外国人坐中国的高铁是一种怎样的体验

外国人坐中国的高铁是一种怎样的体验？~

出于安全考虑，目前正在以较低的速度驾驶——275公里/小时（170英里/小时）！看到这一幕，外国网友惊呼：中国人在开玩笑吧，这还是低速行驶？
2015年中国高铁一出“硬币不倒”的绝技惊呆了一位外国小伙，他将视频发布在了社交媒体上后，一大波被震惊的歪果仁纷纷慕名前往中国体验高铁之旅。
那么，这些外国小伙伴的用户体验如何呢？
我们来听听各国的中国高铁粉丝是如何花样点赞中国高铁的。
第一位网友是个印度人，他的名字译成中文后有15个字，所以我就不读了，他说：
中国高铁是梦幻一般的先进啊！
我第一次乘坐中国高铁是几年前从天津到北京。
最近，我乘坐高铁去了广州，深圳和厦门。我第一次感觉到火车竟可以这么舒适、便捷！
先是在12306上面订票，这个系统处理的速度很快，整个过程很顺利，特别说明，这个网站还有英文界面，简直棒极了！
到达车站以后，我用护照在取票机上获得了纸质车票。
车站里至少有20台自动取票机（中国公民使用身份证取票），两台专供外国人使用的取票机（使用护照取票）。
同时周围至少有一名警察或是安保人员协助我们。
在此强调一下，中国的火车站很大，能容纳很多人。
进入车厢后，能感觉到车厢里的座位很舒服，空调很棒，在车厢两端的显示器提示我们正在以每小时200公里的速度旅行。
我把这些照片放到Facebook上面，我朋友都觉得不可思议。
不过在车上，我从来没有感觉到火车正在以这样高的速度在行进，因为火车运行的极为平稳，我可以用笔轻松地在小桌板上写字。
中国高铁比我早前搭乘的从伦敦到巴黎的欧洲之星运行的平稳得多，顷刻间我们通过了村庄，田野以及几个城市。
再看车内布局：一等车厢为2 +2的座位布局，而二等车厢则是3+2（不过这两种车厢都配备有空调）。
还要说一下，在每个座位的旁边都有一个可以用来给笔记本电脑和手机充电的插头，这个装置非常实用，几乎每个人都在用。
火车上还有一个餐厅，服务员每隔大约20分钟便会用手推车提供饮料和食物。
车窗巨大而明亮，所以你根本不用担心幽闭恐惧症。
洗手间也相当干净，每30分钟清洁一次。
他们和我在英国经常使用的南方铁路公司的列车上的洗手间一样干净。
我发现中国高速列车比乘飞机旅行更加舒适，说真的我更倾向于乘高铁出行！
关于费用：比起航班便宜得多（当时从深圳到厦门607公里的路程只需用时3小时45分钟，票价是188人民币，而机票则要1200元）
人们总爱拿自己有的东西和别人的对比，在这一轮PK中，中国高铁以“别人家孩子”的姿态拼赢了其他国家的高铁！
第二位网友是一位来自德国的工艺设计师，他叫 克里斯·琴 他是这样说中国高铁的：
“我一直在感受中国在高铁系统上的成就，高速和平稳是我最大的感触。
坐在蓝色的软垫座位上放松身心，向漂亮的乘务员点一杯咖啡，车厢两端上方的显示器中的数字： “310公里每小时” 这可就是现在的速度！
中国的整个高铁系统设计精良，站台干净，闪亮，安全性几乎与机场一样高，尽管人流量很大，但大多数时间都很适合去购票乘坐，只有在高峰期和假期的时候才需要早点到那里，因为巨大的人流量真的有可能拖慢你的脚步。
一旦你错过了发车时间，你就别指望能搭上这班车了，因为中国的高铁几乎只有准点！
没有延误！这点比我们德国人更德国！”
大家听到了吗？就连以严谨著称的德国人都认为，在高铁方面，我们比德国更德国。
下一位网友是一位英国工程师，名叫明斯·伯格，他说：
“我认为对中国高铁的理解取决于‘先进’这个词的定义。
根据我的个人经验，我会从两个方面谈：速度与方便。
简要介绍一下我的亲身体会。
过去几年，当我从广州到北京时，通常情况下，普通的火车需要40个小时左右的时间。
但现在高速铁路只要8-10个小时左右。
我们看看高速铁路的具体速度：“G”字头的列车速度大概在每小时250-400公里，“D”字头的列车速度大概是每小时200公里。
当然，它可以跑的更快，但目前的速度更适合于当前的情况。
如果“先进”是指实验中仍在研究的下一代产品的速度，那么在实验中，高速铁路速度可以达到每小时1000公里左右，但是在空气动力学上面这个产品还不太成熟：摩擦、振动依旧是未能解决的问题。
下面我们再来讲讲它的方便。你不能想象它是多么方便！
考虑一下这种情况：你想从北京去上海。总共约1300公里。
如果您选择开车，则需要超过15小时。
如果你选择飞行，机场离市中心很远，所以你需要花1到2个小时到达当地机场。
再花1-2个小时从目的地的机场抵达那个城市的市中心，此外，还需要提前一两个小时到机场进行安全检查、办理托运手续。
飞行时间约2个小时。整个时间是2 + 2 + 2 + 2 = 8小时。
如果选择高铁的话，火车站总是位于市中心，总共大概需要5个小时。
高速的优势是：
1.快速灵活（如果你迟到了一班火车，可以直接搭乘下一班，时间不长的话换票还是免费的！），不像飞机那样有太多事情要做。
2.准时。基本上不存在晚点。
高速铁路给那些在大城市工作的、居住在周边卫星城的人们提供了一种新的通勤方式。
举个例子来说，从深圳到虎门只需17分钟。
卫星城就在大城市附近，这一布局使得教育，工作，医疗等方面的事情更加公平，人人都可以享受到充裕的资源。
而且，无论从什么方面，它都能使各个城市之间得到更好的结合。
如果有机会，我建议你可以尝试一下中国的高速铁路。亲身体验总是比说辞更丰富多彩。
千万别这么夸我们的高铁，我们会骄傲的，虽然你说的是实话，哈哈。
再来看最后一位网友，他是安徒生的老乡，目前已经在中国生活了多年，他说：
“我来自丹麦，一个小小的国家，与我们国家最优秀的火车相比，中国火车简直是外星科技。”
中国高铁的加速和降速非常平稳。如果我不注意窗外的风景，我都感觉不到我在以每小时300公里的速度在行进，还以为一直是停在车站。我脑子里不由得蹦出一个物理学状态：“ 平顺的滑行 ”
当我回到了丹麦，搭乘火车出去旅行，我发现丹麦的火车只有极少的时候能达到最高速度 – 然而那最高速度只有中国高铁的一半都不到！
而且我不需要看窗外就知道自己在前进，列车在以每小时150-160公里的速度在轨道上咆哮，一切都是嘎嘎作响，摇摇晃晃，然而这也并不能全怪丹麦的火车…因为它们真的尽力了！
我遇到的另一个有趣的细节是在中国高铁上的一个公告：
“出于安全考虑，我们目前正在以较低的速度驾驶。对于您旅行的延误，我们深表歉意。”
通过车厢两端的显示器，我发现我们确实降低了运行速度。275公里/小时（170英里/小时）！
我真的觉得中国高铁太可爱了！

