相似之处太多如何选?迈腾全面对比帕萨特
提起国内的合资中型车市场,就一定绕不过迈腾和 帕萨特这对兄弟车型,它们同属大众旗下,从价格、设计、配置到动力等层面都有很多相似之处,常常让消费者难以抉择。今天,我们把迈腾和帕萨特放在一起进行全面对比,看看谁的表现更胜一筹。具体车型方面,我们选择售价23.39万迈腾330TSI DSG豪华型(以下简称迈腾)和售价23.79万帕萨特改款330TSI豪华版(以下简称帕萨特)。
迈腾采用了横幅式前格栅设计,表层运用银色镀铬进行装饰,并巧妙地与前大灯衔接在一起,拉伸了前脸的横向视觉。贯穿式下格栅与雾灯区域集成在一起,丰富了前脸的层次感。
帕萨特前脸采用大尺寸网格状前格栅设计,上下部分采用了粗壮的银色镀铬进行修饰,并将两侧大灯融入其中,整体感较强。雾灯区域同样采用了银色镀铬装饰件,进一步提升了前脸的精致感。
大灯方面,两车都配备的是LED大灯带LED日行灯,并且支持自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调和大灯延时关闭。帕萨特多出一项转向头灯功能。
迈腾侧身采用锋锐的腰线设计,腰线从前翼子板穿过前后车门把手与尾灯相连,下方银色防擦条与腰线形成了平行的效果,彰显出较强的稳重气息。
帕萨特侧身采用了双腰线设计,平直的上腰线从前大灯延展至尾灯处,更显优雅修长,下侧裙进行了内凹处理,力量感十足。
轮胎方面,迈腾配备的是17英寸铝合金轮毂,帕萨特配备的是18英寸铝合金轮毂。两车的轮毂样式都比较精致美观,与整车设计较搭。
迈腾的尾部设计很有厚重感,几乎没有运用过多的线条修饰,扁平状的双边双出排气设计,显得干净利落。
帕萨特的尾部设计更有层次感一些,在尾门底部和排气管区域均加入了银色镀铬装饰,提升了一定的豪华感。
迈腾的内饰以黑色为主色调,中控台采用了贯穿式空调出风口设计,中间还加入了石英钟,彰显商务气息。采用大众最新样式的方向盘,采用真皮材质包裹,手感不错。
帕萨特也采用的是全黑内饰,中控台明显向驾驶员一侧倾斜,方便行车操作。副驾驶座前的亮黑色面板加入了一些水滴设计元素,并与空调出风口集成在一起,看起来比较特别。
两车配备的都是全液晶仪表盘,尺寸也基本相当,可以显示车速、油耗、胎压、GPS导航等行车信息,科技感和实用性都很出色。
两车配备的都是9.2英寸中控屏,内置大众最新的车机系统,支持GPS导航、组队出行、车载WIFI、语音识别、在线音乐、在线电台、在线地图升级,还可以通过手机APP查看爱车状态,打开联动的智能家居等。区别在于,迈腾的车机系统仅支持CarLife,帕萨特的车机系统支持CarPlay和CarLife。实际使用起来,基本没有什么区别。
两车的空调区域采用的都是触控式面板,提升了一定的科技感,但容易留下指印,需要经常擦拭。两车配备的都是双区自动空调带PM2.5过滤装置,并且还配备车载空气净化器,能有效净化车内空气质量。时下流行的手机无线充电功能,两车也都没有缺席,非常实用。
车身数据方面,两车的轴距都是2871mm,帕萨特在长度上有一定优势,迈腾的后备厢空间更大。事实上,两车前后排乘坐空间都很宽敞,不存在空间不足的问题。
迈腾采用的是翻毛皮材质的座椅,看起来比较上档次,座椅的包覆性比较强,能给予人体最佳的支撑。配备前排座椅电动调节、前排座椅加热、老板键和后排独立空调,很好地兼顾了前后排乘客的舒适性。缺点也比较明显,后排中央地板的凸起比较高,这也是大多数合资车的通病,中央乘客仅适合短途乘坐。
帕萨特配备的是打孔真皮材质的座椅,采用菱形格纹处理,看起来比较高端。与迈腾一样,配备前排座椅电动调节、前排座椅加热、老板键和后排独立空调,另外还多出前排座椅通风和驾驶位记忆功能两项实用配置。由于后排中央地板凸起较高,后排中央乘客同样不适合长途乘坐。
