怎样做好海运和空运的操作员

空运操作和海运操作，哪个工作轻松？~

所有的空海运进出口的操作相比而言还是空运出口要轻松些，货物订好舱之后基本没有什么事情了，只要做好相关的单证处理，负责的人关心下货物的运输状况就好了。待遇排序（仅仅参照利润）由高到低：空运进口、海运进口、空运出口、海运出口。从繁琐程度由繁到简：海运进口、空运进口、海运出口、空运出口。希望这个答案能解决你的问题。

其实做什么都有利有弊，看你擅长什么，你自己想做什么，没有繁琐哪有收获呢

您是说的货代操作员的工作内容对吧？

货代操作流程

　　根据货代的工作特征，日常工作中货代操作流程划分为以下“接单、订舱、拖车/内装、报关、文件、费收和其他”各环节，各环节相辅相成。



　　一、货代操作流程的接单部分

　　接单工作原则上应该成为日常中“最优先”的工作环节，一般要求接单必须快捷、高效，在第一时间内用最短时间确认业务的可操作性并予以安排。接单人员一般要求自接到委托书后15分钟内完成以下三部分基本信息的确认。(注)对于部分无法短时间内确认的信息，依然必须及时安排并予以跟踪，如根据客户和操作需要流转到下一环节，先安排流转后跟进处理，以保证下一环节的有序操作。

　　1、审核客户委托内容和确认客户服务要求(客服或者接单员)

　　(1)接单人员必须预先审核客户的委托内容。

　　客户发来的订舱单需显示以下信息，但不限于此：托运人/发货人、船公司/船期、起运港、目的港/中转港、货名、柜型柜量、运价条款与运价、托运人的签字或盖章等。

　　(2)接单人员必须预先确认客户服务要求。(客服或者接单员)

　　普通服务要求一般包括是否需要：到/预付订舱、拖车/内装、商检和报关等。到/预付订舱确认即对(1)内容的确认;对于拖车/内装、商检和报关的服务要求，必须同时确认货物和单证备齐时间、服务要求时间等，注明在客户订舱单上。特殊服务要求一般包括是否需要：普通服务外其他的附加服务。对于特殊服务要求，必须得到部门主管和/或者其他相关职能的核批后才可以接受和安排。

　　2、运价核对、确认(客服或者接单员)

　　客服人员收到订舱单后，必须对运价和其他服务费用进行确认。

　　(1) 对来自销售部的业务，须与销售员核对运价和其他服务费用是否正确，并由销售员在订舱单上签字确认，然后再向相应船公司订舱。(注) 特殊情况可先口头与销售员确认, 待销售员返回公司再补签字确认

　　(2) 对于公司业务，须与市场相关人员或航线主管人员及时确认后再安排订舱。

　　3、舱位确认(客服或者接单员)

　　根据客户委托，确认反馈符合要求的舱位。



　　二、货代操作流程的订舱部分

　　一般要求预定开航日7天前必须安排订舱，对可以提前接受委托的船公司应争取头批订舱，旺季时候根据市场情况适当提前;一般要求在预定开航日5工作日前完成订舱，对于该时间限制以内的业务委托一般要求在接单日内完成订舱，最迟一个工作日内完成订舱。

　　1、新建委托 (订舱操作员)

　　订舱操作员必须及时在操作系统内创建业务编号、新建业务档案，输入业务有关数据。输入业务数据包括但不限于此：业务各属性、发收通信息、服务要求、提单要求、船名航次(如可能)、开航日期、起运港、中转港、目的港、箱型箱量、货名与数量，以及代理(如需要)等。

　　2、订舱过程(订舱操作员)

　　订舱过程包括以下环节：膳制与发送订舱单、订舱号或提单号确认、预配和报关舱单发送确认、中转港代码确认和场站收据制作等，任何其中一环节未完成均视做订舱未完成。订舱完毕后，应及时将配舱信息输入操作系统，输入时应确保准确，并特别注意以下信息：船公司名称、订舱号或者海单号、船名航次、开船日期、箱型箱量以及运费/运输条款等内容的核对。

　　3、舱位通知 (订舱操作员)

　　无论是否需要我司代为提供当地各项服务的业务，订舱确认单或者配船通知单等都必须第一时间通知客户，确保上面的订舱号与船名航次要清晰、准确，以免造成混淆。如有问题，积极配合客户跟踪处理预配和海关舱单等方面问题。



　　三、拖车/内装(调度)

　　客户委托的拖车、内装和/或者报关等要求，必须根据船公司、码头、货物性质和市场环境等情况予以预先审核，对于存在隐患的不合理安排尽量同客户协商调整并告知理由和风险。

　　1、拖车安排

　　(1) 得到相关销售或者客服确认后方能安排

　　(2) 根据船公司、码头和航线等情况，前瞻判断合适的拖车时间时间;如同客户具体情况有冲突，必须同客户友好协商并告知可能的风险

　　(3) 安排拖车前，根据前期约定的拖车服务时间要求，提前2工作日与客户再次联系确认装柜时间及地点

　　(4) 同客户确认时间要求后，在同一工作日及时把信息通知拖车行进行服务要求预约

　　(5) 向拖车行委托时间，一般最迟必须在提供拖车服务时间的前一工作日的中午之前，并在当日下午4点前确认安排(包括拖车行是否已经领取设备交接单、提箱点的确认已经空箱状况确认);对于特种箱业务，必须同船公司确认空箱状况，必要情况下通知船公司提箱时间。

