吉利金刚为什么停产了？吉利金刚优缺点

吉利金刚为什么停产了？~

其实对于现在的吉利而言已经不在需要大量的廉价车型去争夺市场了，毕竟之后的发展应该往高质量高性能去发展，况且吉利在这个售价中还有性价比更高的远景，因此吉利金刚停产也是势在必行。
吉利金刚优缺点明显，有点在于售价低廉、全车配置比较丰富、4AT变速线十分平顺。缺点在于座椅舒适性不够好、油门起步很窜、头部空间比较小。

吉利金刚的老爸其实就是之前的英伦GC7，吉利金刚依旧能看得出来有前代车型的影子，不过在细节表现上金刚则拥有更多吉利元素，镀铬装饰条和LED大灯再加上吉利的新车标，令整台车终于脱离乡土气息。
看看车身侧面的设计，设计师偷懒的证据抓住了，头尾给你重新大改，但是车身腰线和ABC柱这些地方丝毫没有变化，严格意义来说吉利金刚并不能称为是一台全新的车型。

优质大量，嗝~我吃饱了。

人类吃饭的需求太多太多了。第一次请女神晚上出去吃饭，没有要求餐厅多出点菜，只要求环境和菜品够高级。想必你这个窝囊废不会带着女神下楼去沙县宾馆吃炒米粉吧？另一方面，对于工资低的单身狗(好吧好吧就是我)来说，吃的好比吃的好更重要！买车也是一样。在有限的预算内选择足够重的材质绝对是最好的选择，尤其是只有蚊子预算的人，一定要充分发挥出来。

“我只有5万的预算。我能买车吗？”

“兄弟，你最好先赚钱”

如果上面的对话发生在20多年前，汽车还只是奢侈品的时候，那当然是对的，但现在这句话是个伪命题。毕竟自从自主品牌开始崛起，中国汽车的门槛就一路降低。回到正题，这次我们要说的是 吉利 金刚 。它能不能满足你的胃口，让你用低廉的价格一下子吃饱？

吉利金刚的爸爸其实是前英国GC7。吉利金刚还能看到之前车型的影子，但在细节上，金刚有了更多的吉祥 元素 ，镀铬饰条和LED大灯加上吉利的新车logo，让整车终于摆脱了乡土气息。看车身侧面的设计。我抓住了设计师偷懒的证据，头尾都给你改了。但是车身的腰线和ABC柱一点都没变。严格来说，吉利金刚不能称之为全新车型。

打开车门，里面的内饰设计有很多亮点让我大吃一惊。首先，最令人惊讶的是，汽车系统没有缺席。这款车载系统还支持屏幕投影功能，可以通过WIFI或者数据线连接。导航，多媒体，甚至视频都可以清晰的显示在上面，绝对精彩。内饰材质大部分是硬塑料，但即使是硬塑料，内饰也采用了棕黑配色，看起来也不会太廉价。

空之间表现出色，前后腿空之间问题不大，但是头部空相对比较压抑。如果你个子高一点(180CM以上)，坐吉利金刚肯定在前。其次，我想抱怨一下坐姿。前排座椅高度不能调节，这是个BUG。另外，后座的靠背基本是垂直的。如果你是一个昆虫爱好者，你可以尝试使用后座的靠背来锻炼你的南非大蚂蚁的攀爬技巧。

试驾车型为顶配车型，搭载1.5L+4AT变速箱。吉利的油门调教比较灵敏。刚开始的时候前半段油门很有攻击性，但是两秒钟后就枯萎了，训练有待提高。速度上来后，吉利金刚的后劲表现比预想的好很多。时速超过80后，轻踩油门依然可以有不错的加速能力。我相信没有人会坐这辆车去劈山吧？对于这一级别的车型来说，底盘的舒适性才是最重要的，操控性暂时可以放在一边。金刚的底盘不太擅长处理小震动，路感还是多了点。底盘手感厚实，难能可贵。

