二战末期如果光比空军日本和苏联可以一拼么
当然不能 首先小日本的军事战略思想就落后，还是一战前后的观念，其次军人虽然勇敢但是是井底之蛙，无论是战略和战术 都有问题 军校里教育的就有问题，盲目迷信自己的实力裹足不前，没有长远计划。再就是工厂的生产力决定了日本的战争潜力，有人是谁我忘了 是个经济学家通过计算小日本经济生产相关的数据，推算出来 45年要投降，战争的走向在工厂里就决定了 效率低下缺少熟练工机械化程度低 不是流水线生产 国内原材料紧缺，45年小日本连生产水壶的铝都没法保证 都保证造飞机了 水壶内壁用玻璃，外面覆盖马粪纸。
日本曾经在张鼓峰诺门罕挑战过苏军，都失败了 而且很惨重 所以转而寻求南进。无论武器装备还是个人军事素质都存在差距，和苏军不是一个档次 亚洲国家发展比较落后 所以在亚洲可以横行无忌，但是放在欧洲综合战斗力就是二三流了，当然小日本的海军还是比较强的 ，但是输不起，输一次两次工厂里就造不及了。是由于甲午战争和日俄战争，尝到了甜头 一厢情愿想以小博大冒险赌徒的想法，但是事情发展不会沿着小日本的想法发展，结果就是失败。
天差地别
苏联是世界第二大工业国，日本只是一个中等程度的工业国
苏联的钢铁产量大约是日本的3倍，装备水准差异更大
比如日本最精锐的师团，大约是2.4万人，装备的重武器也就是12门105毫米加农炮和36门75毫米野战炮，150炮是军一级的火力
而苏联在巴巴罗萨行动前，师一级就有122榴弹炮，团一级有76毫米野炮，数量和质量都远超日本
看看诺门坎就行了，苏联吊打日本
单纯就空军而言，能够作用战争胜负的不是战斗机，而是轰炸机。而讨论轰炸机其实又回到比产能这个问题上。日本的产能完全支撑不了对苏作战。
德国当年怎么输给英美，日本也会以同样的方式输给苏联
不靠谱，你还得有其他方面的分析。
比如苏军IL-2装甲好得不是鬼子飞机能比的，加上苏联空军变态的数量优势。
日本后期战斗机飞行员还是个大问题，西泽广义看到那群孩子的水平都能活生生吓呆掉！尼玛这不是坑爹吧？很多飞行员因为执行的是自杀任务，干脆连降落都懒得学了……
另外拉系、雅克系外加P-39都不是闹着玩儿的，苏联的飞行员和美国德国比有差距，如果和45年的鬼子飞行员比，那是开挂一般的存在……
你在中国提问肯定都向着苏联了，意识形态和民族仇恨摆着呢
谁说日本一直是轻量化的？“猎火鸡”后日本人就开始极端重视防御，一式的三型就加了飞行员保护装甲和简易自封油箱，二式无论单还是复防御都是无与伦比的，后期的烈风也是发展为重型战斗机，紫电是因为前期是西川水上飞机所致装甲一般但后来紫电改也有飞行员装甲。苏联战斗机除了La系列yak的防御也是一坨屎，轰炸机除了伊尔-2也多为脆皮
伊尔-2本来就飞得低……
如果是要想从下面打，那就得飞得更低。
我说的关键问题是日本没有飞行员，没有开飞机的人啊！你还指望他们执行你指定的战术？玩笑吧……
好像二战后期日本飞机起飞的汽油都不一定够了……苏联损失一点坦克其余的坦克都能占领飞机场了……
伊尔-2飞的再低编队也在至少500米的高度才会投弹，如果巡航飞的还要再高些，所以还是可以比它飞的低的，德国历史上前三位的王牌80%以上的战果都是击落伊尔-2取得的，芬兰第一王牌94个战果89个是伊尔-2（ps，芬兰王牌开的是F-2A水牛，坑爹的是芬兰的水牛用的是四挺法国的7.5mm哈奇开斯机枪）菜鸟面前伊尔-2简直是铁金刚，老手面前一坨屎。当然如果假设鬼子有飞行员可以重创苏修吗？
还可以，按照你这么假设当然行了，但是历史不能假设。
没有飞行员，没有油料，日本穷途末路还真的不是几个人可以挽救的……
不过我觉得要是小鬼子纠集起华北东北华南所有灰机如果有有经验司机驾驶应该可以给毛子重击
德苏最大优势就是集权统治，日本陆军分裂严重海军则比较开化
注意这个问题只是就武器装备性能进行比较，连人员素质都甚至不考虑，哪会关心战略和政治？
你跟我说的就是要纠集全中国的空军力量打击苏联，都跟你说了陆军分裂严重不可能进行总动员
我本来就是假设的前提
历史不容假设，非要询问这鱼龙混杂的地方也没什么好结果
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