摩托需要什么配置能骑行西藏？大概多少钱？
这位朋友 我自己有骑摩托车长途的经历 一个人最好不要去 很危险很危险
首先；路况不熟悉 摩托车在路出车祸可能性非常大 很多车不注意摩托车 而且你只能够走国道，上不了高速 看起来3850公里的路 摩托车最好翻三倍距离
再者 摩托车在骑10小时后 温度会非常之高 很容易出故障 新车也没有保障的 你要是不会修车在外地铁定被别人宰到哭都哭不出来的 而且很多地方的住宿摩托车没有地方放，很容易被偷 外地牌子摆名很多人会盯着你 交警也看你就拦的
特别是人疲劳以后 问题会非常之多的 安全问题才是最大问题
本人从湖北汉川骑车到湖北十堰市 骑车15小时到达，你自己看地图上才多少 新车排气管上的螺丝都跑掉了 我是修摩托车的 带齐了工具和轮胎配件 机油换了去的 回来又换的机油
建议你一个人不要去
西藏拉萨 还要考虑高原反映 ，很麻烦的
如果你实在很想去 ，可以找个摩托车俱乐部，组队前去 里面一般都有修车的 路上会有照应 这样就安全多了
那我就给你讲讲最基本的吧 当然如果资金宽裕还可以有一些更好的 ，首先是一辆自行车 原价最低1200元的自行车 然后自行车修补件类包括 【刹车片 V刹 2对】【内胎2条】装备货架 驮包 打气筒 内六角一套 补胎工具一套 云南白药喷雾和创可贴 灯具 头盔 手套 适合骑行的衣物 这些 有了这些就可以基本出行了 其实看别人推荐一大堆东西 有时候用不上 反倒是增加重量 要知道一天上百公里的上坡多一斤都很难受了 还有费用这块如果什么装备没有的话装备费得2000包括自行车什么的 路上从成都算到拉萨应该要4000 当然算得很保守 因为还要从拉萨坐火车到成都 有问题还可以问
越来越多的人喜欢去西藏旅行，有些人会选择坐绿皮火车，有些人选择自驾游去西藏，因为去西藏的路上沿途的美景都是非常漂亮的，而有些人会选择骑摩托车去西藏，那么骑行西藏模特需要什么配置呢？首先想去西藏摩旅的车型一定要选择排量大一些的，供油的方式要选择电喷的，并且要选择续航能力强的摩托车，所以车子加全套装备下来，大概需要2万左右。
一、摩托车骑行西藏需要什么配置？
1、如果选择骑摩托进西藏，一定要选择供油方式是电喷的，因为去西藏之后不仅人有高原反应，其实车子也是有的，如果选择化油器的车型，那么到了西藏之后，车子很有可能会出现打不着火的情况，但是电喷供油系统的摩托车就不一样了，它的排放不仅更加的环保，而且还能对抗高原反应。
2、而且还要选择续航能力特别强的摩托车，最好是续航里程能够在500km以上的，因为西藏地区对燃油的管制是非常严格的，并且每个加油站间隔的路程会比较远，如果摩托车的续航里程短在路上，万一没有加油站，那么就只能推着车子走。
3、另外摩托车要选择排气量大一些的，很多人都知道去西藏的，有些路不是很好走，所以一定要选择大排量的摩托车，因为大排量的摩托车的动力会更强一些，比如碰到一些爬坡或者是河流那么排气量大的摩托车，骑行起来会更加的顺利。
二、骑行西藏需要注意什么？
如果选择骑行西藏一定要找1~2个靠谱的队友，这样路上可以相互关照，在出发的时候一定要带足食物和水，因为很多地方是没有吃饭的，而且即使有也是非常的贵，另外在路上一定要注意做好保暖的工作，还要备好雨衣，雨衣不仅可以用来防雨，而且还可以起到防风保暖的作用。
要骑摩托车入藏摩旅，对摩托车配置并没有太绝对的要求，在前些年摩托车档次普遍不高，还是以小排量普通摩托车为主的年代，骑摩托车入藏的大多就是普通的小排量摩托车，甚至还有一些骑弯梁摩托车或者是踏板摩托车入藏的，那些车就是最基本、最普通的配置，价格便宜的摩托车也只有四、五千块钱，所以原则上来说，基本上任何摩托车都可以摩旅入藏的，只是骑小排量、低配置的摩托车入藏会更艰苦一些而已。
现在摩旅的条件改善了，有了更多、更合适的摩托车可选择，这样在入藏摩旅时，就可以有针对性的进行选择。由于高原上空气稀薄，所以以前的化油器摩托车因不能根据情况实时调整混合气浓度，所以摩托车也会出现高原反应，造成加不上油门等情况。现在电喷的摩托车已经普及，它比化油器摩托车更适合多变、严酷的恶劣环境，所以入藏摩旅最好选电喷摩托车。
高原上路况复杂，长途摩旅最好选择ADV旅行探险类的摩托车，发动机排量大一点的最好。ADV类摩托车的离地间隙比较高，对不良路况的适应能力好，通过性强，而且一般承载能力也比较大，还方便加装三箱和保险杠、风挡等附件，这些都是对摩托车长途旅行非常重要的配置。
对于这类摩托车的价格，可以根据自己的条件和要求去选择，象便宜一点的可以在一万元以下，一般一点的一万多元到两、三万元的都有，价格越贵的，发动机排量越大，各方面的性能和质量也往往越好。现在价格不太贵的ADV车型也有很多，如宗申、大阳、五羊本田和新大洲本田等都有这种车型，可以先到当地的摩托店看看。