中国的高铁在世界史上是伟大的创举，它舒适，快速而又平稳，外国人坐高铁，从心中赞叹中国的高铁了不起，想到中国的辉煌是中国人民最勤劳最有智慧的结果，在高铁上目睹中国的建设成就，就不由想到这成果来之不易，就会联想到他自己本国的勾心斗角，为政者欺软怕硬，到处惹事生非，丑闻重重，为了自己的利益不把国家兴盛放其首位。坐上中国的高铁，心中赞美中国的富强，为中国的昌盛繁荣从内心而佩服。

于是乎，一大波中国高铁粉丝赶来，开始花样赞美中国高铁。

回答一：Ray Comeau

“高铁是中国最好的旅游出行方式。”

曾在中国生活10年

1、火车站位于中心城区，所以和机场相比，花不了太多时间你就能到火车站。

2、不用提前好几个小时候车，节省时间。

3、旅途非常舒适，你可以在火车上来回走动，也有很多厕所，还有供应食物和饮料的餐厅。

4、只要你背的动，你可以带很多行李。

5、短途旅行比飞机还快。

不过有一点不太好，目前它还不能像航班订票系统一样，可以预定不同飞机上的座位选择从A到X不同的航班套餐到达你的目的地。期待它十到十五年后变得更好！

回答二：Andy Beales

“中国高铁上竟然还供应咖啡和哈根达斯！”

摄影师

我曾经乘坐从桂林到深圳的高铁，非常惊讶车上竟然还供应咖啡和哈根达斯，虽然是西方的价格，但如果你想在车上提神醒脑这绝对是好东西。

一等座和二等座我都曾经体验过，二者相差60元，所以我一般选择一等座，虽然我认为一等座有点浪费。如果在英国用不着花这么多钱。不过在中国住了六年的经验告诉我，用60元换一个更安静的空间很值。但高铁一等座并不享受飞机中“头等舱候机室”或“优先登机”等额外福利。