总结:吉利金刚为什么停产？其实就吉利而言，已经不需要大量廉价车型来争夺市场了。毕竟未来的发展应该是走向高质量高性能。况且吉利在这个价位有更高性价比的前景，吉利金刚停产势在必行。吉利金刚优劣势明显，价格低廉，车型配置丰富，4AT传动线路流畅。缺点是座椅的舒适性不够好，油门起步很快，头部空的差距比较小。

@2019

      优质便宜分量大，嗝~我饱了
      对于吃这方面人类有太多不同的需求。第一次约女神晚上出去吃饭，不求餐厅出品分量多，只求环境和摆碟够高级够面，想必你个衰鬼也不会带女神去楼下沙县大酒店吃炒米粉吧？不过反过来，对于一个工资不高的单身狗来说(行了行了，是我行了吧)吃饱比吃好更加重要！买车也是一样，在有限的预算里挑个料多分量足的肯定是最优选择，特别对于只有蚊型预算的人来说，这点必须得发挥到极致。
      

      “我只有5万块预算，能买车吗？”
      “兄弟，你还是先去赚钱吧”
      以上对话如果发生在20多年前汽车只是奢侈品的年代当然是正确的，不过放在现在这句话就是个伪命题了。毕竟自从自主品牌开始崛起之后，中国汽车门槛也在一路降低。回到正题，这次我们要说的是吉利金刚，售价低廉的它又可不可以满足你的胃口，让你一次吃饱呢？
      

      吉利金刚的老爸其实就是之前的英伦GC7，吉利金刚依旧能看得出来有前代车型的影子，不过在细节表现上金刚则拥有更多吉利元素，镀铬装饰条和LED大灯再加上吉利的新车标，令整台车终于脱离乡土气息。看看车身侧面的设计，设计师偷懒的证据被我抓住了，头尾给你重新大改，但是车身腰线和ABC柱这些地方丝毫没有变化，严格意义来说吉利金刚并不能称为是一台全新的车型。
      

      打开车门，内饰的设计有很多亮点令我觉得惊喜，首先最惊喜的是车机系统居然没有缺席，这套车机系统还支持投屏功能，并且可以使用WIFI或者数据线两种连接方式。导航、多媒体、甚至是视频都可以很清楚显示在上面，这点绝了。内饰材质大部分是硬塑料，不过即使是硬塑料，内饰也采用了棕黑配色，看起来并不觉得太廉价。
      

      空间表现尚算优秀，前后排的腿部空间都没有大问题，只是头部空间相对比较压抑。如果你长得比较高(180CM以上)，坐在吉利金刚里面你肯定会顶头了。其次我还想吐槽一下乘坐姿势，前排座椅不能调节高度，这是一个BUG。另外后排座椅靠背基本是垂直的，如果你是个昆虫爱好者，可以尝试利用后排靠背去锻炼你饲养的南非大蚂蚁的攀爬技巧。
      

      

      这次试驾的车型是顶配车型，搭载1.5L+4AT变速箱箱。吉利金刚的油门调教比较灵敏，在起步时前小半段油门很有冲劲，不过两秒之后就萎了，调教还需有待提升。速度上来后，吉利金刚的后劲表现比想象中好很多，时速过80之后轻踩油门依旧能有不错的加速能力。相信没人会拿这台车去劈山吧？对于这个级别的车型来说，底盘舒适性才是最重要的，操控性可以姑且放在一边，金刚的底盘对于细小震动的处理不太优秀，传来的路感还是多了一点。底盘厚实感不错，这点值得表扬。
      

      总结：吉利金刚为什么停产了？其实对于现在的吉利而言已经不在需要大量的廉价车型去争夺市场了，毕竟之后的发展应该往高质量高性能去发展，况且吉利在这个售价中还有性价比更高的远景，因此吉利金刚停产也是势在必行。吉利金刚优缺点明显，有点在于售价低廉、全车配置比较丰富、4AT变速线十分平顺。缺点在于座椅舒适性不够好、油门起步很窜、头部空间比较小。

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