发动机倒转是如何引起?
当发动机工作中正在拔劲，也就是要熄火时，在此时一踏离合器踏板，又一缓油门的瞬间最易出现柴油发动机反转的现象。
柴油发动机虽然能产生反转，但也是罕见的事。如一旦产生反转着火时，应立刻给予闭火停车，再重新启动便会恢复正常。
发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力。燃气轮机使用范围很广，但由于很难精细地调节输出的功率，所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机，只有部分赛车装用过燃气轮机。
扩展资料
发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。
气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式。
1、一般式气缸体：其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差
2、龙门式气缸体：其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。
3、隧道式气缸体：这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。
为了能够使气缸内表面在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却。冷却方法有两种，一种是水冷，另一种是风冷。水冷发动机的气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套，并且气缸体和气缸盖冷却水套相通，冷却水在水套内不断循环，带走部分热量，对气缸和气缸盖起冷却作用。
参考资料来源：百度百科-发动机
空气就从排气管吸入缸内，各种灰砂尘土或污垢积炭便乘机而进，加剧缸套活塞与配气机构的磨损。空气滤清器则成了排气管
发动机倒转一般出现在单缸手摇启动的柴油机上，主要是供油提前角偏大，启动转速不够所致。柴油机还是汽油机？？？倒转是被拖车的吧，或者是打火电力不足引起的，有可能哦，反正就见过拖拉机倒转是手摇的时候力量没掰过去，然后回打倒转的。
一般是爬不起向后坐引起的，yc6105的发动机我遇见过
原因有：
1、供油提前角太大，供油时间过早。即在活塞还没到压缩上止点时，柴油已喷入气缸燃烧。迫使活塞往回运转，使柴油机反转。排除方法是，按柴油机使用说明书上的要求，正确调整供油提前角。如S1100型柴油机提前角为17-20°。
2、起运时转动惯量力矩不足，使活塞还没有到达或越过压缩上止点时就着火。机手要正确掌握手摇柴油机起动的要领，先减压摇机，待飞轮旋转惯性加大以后，松开减压，再继续用力摇过3—6转，克服1—3个活塞压缩上止点行程，这样可避免反转。
3、排气管内消音器堵塞。因发动机使用时间过长，没有及时维护保养，排气管内积炭过多，使排气阻力增大。造成发动机反转现象。排除方法是，清理清除集结在排气管消音器内的积炭和杂物，使之畅通无堵塞。
4、维修时正时齿轮装错，使配气相位混乱。在发动机维修时，由于不仔细，将正时齿轮装错，也会使发动机发生反转的现象。排除方法是重新正确安装正时齿轮。
5、使用机油规格不正确。春冬季一般选用CC级20号（老牌号为8号）柴油机机油，夏秋季选用CC级30号机油（老牌号为14号），如果使用机油规格不正确。春冬季用CC级30号，由于机油粘度较浓，手摇起动发动机的阻力大，有时发动机也会产生反转的现象。同时要按规定时间更换发动机油底壳内的机油。
6、减压间隙过小，减压间隙过小，摇转曲轴阻力大，起动困难，有时也会使发动机反转。排除方法，正确调整减压间隙。 如果柴油机发生反转的现象，农机手一定要冷静，并迅速的关闭油门，使柴油机熄火。同时，还在预防反转时，起动手摇把伤人的事故。在停机熄火后，要查明原因，及时排除故障。
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相关评论：
滑顷刻答：回答：哪一款发动机?引起反转的原因除了操作不当外,主要就是点火时刻,而现在的发动机都是电子点火器,点火时间不需人工干预,所以一般不会出现点火过早而反转的现象。而且四冲程发动机即便是反转,也无法运行,而只能突突那么几转就会熄火。但2冲程发动机却可以连续反转运行,比如本田的NH90,就会出现倒车现象,...
滑顷刻答：单缸柴油机倒转很常见，有的是启动不正确造成的，有的是点火时间过早造成的，倒转也能着火，但运转不正常，加不上油，最致命的是机油泵倒转吸不上油，容易包瓦
滑顷刻答：拖拉机滚轮倒转意思是一个向前一个向后，这是差速器的结构特性。拖拉机滚轮倒转是一个压缩没转过去才产生的。只有单缸摇把子的才产生，单缸柴油机倒转，一般是供油提前角过大。拖拉机上的发动机多为手摇启动，在启动时，常常发生反转现象。发生反转的发动机很容易伤人，并发出异常响声，表面特征明显，直观。
滑顷刻答：你所讲的可能是柴油汽车发动机倒转问题吧！这在特定的情况下是有可能的。尤其是在拖车前进时挂上倒档启动发动机，这时发动机启动，出现倒转，进气与出气方向相反，发动机无力，不能正常行驶，这样对发动机的危害很大。发动机能倒转是由柴发动机的特性所决定的，因为柴油的燃烧条件是达到一定的压力而自行燃烧...
滑顷刻答：起动时发动机倒转一般是点火时间错误造成的，主要检查磁电机定子和转子是否安装错误，半圆键是否漏装会损坏，点火器是否损坏造成点火紊乱等，如果只是起动电机倒转，一般只是起动电机内部磁铁的问题，或接线反了。
滑顷刻答：检查点火正时，喷油早会产生倒转。如果检查后再发现倒转，立即熄火，发动机倒转机油泵是不泵油的，所以得不到润滑会抱瓦的。
滑顷刻答：单缸柴油机倒转很常见，有的是启动不正确造成的，有的是点火时间过早造成的，倒转也能着火，但运转不正常，加不上油，最致命的是机油泵倒转吸不上油，容易包瓦。
滑顷刻答：先检修油泵，喷油器，如果没问题就检修发动机（换四配套），倒转可能是四配套老旧，缸筒压缩比不够，如果只修发动机效果可能不会太好，所以连油泵、喷油器一起看看
滑顷刻答：应该是点火时间的问题，或混合比稀
滑顷刻答：但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。而且压缩比也不可能无限制地提高，因为可燃混合汽在压缩过程中温度会急剧提高，如果在没有到活塞的上止点处温度就已经超过可燃混合汽的燃点，则可燃混合汽就会爆燃，这就是俗称的敲缸，可以听到明显的金属撞击声，严重的爆燃甚至会使发动机倒转，给发动机造...