车上有电源插座，小桌板和飞机上的一样，但飞机不仅要求提前候机，还经常晚点，高铁好多了，同样一个小时的旅途，我更愿意坐着高铁欣赏沿途风光。。

不过这里也有一个缺点，那就是许多车站只有几个英文标识，如果有什么突发状况（比如列车延迟）这儿没太多会讲英语的人为你提供帮助。不过我会说普通话，所以这不成问题。你不会说也没关系，你可以使用翻译软件。

回答三：Chris Edwards

“中国高铁真是准时的有点残忍……”

在中国教英语的澳洲人

太棒啦！

我曾经两次乘坐深圳到北京的高铁，以及多次往返深圳的短途旅行。可能会有些人问：“这人有多疯狂才会花费一整天的时间坐火车横穿整个国家？”我很清楚自己在做什么。

以下是我的理由：

价格竞争力：同样的价钱（大约1400元）我可以在高铁上坐一等座，但只能在飞机上坐经济舱，这太值了好吗。

时间因素：这是最重要的原因。任何在中国坐过国内航班的人都应该知道，航班经常延误和取消。更不要说天气问题，这很可能让飞机根本没法起飞（北京的雾霾、雾或者下雪，深圳的台风或暴雨）。而高铁残忍的准时——你很有可能在迟到一分钟的情况下，眼睁睁的看着火车开走。

此外，你还要算算你的候机时间。我曾经算过：如果坐高铁，从深圳到北京（包括从我家到火车站和在北京收尾的部分）要花10.5个小时。如果坐飞机的话，我得提前一小时到机场，两小时候机，三小时飞行，一小时降落，再坐上至少一个小时地铁才能到我在北京经常去的地方（共计至少8小时）。这还是假设完全没有延迟的情况（非常不可能），所以二者的区别几乎可以忽略不计。

舒适：高铁特别舒服，一等座更舒服。上次我坐长途高铁的时候（从北京到深圳大概8小时）我带了一个插线板，不仅给我自己的设备充电，还能让我旁边的家伙给他的iPhone充电呢。

景色：是的，在每小时315公里的时速下，你能看到比世界其他地方好得多的景色。当然有些时候你会穿过隧道，但这要看地形如何。

床：在深圳/广州和北京/上海之间有隔夜的卧铺列车，你可以花大约1200人民币买到从北到南的软卧。这意味着人们不需要航班和酒店一起订，这些卧铺列车在售票时异常火爆。

所以高铁实在太棒了……我期待深圳到九龙高铁的建成，这会让我去香港的旅程减到15分钟。

回答四：Adam Richards

“坐在宽敞的座位上，简直以为自己变瘦了！”

纽约大学政治学；2011年至今住在中国

或许从票价看，你觉得坐高铁还不如坐飞机。但是飞机需要提前一小时候机，而高铁你只要提前十分钟到达就行，这样看起来是不是节省了大量时间。

当你坐在座位上，你会发现在这里你可以自由伸展你的腿，即使起身要穿过身边乘客也完全不会打扰到他们，简直以为自己变瘦了！

列车飞驰，窗外中国的乡村风光一闪而过，仿佛有时空交错的感觉。在宽敞的通道中走来走去，仿佛血液循环都更好了。如果想在停靠时间较长的车站下车抽个烟，你会发现和你同行的乘客其实很多，周围人头攒动。

于是你恍然大悟：原来北美的基础设施建设已经被中国远远甩在身后。

回答五：Roger GilmartinConsultant

“中国高铁刷新了我的认知！”

生于美国加利福尼亚州；曾在加拿大、英国、日本和中国生活

我永远支持中国铁路！不管是城市轻轨还是高铁，我都喜欢！

我曾经坐高铁完成了一次北京到西安的旅行，这经历简直刷新我认知！

太快了！非常顺畅！座椅和腿部空间都很宽敞！等不及要坐第二次啦！

下面让我思考一下：我很奇怪，为什么美国不能做到这样，把铁路延伸一下!

