我的帕萨特1.8T刚大修完开火机油灯报警,机油泵没问题,机油也不少滤芯也没问题真是麻烦
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08帕萨特领驭1.8T刚大修,热车机油灯老亮怎么回事,机油泵,机油感应器都换了,还不行~
第二步,电路没问题那就检测一下压力传感器,若到维修站,千万别让他用新的试,就让他检测。
若压力传感器没问题那就检查油道压力。
机油压力检测是去掉压力传感器,找一个合适的压力表的测量接头接到压力传感器的位置,看一下机高低油压力在怠速,加速时是否达到标准值,若压力过高过低都不合适,都会报警。
一般来说大修过的车安装时把传感器线给弄破而搭铁报警。也有可能大修后装配不标准,若是这样可以到要他给你赔钱,不赔就起诉他。法律上有明文规定的。
不知是高压报警还是低压报警,有鸣叫声吗?
首先你得确定机油压力有没有问题,最好是串一块压力表看看~~
二楼说的正确,修车时一定要看好自己的车,防止修理工做手脚.不到万不得已不要把车放在修理部过夜.
我个人觉得车子都是在修理中出现的问题,所以建议以后最好别乱修!
第一步你把机油压力传感器线从机油高低压力传感器上去掉,别上线头上的铜片与车上的金属相连,这时试车,以前多长时间亮就试多长时间,若还亮那就是电路有问题,若不亮了,电路是好的
第二步,电路没问题那就检测一下压力传感器,若到维修站,千万别让他用新的试,就让他检测。
若压力传感器没问题那就检查油道压力。
机油压力检测是去掉压力传感器,找一个合适的压力表的测量接头接到压力传感器的位置,看一下机高低油压力在怠速,加速时是否达到标准值,若压力过高过低都不合适,都会报警。
一般来说大修过的车安装时把传感器线给弄破而搭铁报警。也有可能大修后装配不标准,若是这样可以到要他给你赔钱,不赔就起诉他。法律上有明文规定的。
是黄灯还是红灯!黄灯的话!机油不缺,不是油底壳的油位感应器坏了,就是线路问题!红灯的话换个机油感应器试试!不行的话检查线路…
我的帕萨特1.8T刚大修完开火机油灯报警,机油泵没问题,机油也不少滤芯也没问题真是麻烦视频
相关评论:13456799378:新款帕萨特机1.8t大修之后怠速正常加速发动机有异响
鄂帝狗答:1.气缸压力差:气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差:每缸压力与各缸平均压力的差不超过8%用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量(不符合标准的悦动发动机各气缸压力差值要求为不合格。)当悦动发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象。2...
13456799378:才大修的大众帕萨特1.8t跑着没劲
鄂帝狗答:直观一点的说。国产汽车在行驶10万km左右的时候,就需要进行一次大修。进口车可以在行驶15万km以上的时候再进行大修。在经过大修以后,发动机的性能可以恢复到之前的90%以上。但不是到了行驶里程就要一定要大修,一般是在满足了国产车行驶10万km或者进口车行驶15万km的基础上,对以下几个方面进行:发动机...
13456799378:帕萨特1.8t发动机大修注意哪些
鄂帝狗答:大修后的发动机犹如新车发动机,在更换机油方面,最好在5000KM一下更换机油,大修后发动机缝隙增大,在换机油的时候,机油黏度要提高一点如:以前从5W-50的,现在要用 10W-50,这样能保持动力不变,其次前500公里内不要使用最高档,同一转速下连续行驶不得超过20分钟。补充:在加油的时候最好选择如 莱茵...
13456799378:帕萨特1.8t自动挡刚大修完,第一天着车正常,第二天开始冒蓝烟,白烟越 ...
鄂帝狗答:您好,1、排气管冒蓝烟冒蓝烟的故障现象是:发动机工作过程中,在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾,并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是:机油油面过高;汽缸压缩压力低于规定值;活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。2、排气管冒黑烟冒黑烟的故障现象是:发动机工作时,排气管冒黑烟,并能嗅到刺鼻的...
13456799378:帕萨特1.8T刚做过发动机大修半年不到,热车机油灯会亮,亮起来报警大概2...
鄂帝狗答:在发动机转速低时,热车时机油受热变稀,导致机油压力无法达到厂家规定的数值,造成机油灯报警。在凉车时,机油粘稠度较高,机油在机油泵各部件的间隙中泄漏的少,所以机油压力可以达到厂家规定的数值,机油灯就不会亮。因此,建议您尽快检查机油泵故障,如果长时间使用,会造成发动机严重磨损。还有要提醒您...