迈腾的后备厢尺寸为533L,纵深表现很好,一般家用来说完全够用了。后排座椅还支持按比例放倒,可以进一步拓展装载空间。迈腾多出一项感应电动后备厢,通过脚扫下方感应器就能打开尾门,非常便利。
帕萨特的后备厢尺寸为521L,略小于迈腾的后备厢,不过满足日常家用还是没问题的。后排座椅同样支持按比例放倒。
安全配置上,两车都配备前排双气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压监测、前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车和上坡辅助。迈腾多出膝部气囊和疲劳驾驶提醒,帕萨特多出盲区监测、主动刹车系统和ACC自适应巡航。
两车搭载的是相同的动力总成,均为2.0T发动机+7速双离合变速箱。这款2.0T发动机被运用在大众旗下的多款热销车型上,动力性能强劲,在大多数路况下都能做到游刃有余,7速双离合变速箱与之配合默契,节油效果也不错。
通篇比较下来,小编认为迈腾在设计上更原汁原味一些,中控台配备石英钟,商务气息较浓,如果你是商务用车居多,建议考虑迈腾。帕萨特加入了本土化设计,配备的驾驶辅助系统更齐全一些,如果比较重视配置的消费者可以考虑帕萨特。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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相关评论:
阮明侧答:通篇比较下来,小编认为迈腾在设计上更原汁原味一些,中控台配备石英钟,商务气息较浓,如果你是商务用车居多,建议考虑迈腾。帕萨特加入了本土化设计,配备的驾驶辅助系统更齐全一些,如果比较重视配置的消费者可以考虑帕萨特。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
阮明侧答:首先,迈腾在技术平台方面占据优势。尽管两款车在总体性能上接近,但迈腾在细节设计和驾驶体验上略胜一筹。其搭载的4T双离合发动机,能提供强大的449牛米扭矩,完全适应城市驾驶的需求。而且,迈腾的安全配置更为出色,特别是气囊系统和技术,提供更全面的保护。总的来说,尽管帕萨特也有其亮点,但迈腾在性...
阮明侧答:从总体性能角度看,迈腾展现出更强的实力。尽管两款车性能相近,但迈腾在设计细节和动态表现上稍占上风,这意味着更高的性价比。它配备了4T双离合发动机,最大扭矩达到449牛米<!--,完全能满足城市驾驶的需求。迈腾的安全配置同样卓越,配备了更全面的安全气囊系统和技术,为您的行车提供了更周全的保障...
阮明侧答:--:选择市场占有率高的产品,以确保长期的配件支持。总之,选择大众迈腾时,务必综合考虑这些多维度因素,确保做出明智而全面的购车决定。
阮明侧答:满足不同驾驶者的需求。因此,选择途观L还是迈腾,关键在于你的实际需求。如果你追求SUV的越野性和空间,途观L无疑是理想之选。而如果你偏好轿车的舒适性和驾驶体验,迈腾则是更合适的选择。总的来说,途观L和迈腾都是大众的热销车型,无论你选择哪一款,都能体验到大众的卓越品质。
阮明侧答:在选购帕萨特、迈腾和凯美瑞这三款热门B级车时,许多消费者常常陷入选择困境。每款车型都有其独特之处,如何才能找到最契合个人需求的那一款呢?首先,对于大众B级车的排量选择,部分车主反映,1.8T及以下的车型在市区行驶时,起步时的反应可能不尽如人意。这并非动力不足,而是油门响应与驾驶者的期待有...
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