POLO成功进阶凯迪拉克CT4，感谢相遇，霸气的小白！
凯迪拉克的车还是比较好的。
凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
自2008年起，凯迪拉克就开始开发CUE系统，凯迪拉克的设计师对32名消费者的驾驶习惯进行了6个月的研究。然后工程师和设计师基于研究数据开始研发凯迪拉克CUE。
凯迪拉克CUE提供独一无二的定制车内联网服务的应用，将豪华设计和视觉技术简单有效的整合，包含了全套的信息娱乐，导航和通讯工具，让驾驶者可以实现全面互联；对于技术盲来说，它则变得非常简单、直观和易于操作。
凯迪拉克CUE这套业内首创的系统可以与多达10种蓝牙设备、USB设备、SD卡、MP3播放器进行信息和娱乐数据匹配，可通过个性化信息、语音控制、以及少量按钮和图标进行操作，降低车载娱乐系统的复杂程度，将通常豪华车20个左右的娱乐系统按钮降低至4个。
凯迪拉克CUE采用Linux操作系统和ARM11三核处理器，可以实现400MIPS运算处理能力，比现有系统快3.5倍；由于采用开放的软件平台，这意味着全球软件开发者可以为搭载该系统的凯迪拉克车型开发应用程序，供车主下载使用。
优点一：品牌
首先凯迪拉克最大的优点就在于它的品牌。因为它是属于豪华品牌，消费者一旦买了凯迪拉克，只要把这车开到路上，一般人看见了都会觉得这车肯定不便宜，最少都得好几十万，在一定程度上可以给消费者带来满足感。
优点二：促销力度大
凯迪拉克的促销力度在所有的汽车品牌中，可以说是力度最大的了。当别的品牌车系，还在犹豫，到底是便宜2万还是3万的时候，凯迪拉克就直接一步到位，把优惠的力度降到了10万左右，达到了一个极度诱人的地步，最高的一次优惠是国五清库存的时候，优惠力度直接达到17万，所以说在促销力度这一点上，凯迪拉克自认第二，没人敢认第一。
优点三：动力高操控性能好
凯迪拉克在动力和操控性上做的还是很不错的，它拥有猎豹般的输出扭力，和非常沉稳的汽车底盘，它搭载ATS-L 2.0T发动机，配备Brembo的前制动系统，只要是驾驶过凯迪拉克的朋友，应该都对它的动力和性能还是比较满意的。
优点四：用料扎实
凯迪拉克目前在售的汽车，几乎全是前置后驱的结构，搭载2.0T动力发动机，马力可达237匹，另外配备10AT或者8AT的变速箱，这样的参数配置，很多人看了都会动心。而且用料质量非常好，基本上采取的都是真皮和软性材质的材料，可以说质感非常好。
缺点一：油耗高
凯迪拉克作为美系品牌车，油耗一直都是它的通病，虽然说同为美系的别克和雪佛兰，它们的油耗，经过发动机变速箱的一系列的技术改革和升级后，已经明显下降了，但是凯迪拉克的油耗却仍然如此。不过后来凯迪拉克又搞了一个可闭缸的技术，这给消费者带来了不小的期望，不过想要将油耗真正降下来，还是有一段路需要走的。
缺点二：变速箱反应迟钝
凯迪拉克最大的卖点就是在于它的运动性能上，也就是它的动力系统，虽然说它的发动机在官方给出的参数上面，显示的数字非常好看，而且车辆采用的也确实是后驱的驱动，整体的运动感很强，但是不得不说它的变速箱反应真的是不尽人意。
在这上面它与马宝、奔驰和奥迪的汽车比起来，凯迪拉克的变速箱确实要差了不少，所以很多人驾驶过凯迪拉克的朋友，对它的驾驶感评价不是很高。
2013年的11月。经过精心挑选，买了人生中的第一台车——POLO 手动乞丐，当初口袋预算不够，用车这几年风雨无阻，没有漏油没有异响，除了小刮擦，没有过什么维修，几年下来很感激有他的日子，不过他已经脱离了车的范畴··········因为他是我家庭的一员！
当时选车就是从CT4和Q3之间犹豫不定，但是试驾后感觉Q3的驾驶感相比CT4还是有差距的，虽然想换SUV但是为了所谓的驾驶感和自己开着更顺心依然选了轿车。其他车型比如A级，CT5··虽然各有各的优势但是综合来说自己最想买的还是CT4，就是感觉中规中矩的都比较均匀一些，从两厢升级轿车没啥可言，就是舒适性更好了些，动力好了，驾驶感也好了，买车不心疼，把二手车卖掉的时候才是最心疼的，为了更体面也是没办法的，家里就一个人开车只能这样。 开了这么几天车型表现上挺满意的，既然选择绝对就是最适合的，油耗现在平均是10,5，作为一辆新车这个油耗说还算可以吧，毕竟排量摆在这里呢，一直开市区如果省着开还是有信心能达到10内的，不过这个我也能接受，自己开着爽才是关键。
驾驶感上挺不错的，初上手的时候感觉不是很好开，开了几天就熟悉的差不多了，2.0T+8速变速箱绝对的完美匹配，自己不是技术控，就是感觉好开动力好就足够了，所谓的通病，技术··多看看论坛没有一个省心的，当时看论坛看的没有一款车是完美的，当时买高尔夫的时候也是很多人说变速箱之类的，其实实际用车也没有碰上，可能几率问题，可能是运气好，也可能保养的好，既然选择就这样吧，感觉买自己喜欢的就行，只管正常开，其他的爱咋咋地吧。
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