分享车主改装故事,那些年我为宝来疯狂过
“这是一颗年轻人的心,也是焕发轰鸣的引擎, 特立独行、桀骜不驯成为他们的座右铭, 那燃烧的毅然是青春,点燃的是他们自带涡轮的暴脾气, 天生贫贱又如何,那就逆天改命给你看” ——向改装路上的疯子们致敬。 一、改装对于我来说已经成为一段血泪史,我热爱改装,每当有了新想法并努力实现它的时候就特别激动,沉浸在创造的过程,也可以说是一种“革新”,这是每一个男孩子打小就有的“本能”!
我的宝来15款手动丐版“节油王”亮相!
在改装的路上行走的人,都有一个“通病”,喜欢自吹自擂、拥有一颗“攀比”的心,似乎世界上只有自己创造的东西才是完美的,没错!“造物主”的理念便是恪守信条!我也不例外。
豪横的说,宝来已经让我改的就差抬发动机了。
那些年我与宝来的改装故事,还得从Rallying国际汽车拉力赛开始说起…… 那档节目具体叫什么我已经记不清了,儿时只是感觉车子上贴满贴纸,炫酷的车身外形,飞沙走石间听车评员专业的点评,观看直播赛事中的激动心情,现在回想仍有情绪共鸣!它在我小小人生中留下深刻的印记。 下面宝来几张清晰照片,便是我圆了儿时梦的开端:
我个人不太喜欢尾翼,所以一直没有改,之前车子贴的Super me,感觉怪怪的就不在贴了。
改了底盘升降,将其降到最低限度,体验最纯粹的驾驶感受。
整体侧面看上去,它的离地角度更低,宝来已经完全蜕变成了运动款。
随着时间的推移,我慢慢长大,试探着去涉足各种品牌汽车历史和配置资料,那时就萌生了大众情怀。 它的V字代表“必胜”!W则是两个V!——very very VIP(超级客户)
在夕阳映照下,宝来已经蓄势待发。
改装的过程是个“吃苦”的过程,因为家里并不支持我这么干,所以只能把每个月赚来的工资,抽出一少部分存起来,攒够了改某一部分的钱,就拿出来先改这部分(有时也借点),这样断断续续改了2年多吧。
没有改装后背箱翻标,实属遗憾,只好在车牌上方加装摄像头。
都说“情怀”这种东西无法用金钱衡量,改装成功之后,我瞬间感觉自己拥有了“一个亿”!
它在公路上行驶,回头率还是挺高的,对那些车盲的人还可以唬一阵子。
二、经历了改装“血泪史”之后…… 接下来,讲一讲我这15款宝来的改装细节,相信这些才是车友们喜欢的精彩部分。
首先前中网部分已经大变样,蜂窝式更显运动与下方的包围相呼应,运动版宝来也是这样的。
灯光部分它已经全部改成白色光源,大灯换了两次,从海拉尔的“红眼”到全新LED总成,虽然光线没有海拉尔好,但是它从美观方面更胜一筹。
尾灯已贴膜,更有一种神秘感。
安装了包围之后,整车的离地间隙只够通过减速带,这才是我想要的“硬核”改装。
犀利的前雾灯装饰,光源已改LED光源,前杠整体全部更换鲨鱼套装。
黑色兔耳是运动款必改颜色。
内部车门板已经包裹真皮。
针织座椅必须改成真皮座椅
原车轮毂R16改装R18大轮毂,并且后轮的刹车已改成运动版的蓝色。
进入驾驶舱,因为买的最低配(丐版),所以整体内饰基本都做过改动,比如多功能方向盘、座椅加热、中控、自动大灯等等。
我喜欢大众的档位设计,对于新手不容易弄错。
改装自动大灯比较简单,只需要更换一个开关感应器即可
改尾气,才是飙车的灵魂
中控显示屏已改,原车是没有的。
改倒车影像,简直就是原车配备一样。
做好隔音之后,改装音响也成为了必备之选,美格声专业汽车低音炮,并在后备箱添加两个喇叭,改成8扬声器。
三、当然改装永无止境,技术产品都在不断创新,我改的这些东西拿出来可能算是陈年旧糠了,而且我悄悄的告诉你,改装有瘾!不要在这条路上迷失方向,要问我花了这么多金钱与精力后悔吗?现在我会肯定的回答:“不后悔”!因为我圆了梦! 再后来……家里就有新成员加入,我的第二辆大众汽车——探岳 下面几张两辆车的对比照,供大家欣赏,我感觉,5年前的老爷车,与新款SUV外观时尚不相上下。
两辆车并排的尾部对比照。
正面对比照,SUV更霸气一些,而宝来更加沉稳一点。
这张图可以说是“最萌身高差”。
宝来的线条更加柔美修长,与探岳擦肩而过。
通过对比,改装后的宝来,更具跑车“面孔”,实际上就是虚张声势罢了。
四、通过改装,我觉得无论停到那里,它总是众多汽车中的“焦点”。
这条街上最帅的仔
也许有一天当我老了的时候再翻开这篇文章,我仍然会满怀激动的读完它,这里承载着对汽车的态度,对改装车的执着和热爱、对儿时梦想的不断追寻!致此,向改装者致敬。
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路勉虏答:一、改装对于我来说已经成为一段血泪史,我热爱改装,每当有了新想法并努力实现它的时候就特别激动,沉浸在创造的过程,也可以说是一种“革新”,这是每一个男孩子打小就有的“本能”!我的宝来15款手动丐版“节油王”亮相!在改装的路上行走的人,都有一个“通病”,喜欢自吹自擂、拥有一颗“攀比...
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