13456799378:帕萨特领驭1.8t大保养后,凉车点火后有“噗噗...”的漏气声,怠速降下来...
鄂帝狗答:以前没有清洗节气门,节气门这次刚清洗过吧,需要适应一段时间,1500KM后吧,此状况自动消失
13456799378:帕萨特1.8t气门大修后气门段了是怎么回事
鄂帝狗答:您好有两种情况会造成这样,第一就是您的爱车有烧油的迹象不知道您平时是否耗油量增加,第二就是您的爱车损耗机油比较大会造成气门积碳。【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】
13456799378:大众帕萨特领驭1.8T.发动机的问题
鄂帝狗答:热车是看转速就OK了. 一般大众车冷车启动都是1100转左右. 等车热起来以后就会降到 790转左右. 这是就可以开着走了. (当然 热车这还是看自己的时间决定的.如果时间来不及,不热车也可以.但切忌在冷车时猛踩油门)1.8T的车有涡轮增压.大众的涡轮增压器是在 1750转的时候启动(仔细听还会有个 ...
13456799378:03年帕萨特手动1.8T, 大修出来,现在油泵,机油都换了,现在热一会儿就会亮...
鄂帝狗答:热车后再亮跟机油泵关系就不大啦。一般有几中情况,一是机油压力真低,大部分是曲轴与轴瓦间隙大造成的。因为正常冷车时机油粘度比较大,泄漏的速度慢,所以压力冷车时还可以。而热车后机油变稀,流的快了,机油压力就上不来啦。第二就不用再说了,自然是机油的问题了。粘度不够,热车后过稀。
13456799378:帕萨特领驭1.8t发动机大修后,有时发动机的响声像拖拉机,同时车身发抖...
鄂帝狗答:发出响声时机油灯可报警发动机的响声应该来自气门液压顶因为那是油压控制的一旦不上机油气门的间隙变回变大使发动机配气不好形成缺缸车抖动我怀疑是机油泵滤网堵了因为做大修时有的修理工怕漏油过于的打密封胶从而发动机内部多余密封胶挤压被机油从到油底然后找车机泵抽油从而滤网堵死了等你把车放会杂质...
大修后出现这种问题80%%跟大小瓦的组装间隙有关。还有这个发动机容易出现一个问题,就是活塞销的散热喷嘴容易坏,导致机油压力下降。
在发动机转速低时,热车时机油受热变稀,导致机油压力无法达到厂家规定的数值,造成机油灯报警。在凉车时,机油粘稠度较高,机油在机油泵各部件的间隙中泄漏的少,所以机油压力可以达到厂家规定的数值,机油灯就不会亮。因此,建议您尽快检查机油泵故障,如果长时间使用,会造成发动机严重磨损。还有要提醒您的就是,在检修机油泵的同时,也要检查机油油道有无堵塞现象。同时对以下要注意检查:1.机油太脏上次保养时没有放干净(在下次做保养时先清洗机油油路)。2.所使用的机油型号和原车所要求的型号不相符。3.机油压力过低。4.机油压力传感器的内部脏污和有脏机油需要清洁。
第一步你把机油压力传感器线从机油高低压力传感器上去掉,别上线头上的铜片与车上的金属相连,这时试车,以前多长时间亮就试多长时间,若还亮那就是电路有问题,若不亮了,电路是好的第二步,电路没问题那就检测一下压力传感器,若到维修站,千万别让他用新的试,就让他检测。
若压力传感器没问题那就检查油道压力。
机油压力检测是去掉压力传感器,找一个合适的压力表的测量接头接到压力传感器的位置,看一下机高低油压力在怠速,加速时是否达到标准值,若压力过高过低都不合适,都会报警。
一般来说大修过的车安装时把传感器线给弄破而搭铁报警。也有可能大修后装配不标准,若是这样可以到要他给你赔钱,不赔就起诉他。法律上有明文规定的。
不知是高压报警还是低压报警,有鸣叫声吗?
首先你得确定机油压力有没有问题,最好是串一块压力表看看~~
二楼说的正确,修车时一定要看好自己的车,防止修理工做手脚.不到万不得已不要把车放在修理部过夜.
我个人觉得车子都是在修理中出现的问题,所以建议以后最好别乱修!
