坦克300实车上路，“黑武士”涂装高级感飙升，卖多少钱你会买？

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WEY坦克300，以“陆地之王”自居，名称即代表了它的实力。近期，我有幸与朋友们一同前往重庆，作为媒体受邀参加坦克300的试驾活动。从北京车展的初次亮相至今，终于有机会亲身体验这款车型。同场试驾的还有其他媒体人士和厂家的摄影师，他们的专业摄影为坦克300增添了更多精彩画面。不多言，接下来我将对坦克300进行详细解读。
外观方面，坦克300采用了经典传统的硬派越野风格设计，无需过多介绍。其外观的亮点更多在于越野爱好者或功能性设计上，如非承载式车身结构、33度接近角、34度离去角、23.1度通过角，以及221毫米的最小离地间隙等。这些数据在未来的越野改装版车型上还有提升空间，使其更接近我们熟知的JEEP牧马人，特别是黑色车身的坦克300，其气场不输路虎卫士。
底盘悬架采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆非独立悬架组合（非承载式车体结构），这是硬派越野车型的标配。值得一提的是，坦克300配备了三把锁、蠕行模式和坦克掉头等功能，对于硬派越野至关重要。此外，坦克300的全地形系统包含九种模式，满足不同地形需求，为高端玩家提供个性化设置。
车身尺寸为4760/1930/1927毫米，轴距2750毫米。尽管相比同级硬派SUV车型，其车身尺寸较为紧凑，但后排空间表现依然可圈可点。以我1米75的身高为例，调整前排座椅后，后排头部空间超过两拳，腿部空间同样达到两拳，中规中矩。后排座椅角度可调，地板中间位置接近纯平，仅后排座椅坐垫长度略短。
内饰方面，坦克300符合WEY高端品牌定位，设计国际化。全液晶仪表盘和中控显示屏的双联屏设计，圆形空调出风口，简洁粗犷中透着科技感。内饰大量使用皮革材质，质感出众。多功能真皮方向盘手感细腻，电子挡把设计独具特色，相比同级自主品牌和合资品牌的硬派越野车，坦克300的内饰精致度无疑是一个优点。
动力方面，坦克300搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力227匹，峰值扭矩387牛米，匹配采埃孚8AT变速箱。这样的动力组合足以满足日常用车需求。坦克300拥有较长的悬架行程和偏软的调教，速度提升时，车辆侧倾较为明显。
至于价格，厂家未透露坦克300的指导价，但根据长城汽车旗下车型定价策略，坦克300的起售价格可能会在18万元左右。价格分析仅供参考，实际价格请以新车上市后为准。
综上所述，坦克300的表现如何？若你知道它的价格，会考虑购买吗？欢迎留言评论，共同讨论。本文源自汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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