小汽车第二次贴膜里面起了许多小泡是怎么回事

汽车贴完膜发现上面好多小气泡这个要怎么解决？~

找东西把这些气泡挤出来。当然，这样只能挤位于贴膜边缘的气泡，里面的就无能为力了。可以找一张银行卡或公交卡之类将这些气泡挤出来，操作起来还是非常简单的，只是有些耗时间。
如果贴膜边缘的气泡都被挤出来了，那中间的气泡就可以用小针将其扎破。这个方法看起来比较暴力，但其实是最实用，不仅速度快而且效果也不错。要注意的是，一个地方不要扎好几个洞，这样会留下痕迹，每一个气泡扎一个洞就足够了，等到里面的空气放完，整张贴膜看起来还是比较平整。

汽车贴膜注意事项
汽车贴膜完成后，车主应仔细检查贴膜的颜色是否均匀，是否有气泡，尘点是否过多，还要检查膜裁切是否整齐圆润，所留工艺边是否尺寸相近，且从各种角度看车膜是否影响视线。
汽车贴膜完成后，3天内要避免升降车窗，阴天下雨则需要7天;前档除雾的风口1周内不要对着前档吹，贴膜2-3周后可以清洗，要使用不起毛的布等柔软物品蘸有洗涤灵的水擦拭，注意不要夹入沙砾或尖锐颗粒，以免划伤膜表面，同时也不能用氨基常液进行清洗。

一、汽车贴膜时有气泡很可能是有以下几个原因造成的：
1.没有用美纹纸包住毛边，导致毛边的粘毛粘到了玻璃上或者是清洁液里有沙粒。这个时候就需要我们在给汽车薄膜的时候用美纹纸把毛边封住，并且用专用的滤沙器进行滤沙。
2.前后挡边部的气泡难以收缩贴合导致汽车贴膜时有气泡。解决这个问题就需要在预定型后，精裁时沿着陶瓷点最小边进行裁切，然后在里面贴就很容易收贴气泡，特别是干胶更不能压陶瓷点裁切，不然就很难贴合，甚至导致整张膜报废。
3.后挡气泡的除雾线处难收贴合。这种问题的解决方法就是：在预定型后，裁切时沿着陶瓷点的最小处进行裁切，不能压点，然后在里面上膜时，请注意膜压除雾线的地方有气泡，因此必须将气泡转移到两条除雾线之间的空白处，用烤枪再次收缩，对带除雾线、金属线较凸起的车型
的玻璃最好用干烤预定型。

汽车贴膜现在已经很常见，为汽车贴膜也成为了车主们买车后的必要选择。但是我们经常可以看见这样的一种现象，很多汽车在汽车贴膜后不久后窗和侧窗玻璃上就会起了很多泡泡，非常影响车辆的美观，这是怎么回事呢？遇到这种情况该怎么办呢？要想弄清楚我们首先得来看看出现这些气泡的原因。
出现气泡原因其实有三种
①车膜质量不好，市场上车膜的质量良莠不齐。很多价格低、质量差的车膜被说成国外进口，其实这些车膜的成本低用的胶也不好，很多车主为了省钱就买了，用一段时间后就会出现气泡。
②贴膜师傅手艺不行，很多人在修车、保养时，都会找一个自己信得过的师傅，毕竟贴膜跟技术水平和所用工具有关系。很多地方比较忙会让学徒给你贴膜，手艺不当，或清洁不彻底都会导致气泡产生。
③刚贴完车膜后车主没有关注汽车贴膜注意事项，没有及时维护刚贴好的车膜，使车膜和窗玻璃的黏合状态还没有稳定，就导致了局部起泡现象的存在。
起泡的应对方法
1.如果气泡比较小可以用美工刀在气泡上割一个小口，用纸质硬卡片刮平，一般家里没有专业的工具可以用一些银行卡之类的。
2.用细针刺破，然后用棉布抹平，这个也只能用于比较小的气泡。
3.如果气泡离玻璃的边缘比较近，可以直接用卡片往外刮，多刮几次气泡就会消失。
4.如果气泡是因为近空气造成的，可以撕下一半，然后按照正规的贴膜流程重新贴一下，这个不建议自己操作。
5.如果气泡是因为有灰尘等没处理干净，就需要找专业的人处理了。
6.正规汽车贴膜店的车膜都是有保修卡的，车膜一旦出现起泡的地方比较多，就要到店里重新换装了。

那是在贴膜的时候 膜没贴紧 在冷却过程中收缩 导致起泡

你这个 小气泡 你贴的时候 是绝对没有的

是过了一段时间 才出来的

是不是？

您好。
您可以先用眼睛观察小泡的情况 如果只是一般的水泡这个是没有问题的 只需要过一段时间它会自动消除 如果小泡里面有杂质这个情况可能是贴膜的过程中有细小的灰尘进入，导致贴完膜过后形成的。那这样就建议您需要重新贴膜
-----深圳车部落贴膜改色小分队为您解答

劣质汽车贴膜的胶层用的是喷涂胶，而正规品牌膜基本都是压敏胶。喷涂胶受暴晒和热胀冷缩等影响，时间长了容易与膜脱离，形成空心气泡。而且这种胶还会随着时间推移慢慢聚集在一起，形成类似于水纹的现象，影响视线。

　　

　　劣质膜多属于染色膜，一般保质期不长，没几年就开始褪色，而品牌太阳膜之所以隔热，主要来源于金属热阻隔层对热量进行反射，还有一小部分通过吸收又辐射出去，从而阻隔热量进入车内。
如果气泡数量较多且体积较大，难以刮平，建议您重新换一张车膜，因为此时不仅影响到美观，更影响到行车安全。

　　

　　如果气泡并不是很多，体积又比较大，可以割开一个小口，然后用刮板和烤枪慢慢的刮平。

不会是膜不好吧，什么牌子的

---

小汽车第二次贴膜里面起了许多小泡是怎么回事视频