上半年重磅上市的五大新车，个个自带明显光环，你更看好谁？
2023年上半年上市新车大盘点，各个都有不俗表现，这五款最值得推荐
一转眼时间，2023年上半年已经接近尾声，就在今年上半年，国内汽车市场经历了残酷的价格战，内卷程度可谓相当激烈，不过新能源车型依然是国内新车发布的主力军，接下来我们就来盘点一下2023年上半年最值得推荐的五款车型。
NO.1 理想L7
理想L7自打上半年上市之后销量就持续开挂，5月销量更是稳居增程式车型第一位，理想L7的外观延续了家族化的设计风格，封闭式的前脸搭配星环状的LED日行灯以及分体大灯组的设计非常前卫，车身侧面和尾部也均保持了敦实厚重的风格。车内设计是理想L7的亮点之一，依然贯彻了“第二居室”的设计理念，车内配有超大尺寸的联屏，更好地完成驾驶辅助功能外，还能为乘客提供更丰富的视听享受。
动力方面，理想L7依然搭载了增程式的组合，极大缓解了消费者的里程焦虑，全套系统由1.5T的增程器和前后电机共同组成，能提供330kW（449Ps）的最大功率和620N·m的最大扭矩，整车可在5.3秒就可完成零百加速，42.8kWh的三元锂电池组可提供210km的CLTC纯电续航里程，增程模式下CLTC工况最大续航可达1315km。
NO.2 奔驰GLC
作为BBA中主打豪华的SUV车型，奔驰GLC在完成改款后依然有着不错的销量表现，同时换代也带来了更为出色的产品力，同样是一台值得推荐的车型。新款GLC在外观上采用了全新的设计语言，前脸依然配有标志性的多边形格栅，内部换装了全新的星辉点阵装饰，腰身的线条使用也更为硬朗，分段式的锋利线条增加了车身的力量感。内饰部分则向着全新C级靠拢，竖状的中控屏加上无边框的液晶仪表瞬间拉高了车内的科技感。
动力方面，新款奔驰GLC全系均采用了2.0T发动机，采用了高低功率两种设定，分别有着150kW（204Ps）和190kW（258Ps）的最大功率，最大扭矩为320N·m和400N·m，匹配了9AT并加入了48V轻混，动力总成的优化不仅能带来更为平顺的行驶表现，同时动力的衔接也更为流畅，整体行驶质感有了大幅提升。
NO.3 雷克萨斯RZ
随着各大车企电动化进程的加速，本就布局相对较晚的雷克萨斯也加快的纯电车型的发布，上半年上市的雷克萨斯RZ便是一台纯电SUV，新车拥有更为动感时尚的外观设计，车头采用了全新的封闭式纺锤形中网，车身整体与RX较为接近，腰线的利用同样凌厉，车尾则通过锋利的边角轮廓提升了整体的运动感。进入车内，雷克萨斯RZ的整体设计变得简约，中间的中控屏配有简洁的按键和旋钮，内部搭载有全新的智联系统，拥有流畅的使用体验。
雷克萨斯RZ全系均采用了最大功率为230kW（313Ps）的双电机组合，最大扭矩达到了434.8N·m，可在5.3秒完成零百加速，66kWh的三元锂电池组对应不同车型可提供520km和455km两款续航里程，整车的悬架可进行软硬调节，面对不同的路况均能获得柔和的滤振表现。
NO.4 比亚迪海鸥
作为当前国内新能源汽车的绝对龙头，比亚迪在上半年推出了全新的小型纯电车型海鸥，新车主打10万内的家用市场，海鸥拥有更为精致小巧的车身设计，前脸采用了封闭式前脸和梯形的导流槽搭配，搭配上锐利的灯组能带来更为犀利的视觉感，车侧加入了许多凌厉的线条搭配，虽然车身长度不长，但整体的运动感营造出色。海鸥的车内设计并没有因为尺寸而有所减弱，台面采用了翼展式的轮廓设计，中间配有悬浮式中控屏，内部同样搭载了实用的DiLink智联系统。
虽然主打10万内的代步市场，但海鸥依然搭载了最大功率为55kW（75Ps）的永磁电机，可提供135N·m的最大扭矩，电池部分分为30.08kWh和38.88kWh两款，可对应不同车型提供305km和405km两种CLTC纯电续航里程，能充分胜任日常代步或短途出行需求。
NO.5 仰望U8
仰望U8作为今年上半年最耀眼的明星之一，拥有绝对强悍的产品实力，超百万的身价也让它适合成功人士，前脸采用了家族全新的满天星语言，封闭式中网加上两侧“鼎”形的灯带更显科幻，整体魁梧硬朗的车身给人硬朗的气质，车尾还加入了书包式备胎，尾灯的点亮效果也颇为前卫。内饰经过了重新设计，采用了飞翼式的座舱轮廓，中央更大尺寸的竖状屏也提升了整体的科技感。
动力方面，仰望U8采用了四轮四电机的独立布局，能够实现百公里3秒级的加速成绩，同时在易四方平台和云辇系统的加持下，仰望U8还可完成原地掉头、浮水模式等多项高难度动作，充分展现出强大的性能实力。
总结：
虽然2023上半年出现了多款值得关注的新车，但上面五辆绝对算得上是绝对的明星车型，这五款车型都有明确的目标群体，同时无论是外观设计还是内饰布局上都迎合了当前的主流审美，不知道你最喜欢哪款车型呢？
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