第一步你把机油压力传感器线从机油高低压力传感器上去掉,别上线头上的铜片与车上的金属相连,这时试车,以前多长时间亮就试多长时间,若还亮那就是电路有问题,若不亮了,电路是好的
第二步,电路没问题那就检测一下压力传感器,若到维修站,千万别让他用新的试,就让他检测。
若压力传感器没问题那就检查油道压力。
机油压力检测是去掉压力传感器,找一个合适的压力表的测量接头接到压力传感器的位置,看一下机高低油压力在怠速,加速时是否达到标准值,若压力过高过低都不合适,都会报警。
一般来说大修过的车安装时把传感器线给弄破而搭铁报警。也有可能大修后装配不标准,若是这样可以到要他给你赔钱,不赔就起诉他。法律上有明文规定的。
是黄灯还是红灯!黄灯的话!机油不缺,不是油底壳的油位感应器坏了,就是线路问题!红灯的话换个机油感应器试试!不行的话检查线路…
我的帕萨特1.8T刚大修完开火机油灯报警,机油泵没问题,机油也不少滤芯也没问题真是麻烦视频
相关评论:
鄂帝狗答:1.气缸压力差:气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差:每缸压力与各缸平均压力的差不超过8%用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量(不符合标准的悦动发动机各气缸压力差值要求为不合格。)当悦动发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象。2...
鄂帝狗答:直观一点的说。国产汽车在行驶10万km左右的时候,就需要进行一次大修。进口车可以在行驶15万km以上的时候再进行大修。在经过大修以后,发动机的性能可以恢复到之前的90%以上。但不是到了行驶里程就要一定要大修,一般是在满足了国产车行驶10万km或者进口车行驶15万km的基础上,对以下几个方面进行:发动机...
鄂帝狗答:大修后的发动机犹如新车发动机,在更换机油方面,最好在5000KM一下更换机油,大修后发动机缝隙增大,在换机油的时候,机油黏度要提高一点如:以前从5W-50的,现在要用 10W-50,这样能保持动力不变,其次前500公里内不要使用最高档,同一转速下连续行驶不得超过20分钟。补充:在加油的时候最好选择如 莱茵...
鄂帝狗答:您好,1、排气管冒蓝烟冒蓝烟的故障现象是:发动机工作过程中,在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾,并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是:机油油面过高;汽缸压缩压力低于规定值;活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。2、排气管冒黑烟冒黑烟的故障现象是:发动机工作时,排气管冒黑烟,并能嗅到刺鼻的...
鄂帝狗答:在发动机转速低时,热车时机油受热变稀,导致机油压力无法达到厂家规定的数值,造成机油灯报警。在凉车时,机油粘稠度较高,机油在机油泵各部件的间隙中泄漏的少,所以机油压力可以达到厂家规定的数值,机油灯就不会亮。因此,建议您尽快检查机油泵故障,如果长时间使用,会造成发动机严重磨损。还有要提醒您...
鄂帝狗答:以前没有清洗节气门,节气门这次刚清洗过吧,需要适应一段时间,1500KM后吧,此状况自动消失
鄂帝狗答:您好有两种情况会造成这样,第一就是您的爱车有烧油的迹象不知道您平时是否耗油量增加,第二就是您的爱车损耗机油比较大会造成气门积碳。【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】
鄂帝狗答:热车是看转速就OK了. 一般大众车冷车启动都是1100转左右. 等车热起来以后就会降到 790转左右. 这是就可以开着走了. (当然 热车这还是看自己的时间决定的.如果时间来不及,不热车也可以.但切忌在冷车时猛踩油门)1.8T的车有涡轮增压.大众的涡轮增压器是在 1750转的时候启动(仔细听还会有个 ...
鄂帝狗答:热车后再亮跟机油泵关系就不大啦。一般有几中情况,一是机油压力真低,大部分是曲轴与轴瓦间隙大造成的。因为正常冷车时机油粘度比较大,泄漏的速度慢,所以压力冷车时还可以。而热车后机油变稀,流的快了,机油压力就上不来啦。第二就不用再说了,自然是机油的问题了。粘度不够,热车后过稀。
鄂帝狗答:发出响声时机油灯可报警发动机的响声应该来自气门液压顶因为那是油压控制的一旦不上机油气门的间隙变回变大使发动机配气不好形成缺缸车抖动我怀疑是机油泵滤网堵了因为做大修时有的修理工怕漏油过于的打密封胶从而发动机内部多余密封胶挤压被机油从到油底然后找车机泵抽油从而滤网堵死了等你把车放会杂质...