热度不减！
从榜单来看，北汽EU系列12月销量达到了21963辆，蝉联国内新能源汽车市场销量冠军，与去年同期相比，涨幅更是达到了74.9%，成为了新能源车领域当之无愧的“销量王”。
紧随在EU系列身后的，居然是长达一年时间未见踪影的EC系列，12月售出了11409辆新车，一举冲到了第二名的位置，要知道这是EC系列2019年第一次进入销量前十的位置，也是2019年最后一次。随着北汽新能源EU5、EU7等多款新车的到来，其市场地位也将得到进一步的巩固。
与北汽EU系列同样保持上升趋势的还有宝骏新能源系列，其在12月销量为9000辆，同比增长91.8%。宝骏新能源凭借着不错的续航、较高的性价比以及时尚呆萌的外观，深受城市年轻消费者的喜爱。
奔腾B30 EV销量暴增，前十不见比亚迪车型！
奔腾B30EV这款车型连续两个月上榜，12月更是冲到了第四的位置，要知道此前这款车型一直默默无闻，自身产品力和营销层面都没有太过让人印象深刻的地方，却异军突起，不知道2020年会不会延续这样的势头。
据了解，在国内车市整体遇寒的情况下，比亚迪2019年全年销量不如预期，完成2019年65万辆销量目标的70.98%。早在2019年10月份，新能源销量榜单前十中比亚迪还能占到三个席位，到了11月仅剩下比亚迪元EV一枝独秀，而到了12月份，榜单上已经见不到比亚迪的任何车型。
随着同价格区间的合资竞品车型出现，像唐DM、宋DM这类车型的产品竞争力已经不再明显。值得注意的是，国产特斯拉Model 3已经上市，补贴后的指导价为29.91万，这对于像比亚迪唐DM一类售价在20-30万区间的自主高端新能源车有着很大的打击。
宝马5系PHEV成唯一进榜豪华品牌！
作为豪华品牌的唯一代表，宝马5系PHEV的竟以3347台的成绩进入榜单，同比涨幅达到了99.0%，这样的成绩对于一台售价50万左右的插混车来说实属不易。值得注意的是，全新奥迪A6L e-tron已经在2019年末的广州车展亮相，新车动力上采用了插混系统，综合油耗2.1L/100km。新车在将来是否会对宝马5系PHEV在销量上带来威胁呢？让我们拭目以待。
结语：总体来说12月销量比较圆满，大部分车型销量数据同比都有所增长。而对于新能源车企而言，要做的便是提高产品力，并完善配套服务，消除消费端的顾虑，让新能源汽车的优势真正体现出来。同时，2020年1月份也已经过半，那么谁又将在2020年的第一个月脱颖而出呢？让我们拭目以待！
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日前，星球君获取到12月新能源车型市场的销量榜单，新能源狭义乘用车销量13.0万辆，同比下降17.9%，环比增长82.3%；
而在放在全年来看，新能源车型累计销量达到102.4万辆，同比增长3.9%。
排在排行榜第一名的选手是来自北汽的EU系列，12月的销量为21963台，并且同比也上涨了74.9%，实属不错的成绩。
排在排行榜第二位的则是同样来自北汽的EC系列，在12月，销售出了11409台，同比上涨了35.7%，也算不错的战绩。
排在排行榜第三名的则来自宝骏新能源系列，在12月份销售出了9000台，作为新能源的老选手排在第三位也是较好的成绩，并且同比上涨了91.8%。
排在第四名的为是来自奔腾的B30 EV，12月的销量为8735台，相比起去年此时的9台，同比足足增长了96955.6%，算是非常令人惊喜的成绩了。
2019已经告别，迎来了2020在过去的一年，新能源车型累计排行榜第一位的依旧是北汽EU系列，全年共累计销售出了111125台，同比同样大涨了244.2%。给2019年算是交出一张较为满意的答卷。
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1月9日晚，乘联会公布12月汽车销量数据：2019年12月，国内狭义乘用车零售销量214.1万辆，同比下降3.4%，环比增长11.1%。整体而言，乘用车市场销量跌幅有所收窄，2020年车市销量或有望谷底反弹。
自2019年下半年开始执行新的新能源汽车补贴政策后，国内新能源汽车的销量持续下滑。12月，新能源狭义乘用车销量为13.0万辆，同比下降17.9%，环比则大幅增长82.3%。2019年全年，新能源乘用车累计销量102.4万辆，同比增长3.9%。
2019年12月，销量排名前十的新能源汽车的销量均比去年同期有较大幅度的增长。与上月相比，总体销量也增长了不少。其中表现最突出的无疑是北汽新能源旗下的两款车型，北汽EU系列销量达到21963辆，销量再创新高，同比大涨74.9%；北汽EC系列销量达到11409辆，时隔多个月后销量再次得到爆发，同比增长35.7%。
宝骏新能源继续热销，销量达到9000辆，同比增长91.8%，相比上月也多卖了2071辆，表现出色。这款目前在售最便宜的电动微型车，凭借价格的优势在同级别电动车中持续保持领先。
奔腾B30 EV销量迅速增长，12月达到8735辆，相比上月的2380辆销量增加了将近6400辆。而广汽新能源埃安销量由上月的5538辆增加至12月的8460辆，多卖了将近3千辆，销量稳步提高。
奇瑞eQ、荣威Ei5的销量分别为5510辆和5456辆，同比分别增长16.4%和65.3%，相比上月环比增长超过一倍以上。而启辰D60 EV和宝马5系 PHEV销量都超过3000辆，分别为3455辆和3347辆。
值得一提的是，朗逸纯电动车型——朗逸BEV销量达到4545辆再创新高，逐步被消费者所接受。
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