银座线的介绍
1927年，日本乃至全亚洲的第一条地铁线路在“浅草站-上野站”段开始由“东京地下铁道”（现东京地铁）运营 ，该线原计划开通“新桥站-浅草站”段线路，但由于1923年关东大地震发生，“东京地下铁道公司”资金运转困难 ，所以仅开通了“浅草站-上野站”段线路，直到1934年才完成全段通车 。另外，由“东京高速铁道”（现东京地铁）建设的第二条地铁线路“涩谷站-新桥站”段也于1938年全部通车，之后两段线路便开始了互通运营 。第二次世界大战期间，东京地铁承担了运送日本陆军物资的任务，由于地铁是浅层开挖故深受空袭的破坏，这导致线路时常停运 。1941年，东京都政府将“东京地下铁道”与“东京高速铁道”依据《帝都高速度交通营团法》合并为特殊法人“帝都高速度交通营团”（现东京地铁）。1953年，本线正式更名改为银座线 。东京地下铁道时期 1927年12月30日，浅草站-上野站段（相距2.2公里）开业。 1930年1月1日，“上野站-万世桥站”段（相距1.7公里）开业。 1931年11月21日，“万世桥站-神田站”段（相距0.5公里）开业，万世桥站停用。 1932年4月29日，“神田站-三越前站”段（相距0.7公里）开业。 1932年12月24日，“三越前站-京桥站”段（相距1.3公里）)开业。 1934年3月3日，“京桥站-银座站”段（相距0.7公里）开业。 1934年6月21日，“银座站-新桥站”段（相距0.9公里）开业。 1939年9月16日，与东京高速铁道开始互通运营 。 1941年9月1日，线路转让与帝都高速度交通营团 。 东京高速铁道时期 1938年11月18日，“青山六丁目站（现表参道站）-虎之门站”段（相距4.4公里）开业。 1938年12月20日，“涩谷站-青山六丁目站（现表参道站）”段（相距1.1公里）开业。 1939年1月15日，“虎之门站-新桥站”段（相距0.7公里）开业。 1939年9月16日，与东京地下铁道开始互通运营。新桥站与东京地下铁道的新桥站整合。涩谷站起点改变0.3公里。青山四丁目站更名为外苑前站，青山六丁目站更名为神宫前站（现表参道站）。 1941年9月1日，线路转让与帝都高速度交通营团 。 帝都高速度交通营团时期 1941年9月1日，帝都高速度交通营团成立。开始接收东京地下铁道，东京高速铁道的线路 。 1945年，受到联合国军的军机空袭，导致线内设施被破坏而时常停运。 1953年12月1日，线路更名为银座线。 1968年4月10日，在都市交通审议会答辩第10号上，确定东京3号线为涩谷方向过来经赤坂见附、新桥、神田、上野及浅草到三之轮站的路线。 1972年10月20日，神宫前站（原青山六丁目站）更名为表参道站。 1978年8月1日，表参道站向外苑前站方向移动。 1984年1月1日，01系电力动车组实验车开始运营。 1984年11月30日，01系电力动车组量产车开始运营。 1985年7月11日，浅草站方向延伸到三之轮站的计划中止。 1993年7月，银座线全部车辆换为01系电力动车组。 1993年8月2日，导入CS-ATC系统以及定位停止装置 (TASC)，将运营最高速度由55km/h提高到65km/h，全程运营时间缩短5分钟。 1995年3月20日，东京地铁沙林毒气事件发生，导致银座线当日上午停运。 1997年9月30日，溜池山王站开业。 东京地铁时期 2004年4月1日，帝都高速度交通营团经民营化后重组成为东京地铁股份有限公司 。 2012年4月11日，1000系电力动车组开始运营。 （历史沿革参考资料： ）
银座线各站点的首末班车时间和换乘线路等信息如下表所示： 编号站名 首班车到达时刻 末班车到达时刻 换乘线路 所在区 ↓ ↑ ↓ ↓↑ ↑G01涩谷站 5:01 5:33 0:13 23:570:37---半藏门线副都心线 涩谷区 G02表参道站 5:03 5:30 0:14 23:590:34 ---千代田线半藏门线 港区 G03外苑前站5:055:29 0:160:000:33------ 港区G04青山一丁目站5:065:27 0:180:020:31---半藏门线大江户线 港区 G05赤坂见附站5:095:25 0:200:040:29---丸之内线有乐町线半藏门线南北线 港区G06溜池山王站5:115:23 0:220:060:27---南北线丸之内线千代田线 千代田区G07虎之门站5:125:21 0:240:080:25------港区G08新桥站5:145:19 0:260:100:23---浅草线*港区 G09银座站5:165:17 0:280:120:21---丸之内线日比谷线 中央区G10京桥站5:185:16 0:290:140:20---浅草线*中央区G11日本桥站5:205:14 0:310:150:18---东西线浅草线* 中央区G12三越前站5:215:12 0:330:170:16---半藏门线中央区G13神田站5:235:11 0:340:190:15------千代田区G14末广町站5:255:09 0:360:200:13------中央区G15上野广小路站5:265:08 0:380:220:12---日比谷线大江户线* 台东区G16上野站5:285:06 0:390:230:100:18日比谷线台东区G17稻荷町站5:295:04 ---0:260:080:17---台东区G18田原町站5:315:03 ---0:280:070:15---台东区G19浅草站5:335:01 ---0:300:050:14浅草线*台东区 注： 本表收录首末班车时间仅为工作日（周一至周五，节假日除外）时刻表。 银座线平日早高峰间隔2分钟，晚高峰间隔2分15秒，之间间隔3分钟。 首末班车时间列↓↑表示列车的开行方向，末班车两项↓分别表示小交路和大交路，两项↑分别表示大交路和小交路。 换乘线路仅收录东京地铁系统线路，换乘线路后带有“*”标记的是都营地铁线路。（运营信息截止日期为2015年3月11日，具体信息可能会因运营调整而有所改变。）
银座线（日文假名：ぎんざせん），是由东京地铁经营的地铁线路之一，线路连接日本东京都内台东区的浅草站和涩谷区的涩谷站，线路由站点之一的银座商业区命名，正式名称为“3号线银座线”。该线于1927年起启用，为亚洲第一条地铁线路，全长14.3公里，全线共设有19个车站1。线路与车站代表颜色为橙色，代表字母”G“。
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