飞鹰fy100t-8跟GTR125那种好点！
在大陆，就是飞鹰的车玩125，据厂家人员说，该车全国也就只生产了1000多辆，由于推广不力，到现在全国的经销商手里还有100多辆库存，前段时间，一个连云港的朋友和我多次交流该车的资料后，买下了当地的库存车玩125，好象才6000元。
该车在飞鹰引进到大陆生产后，销售惨淡，外壳零件供应商逼着飞鹰厂购买定额的配件，以便摊派模具开发成本，于是飞鹰无奈就把100的发动机装在这款车玩上，和台湾引进的花嫁100，风光100同时推出市场，结果歪打正着，市场反映不错，导致一般人认为车玩就是100的，其实原型是台湾的这款125的MAX 125SV，但是估计飞鹰厂生产的车玩125的引擎没有台湾的这么高科技，估计就是和飞鹰厂生产的凤光125一样4CW引擎（最负盛名的讯光和车玩125及风光125的空气滤芯是不一样的）只是在校调上有点风格偏向而已。因为飞鹰这厂小厂，碍于实力，没有这么强大的引擎开发能力，只能引进YAMAHA的外型在国内生产。有些枪手杂志也有介绍的飞鹰卖到香港的一款MAX SV，还是150的，楼上这介绍，估计厂家也有赞助的，不然谁吃饱了这么空，有这么多的钱去买辆车来写试车报告，而且用尽奉承语言，对缺点丝毫不提。
由于YAMAHA在大陆整合了销售策略，把原来在国内的2个合资厂，重庆建设和株州的销售权都剥夺了，统一规划到新成立的上海YAMAHA销售公司销售了，这样原来一直和台湾YAMAHA有很好的合作关系的飞鹰这种小胳臂当然扛不过日本YAMAHA这条大腿，于是飞鹰不能在推出挂YAMAHA牌子的摩托车了（好象以前引进的讯光、风光例外）。
在YAMAHA开始重视中国市场，全面调整策略，巧格、福喜、丽鹰100，丽鹰125，清新凌鹰，巡鹰整个完整的中高价位产品线齐全后，凭借以前株州凌鹰和飞鹰生产的YAMAHA系列踏板车在中国消费者眼中良好的口碑，强势发力。可是飞鹰还躺在以前的成就的光环里，不自量力，车玩100，花嫁100，风光100这中和巧格一样的发动机，居然价格居然卖得比巧格还要贵1000元。在我观察摩托车1年后，现在在宁波、台洲的几个县城，都没有经销商卖飞鹰摩托了，询问时回答，这种小厂，没有品牌形象，价格还这么高，销量上不去，给经销商的利润空间又不大，还不如卖豪爵和钱江，利润低点，但是量上去了，总的利润额还是有保障的。
可怜的飞鹰，一直在替别人做嫁衣，可恶的日本佬，在飞鹰10几年来落力的推广YAMAHA口碑有成果后，一把揪住飞鹰说，好了，我自己卖YAMAHA了，你以后的车都不能挂YAMAHA的牌子了，看在以前你还对YAMAHA有点功劳的份上，发动机可以卖你一些，在小日本的产量没有上去之前，飞鹰你还能帮YAMAHA声张一些市场声势。
看来没有自主的知识产权，飞鹰被整得好惨！！！！！
但是飞鹰能生产刀螂这款车，还是令人感到惊喜的，一个完全不同的德国设计的工艺，飞鹰居然能有勇气硬抗下来，并生产出来，要知道象豪爵这样能生产什么7星8星的倒还不令人奇怪，不过是多扔一点模具费而已，而刀螂是德国设计的工艺，原来国内生产开发摩托的工艺完全用不上，全部面对全新的工艺，居然还能拿出样品来，还是得佩服飞鹰，看来以后中国摩托的创新能力，飞鹰还是值得期待的，唯一让我担心的是飞鹰市场作得太差，这样没有造血能力，无法支撑高昂的创新开发成本，还不能称得上是一个健康运作的经济体
至于各地方的价格应该差不多吧
最便宜有网友4600元最后一辆,用yamaha发动机的,我亲戚的风韵100CC,也是雅马哈发动机的,5500元,欧II.现在国3标准的,不好说价格,贵1000元都正常.
好啊。飞鹰fy100t-8跟GTR125那种好点！视频