长途旅行之前要做好充分的准备，如了解沿途各方情况，规划好出行路线，备足必要的物品，中途及时加油，做好防寒保暖及自身安全等措施。
讲讲有关摩托车进藏的问题，高原长途旅行，对摩托车的要求较高，完好的状态，即车辆的完好性，低维护性，无故障性一定要保证，要有较高的排量，和舒适的骑行姿态，要具备高原长时间骑行使用条件，无高原反应，具备较高的骑行速度，具备有效规避自然环境下可能出现的不安全情况，长时间骑行不感觉到累及疲劳，建议排量不要低于250cc，
这根据你的出发地来进行选择的，如果很远的话，就一个大的油箱，一些衣服，完整的线路规划，这样就可以到达西藏；这要根据你的出发地进行选择，如果近的话花钱就会比较少，如果远的话花钱就比较多。
我觉得摩托车至少要10万块钱，才能够骑行西藏，而且也要很高的配置，因为西藏是非常远的，而且路路很崎岖。
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习的盾既然是非铺装，肯定谈不上舒服了。那为什么要骑摩托旅行？摩托的长处肯定就是能去一些汽车去不了的路。如果是汽车和摩托都能去的路，那摩托肯定没啥优势。所以说长途摩旅肯定不会舒服。只能说摩托能比汽车去一些探险路。那么当然是车身轻巧好 肯定适合长途摩旅的Adv。摩旅专用车。我上一个月去拉萨。...
习的盾即使你是修车出身的,一时半会也找不到配件来处理的,因为摩旅选摩托车,最根本还是要质量可靠,能跑个几千公里不出问题那种了,所以合资车还是第一选择了,国产车虽然简单,但是的确不太让人放心,纯进口的太复杂出问题也会折腾死人,尽量选在市场是成熟和口碑好的车型,不要挑选新出的车型来做小白鼠,请关注: 容济...
习的盾进西藏的话考虑到摩托车的皮实耐用，续航，热衰减等问题，预算多的话可以考虑合资车。不过一万左右合资车配置太低不适合。你可以考虑国产例如力帆的摩旅车KPT200电喷水冷还有三箱。好改装。油箱续航足够。其他车的话还有黄河250也可以，不过小毛病是有的。如果一个人骑，而且预算有限，那就日系175系列吧...
习的盾动力充足、可用续航里程长的要求。不过因为这两款车型定位的不同，飞智150会有些许优势。所以，在这众多的150摩托车中，雅马哈打造的飞智150相对适合在西藏跑。一是它的发动机稳定性好，二是700公里的续航里程可以避免频繁的麻烦，所以可以选择这款车来完成这种需求下的骑行任务。百万购车补贴 ...
习的盾可以。可以走川藏318线。125cc的排量相对小一些,动力弱一点,但目前318线全线路况都很好,走318线完全可以,没有问题的。摩托车骑行318线,在进藏自驾游高峰时段,遇到拥堵路段,摩托车可以穿川车流之中,轻松通过拥堵路段。骑行318线,道路相比其他公路还是要窄一些,因此需要安全行驶,谨慎通行。摩旅西藏文案？...
习的盾可以自驾游西藏。根据懂车帝查询显示，去西藏的道路路况都不错，适合各型车辆通行，徒走的、骑行的、自驾的，有的开着拖拉机去西藏的，五征三轮车也是可以的。
习的盾如果您是一名大学生并且预算有限，今年暑假计划八月从兰州骑摩托车前往西藏，同伴是一位基友，以下是一些有用的建议：1. **合法资格**：确保您拥有合法的摩托车驾驶资格，车辆已注册并拥有有效的交通强制保险。2. **装备准备**：穿着宽松、耐磨、快干、柔软的衣物和裤子，建议穿靴子或高筒解放鞋。夏天...
习的盾动力方面 310x1搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机实际的骑行中会表现出不错的动力性能，它不管是低扭还是后劲都会比较足，并且动力的输出也会比较温柔和匀称，所以掌控起来会比较容易。配置方面 按照现在的表现来看，同价位车型这款车的 科技 感会更强，完全可以免去你后期加装的麻烦，并且因为经过...
习的盾一万五千元左右适合去西藏摩旅的摩托车，选拉力旅行车比较合适，如五羊本田猛鸷190、新大洲本田CBF190X、豪爵NK150、宗申RX1S、力帆KPT200、大阳天昴200等，这些都是犬品牌的，质量、性能及售后都有保障。
习的盾可以，豪爵弯梁摩托车可以去，实际上也早就有人骑弯梁摩托车去过了，甚至还有骑小排量踏板摩托车去过的。豪爵弯梁摩托车的质量，在弯梁摩托车中属于比较好一点的了，所以如果别的弯梁摩托车能去，那么豪爵的弯梁摩托车自然也能去了。相对于跨骑式摩托车来说，弯梁摩托车跑长途是有一些劣式的，如油箱...