哈哈，这位网友你的感叹号要不够用啦~

不过，

“别人家孩子”也不是十全十美，

下面这两位朋友

就为中国高铁发展

提出了一些自己的建议。

回答一：Ciel Québécois

“车上的中国人打电话声音有点大”

曾在法国巴黎生活10年，如今生活在韩国和中国

我定期会乘坐高铁一等座往返上海虹桥和南京南站（公司报销）。

其实我不介意坐二等座，实际上中国动车二等座比飞机上的优质经济舱有更大的腿部空间。

但我觉得中国高铁的二等座不如欧洲，比如法国TGV或者韩版KTX或者德国的ICE，欧洲高铁二等座布局是2+2而非中国的2+3，更宽一些。一等座的作为布局是2+2，座椅宽敞结实，椅套一般是红色。

但有一点需要注意，中国人习惯大声交谈，尤其是打电话的时候，他们也许没意识到这会对他人造成困扰。

回答二：Stephen Thompson

“上海磁悬浮停运时间太早了”

伦敦大学毕业；曾在中国生活10年

我要讲一下我在上海坐磁悬浮的经历。

如果你和我一样没有坐过磁悬浮，那么你一上车就会特别兴奋。高峰时，它的时速可达430公里/小时，游客可以尽情享受在高速下自拍的感觉。但是这个过程很短暂，只有4分钟，因为上海到机场的路程也就30公里。当你感觉它晃了一下时，这意味着旅途结束了。

但是还是有些美中不足，比如椅套好像不那么合适，那些英文指示牌也有点不对。

但最大的问题是他没有直达市中心，你必须在龙阳路再打车或换乘地铁。

同时，它在晚上九点后就停止运行了，非高峰时也不会全速运行。每趟列车间隔15分钟，晚上7点之后间隔20分，这真的还不够频繁。

有人曾跟我说，打造磁悬浮花了天价，为此上海也多次修整自己的地铁系统。我不知道是不是真的，但我觉得现在这个情况，晚上九点多就关闭了，一点也不经济。

坐一次磁悬浮要花50元，虽然对于我这样一个游客来说让人兴奋，但对于贫穷的人来说可能机场大巴更实惠。

显然，这位网友已经开始以主人翁的姿态在关注中国高铁长远发展了。

除了速度快、座椅舒适、节省时间这些硬件优势让外国朋友赞叹外，热情友好的中国人也在他们的铁路旅途中留下了深刻的印象。

回答一：Pablo Djankowicz Ruizinowitz “比日本的新干线舒服多了！”

毕业于康奈尔大学，曾住在中国

那感觉棒极了！比日本的新干线（我曾经坐过）舒服多了。

不过让我印象最深刻的，不是高铁而是农民工们经常坐的普通列车。

有一次去香港旅行（从北京出发），因为想省点钱，所以决定不坐飞机，准备用自己的那点儿中文试试坐火车去香港。

我都忘了自己是怎么买到票的了，好像是一个中国朋友帮我在网上买的。因为中文太烂又不好意思请朋友帮忙，我自己读着指南去了火车站。一个巨大的中庭里有上百人在候车，我想我应该是唯一的外国人。我环顾四周想找一张西方面孔，终于找到了！

等我上了车，我震惊了。它比我想象中的好上万倍，老实说，我还以为它会像泰国和埃及那种上班族坐的火车一样，或者是照片里印度的那种火车。但我发现它比那些先进多了，椅子很舒适，也比美国中产通勤那种火车好多了。这可是你能买到的最廉价的车票，一般是中国比较贫穷的人才坐的。现在我终于知道为什么中国共产党在普通人心目中地位那么高了——因为有这些东西！

我曾经在一趟一天一夜的火车上认识了一个朋友，虽然我们语言不通，但可以通过在本子上写汉字交流。他还邀请我和他的朋友一起吃鸭肉了，这在我为期几月的中国之行中是我最珍贵的回忆之一。

看来不久的将来，中国铁路体验也将成为中国特色旅游线路了，旅游项目都是现成的，比如，“窗边立硬币9分钟挑战”，“正确地冲泡一碗火车方便面”，“使用自助机器独立购买高铁票”……

看完国外小伙伴的评价，内心真是自豪感爆棚！

加油吧，我们的中国速度~

为什么外国人做中国高铁是一种享受呢？今天就带着这个问题来寻找答案！
其实只有两点:
1中国的高铁明亮宽敞，而日本等个国
家的地铁都是黑黢黢的，所以他们喜欢中国的高铁
2，高铁上有wifi，这是很重要的一点，因为中国是第一个高铁上有wifi的国家，而今天大家知道外国人为什么喜欢中国的高铁了吗？在其他国家高铁上没有wifi使用，不了手机，只能用流量(买流量还要钱)
现在大家知道外国人为什么喜欢中国的高铁了吗？

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