　　(6) 安排拖车时，需向拖车行发出书面委托。清晰注明配船信息(包括船公司、船名航次、订舱号/提单号、箱型箱量、起运港、中转港代码、目的地等)、装柜时间、装柜地点、工厂联系人及联系电话、协议费用等

　　(7) 必要情况下，应要求拖车行提供司机姓名，手机号码、柜号，并报给工厂

　　(8) 跟踪装箱、装箱单、进港

　　(9) 其他注意事项

　　在船公司的免费用箱期内安排拖柜进场，避免发生额外费用。若有发生超堆费、超期柜租等额外费用，需立即通知客户，要求其书面确认并登记对于客户业务退关，需要确认是否发生安排拖车的前期费用。若有发生预配打单费等，需立即通知客户，要求其书面确认并登记。

　　2、内装安排

　　(1) 得到相关销售或者客服确认后方能安排

　　(2)根据船公司、码头和航线等情况，前瞻判断合适的装箱时间，如同客户具体情况有冲突，必须同客户协商并告知可能的风险

　　(3) 根据前期约定的到货时间，提前1工作日与客户再次核实送货时间和预计到达时间

　　(4) 向仓库做内装委托，需向仓库发出书面委托。清晰显示配船信息(包括船公司、船名航次、订舱号/提单号、箱型箱量、起运港、中转港代码、目的地等)、装柜时间、货物数据(包括件数、毛重、体积)、 协议费用等

　　(5) 向仓库委托时间，一般最迟必须在预约货物装箱时间的前一工作日的中午之前，并在当日下午4点前确认安排(包括仓库是否已经领取设备交接单、提箱点的确认、空箱状况确认)

　　(6) 向仓库委托时，必要情况下应注明提空柜的时间要求

　　(7) 跟踪到货物情况

　　(8) 跟踪装箱、装箱单、进港



　　四、货代操作流程的报关部分(操作员)

　　(1) 得到相关销售或者客服确认后方能安排

　　(2) 根据船公司、码头、航线和货物等情况，前瞻判断合适的报关时间。如同客户具体情况有冲突，必须同客户友好协商并告知可能的风险

　　(3) 最迟在同客户约定报关日期的前一工作日，再次同客户确认报关资料的发送情况

　　(4) 收到报关资料后的第一时间对报关资料进行预审，有问题立即处理

　　(5) 在约定的报关日期前一工作日下班前，把完整的报关资料送报关行

　　(6) 对于报关资料，要求复印留底;对于重要报关资料如核销单等，必须在做登记

　　(7) 跟踪反馈报关结果



　　五、货代操作的流程相关文件部分

　　1、提单确认 (文件员)

　　(1) 提单确认件的膳制和发送

　　提单确认件的膳制和发送要及时，一般预定开航日2个工作日前必须发送

　　(2) 催促提单确认件

　　一般预定开航日前一工作日必须从客户获取完整、正确的提单确认件

做好海运和空运操作员是很辛苦的，还要掌握一定的工作方法。
1.今日事今日毕
操作要处理的事情非常繁杂。当天要做完的事情必须做完，多拖一天完成，对自己的记忆力和工作能量的要求都会倍增。
2.好记性不如烂笔头
订舱、安排陆运、报关、收款等事情都要跟进，多小的货量都是一票货，每天同时跟进多宗业务的多个流程，细分流程并设计流程表，除了电脑记录以外，最好有做纸质操作记录本，每个动作完成在记录本业务步骤下面打勾，每天在下班以前看看记录本，检查当天完成的动作，计划翌日的工作安排。
3 善待业务人员
很多业务人员的福利差、压力大，年轻而莽撞，其实都是提成制度逼迫的。年轻业务员（不包括混日子的）辛苦跑来的订单，免不了过于紧张的跟进，甚至对操作人员的工作安排进行干涉。理解这些业务员的困难，善待他们和他们的客户，就会慢慢形成相互帮助的关系，共同发展。
4.加强学习
不同的客户有不同的要求，越是高级的公司，通过对它们进行服务，对自己的提高越大。这种学习的环境，不是在校学生的环境可以相比的。学习的效果，个人认为简直就是等同于传说中的“不节食不运动，睡觉就减肥”的效果。在这些基础上，自己要还能加强学习，了解物流、生产、贸易等知识，慢慢就向高层次发展了。
编外：要么不做，要做就做好。有善意的明确的目标，就是做好的第一步。祝愿你做一名优秀的操作员，并相信你的发展不会仅限于此。

能推荐基本书学习学一下吗？谢谢
书 名: 国际货运代理 　　作　者：范泽剑 　　出版社： 机械工业出版社 　　出版时间： 2009年09月

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