“落后”的增程技术,为何国人愿意掏钱买?4月增程车型销量
增程式重回汽车市场后,大家时常会吐槽:这是落后技术!
没错,它确实不是什么新技术。但是作为商品,技术诞生的时间并不重要,主要看它是否契合当下用户的用车需求。增程式车型的发动机并不参与驱动车型,它可以随时作为一个移动的汽油发电机来使用,只要你有稳定的充电条件,它就能给你纯电车型一样的使用感受。因为纯电续航达标,它也可以上绿牌,还没里程焦虑,可谓“远近皆可去”。
在全电动时代到来之前,增程车型很大程度解决了当下电动车面临的痛点。这也是它在汽车市场一直香饽饽的原因。
那从终端来看,消费者对增程式车型又是怎样的看法呢?我们一起来看看4月的增程车型卖得如何吧?
理想L系列4月销量:25681台
增程式技术其实最早诞生于20世纪,当时保时捷就研发了出增程式电动汽车Lohner-Porsche,而后国内外也有很多车企推出过增程式车型,比如通用、奇瑞、传祺、宝马等。
保时捷Lohner-Porsche
可真正让该技术迎来重生的,还是理想汽车。目前理想旗下全系车型均为增程式发动机,新能源车企排名第4。其中L7排首位,10486台;L8排第三,L9排名第9;夸张的是,连已停产的理想ONE,都卖了2226台。
理想现在“套娃式”L系列,搭载的都是1.5T四缸发动机的增程系统,发动机功率为113kW,电机总功率达330kW。电池部分根据版本不同使用不同供应商的电池包。其WLTC纯电续航为175-180km,综合续航(CLTC下)可达1315km。
当然理想之所以能大卖,还跟产品“太懂中国人”有关系,不光是动力系统,其配置、尺寸等都专注年轻奶爸们的需求,包括品牌的社交属性。这也使得理想成为造车新势力中最先盈利的,2023年Q1净利润达14.1亿元。
AITO问界 M5/M74月销量:2437台
打开增程式技术知名度的,除理想之外,还有AITO问界。去年推出M5/M7增程车型后,实现月度连续交付破万,取得全年交付超7.5万辆的成绩。它也算用成绩为增程式技术“正名”了。
不过从今年的销量表现来看,AITO问界却呈现“高开低走”的局势,一季度连续趴窝,4月M5+M7也仅卖出2437台。客观因素是,2023年特斯拉拉开价格战后,其价格与Model Y高度重叠;主观因素则是华为光环消退后,它产品力不如同级竞品的问题逐渐被凸显。
岚图FREE:1328台深蓝SL03:6028台理想与问界为首领,岚图、深蓝等也“押注”增程式车型。岚图FREE有纯电与增程两种版本,增程版以1.5T增程器为核心,纯电续航超140km,综合续航超800km;之前有报道称80%销量集中于增程版,4月该车总销量为1328台。
深蓝作为后起之秀,旗下SL03 4月卖出6028台,截止4月底它的累记计交付已突破5万台。SL03提供三款动力,包括纯电/增程/氢电版。它的增程版车型纯电续航达200km,综合续航为1200km。如果当油车的用的话,馈电油耗为4.5/100km,还是挺省的。
接下来,深蓝将不用靠一款车单打独斗,中型SUV深蓝S7也将到来。蜗牛车志家家前几天还在海口试驾了增程版本,好评的方面很多!
零跑C11 增程版到今年加入增程赛道的,还有零跑3月初推出C11增程版,达成纯电+增程的双线布局。4月份零跑一反疲态,拿下8726台的销量。其中,C11增程版也颇受青睐,据官方数据,增程车型占据了零跑C系列订单超50%。
3月大定数据显示,C11车系单月锁单11692台,其中增程版为6822台。
在15万-20万级别的增程SUV可选项并不多,C11增程版的到来正好了弥补了这个空缺,很多蜗友会纠结“选增程还是选纯电版”?从用车角度来说,选增程的优势在于它没有里程焦虑,以C11增程285智享版为例,纯电续航有285公里,基本可以实现一周一充当纯电车开;比起纯电仅有100公里的多数插混车,它更长的纯电续航在跑300km以上长途时已弥补亏电油耗高的劣势。
不过,C11增程版百公里加速9秒在新能源车上还是挺“佛系”的,所以如果你需要加速猛还得上纯电版。
哪吒S增程版最后聊聊哪吒S的增程版,这是“增程界卷王”啊!一台增程中大型车,才20.28万起步,还把纯电续航直接干到310km,满油满电下综合续航为1160km。
写在最后
增程这个赛道,原本理想和问界是“头部阶梯”了。如今理想看形势已站稳,问界则有些掉队。深蓝S7加入后,深蓝挤进头部阶梯的机会很大。零跑和哪吒紧随其后,野心勃勃。岚图从品牌看,颇有些后劲不足。
虽然增程技术“骂声不少”,但现阶段俨然是新四代时代的一片蓝海。接下来必定还有更多车企加入这个赛道,更多增程式混合动力车型进入市场。
你怎么看增程车型呢?留言探讨下吧!
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孟桂怜答:增程式技术其实最早诞生于20世纪,当时保时捷就研发了出增程式电动汽车Lohner-Porsche,而后国内外也有很多车企推出过增程式车型,比如通用、奇瑞、传祺、宝马等。保时捷Lohner-Porsche 可真正让该技术迎来重生的,还是理想汽车。目前理想旗下全系车型均为增程式发动机,新能源车企排名第4。其中L7排首位,10486...
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