198吨大货车老板回应匝道侧翻，他都透露了哪些信息？

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湖北鄂东长江公路大桥有限公司（简称鄂东大桥公司）负责人回应上游新闻记者称，高速公路大桥限重49吨，事发时桥上有一辆重达198吨的拉着变电设备的大货车，“它后面还有两辆车在推，否则拖不动设备。”湖北省鄂州市王边村境内的大广高速花湖互通D匝道（跨空匝道桥梁）发生侧翻事故。截至当日下午5时，事故造成3人死亡4人受伤。

鄂东大桥公司拥有匝道45%的路权，负责日常养护，另外55%的路权属湖北武黄高速公路经营有限公司。事故发生后，交通运输部要求迅速核实情况，做好应急救援、善后处置等工作。交通运输部公路局已率桥梁专家正赶赴现场。湖北省交通运输厅相关人员已赶赴现场处置，并会同公安交管部门制定现场路网分流管控及疏导方案，调动路政管理部门加强现场管控及救援处置工作。

该车从陕西临潼出发，走连霍高速公路来到河南省境内；接着走沪陕高速，来到湖北境内；在湖北境内走大广高速，直至发生侧翻事故。该车准备开往广州。在陕西和河南境内，办的是198吨超限许可证，在湖北省境内办的是99吨超限许可证。前述证件在陕西、山东等地办理。有个具体办事的人，协调办理超限许可证，但这个人已经在事故中去世。记者在相关网站上反复查询后看到，该车只办了一张超限许可证。

该车从陕西临潼出发，走连霍高速公路来到河南省境内；接着走沪陕高速，来到湖北境内；在湖北境内走大广高速，直至发生侧翻事故。该车准备开往广州。在陕西和河南境内，办的是198吨超限许可证，在湖北省境内办的是99吨超限许可证。前述证件在陕西、山东等地办理。有个具体办事的人，协调办理超限许可证，但这个人已经在事故中去世。记者在相关网站上反复查询后看到，该车只办了一张超限许可证。

从其他省市可以给卡车198吨的超限量来看，高速公路可以承受这样的重量。但这座桥的承载力与其他坚固的桥大不相同。如果卡车上高速，可能会有明确的规定。不能说高速公路的一段允许198吨，另一段允许99吨，大型货车暂时不能离开高速公路。这显然是矛盾的。现在我们要看看事故调查的结论，看看最终是如何确定的？目前，仍是涉案的高速公路公司和货运公司的声明，并没有官方权威调查。

透露出的信息就是，自己的车辆已经取得了正规的证件，自己的车辆并没有出现违规情况，自己的通行证是按照相关规定申请的，刚上桥的时候并没有引发任何的故障，也没有想到会发生这样的情况，这样的情况谁都没有想到。

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