福克斯换锐际，顶配到手分享，那种游刃有余的操控非常让人喜欢

四驱锐际顶配1000公里用车小结，说说感受~

时间过的真快，锐际现在已经有1000公里了，仿佛看到了首保在向我招手。好了，是时候总结下爱车的驾驶感受了，以供车友们参考和交流。
全液晶仪表就是好看，科技感十足。 为什么选择锐际？当初LZ之所以会选择锐际这款车，完全是被它的几大亮点所吸引。其一，出色的动力组合，锐际搭载的2.0T发动机，最大马力达到了248匹，百公里加速7秒多，小钢炮在锐际面前都要逊色不少。其二，8AT变速箱换挡平顺，而在同价位的车型中，大多使用的是7DCT、CVT以及6AT，整体效果不如8AT平顺。其三，就是四驱，这个价位配备四驱的合资车不多，而且四驱车型中还能兼顾操控的，目前就锐际操控最好，性价比最高。其四，就是配置了，这里不多说，想要了解的朋友可以自己去看配置表。 总之，锐际给我的印象非常好，外观内饰都很漂亮，是我心目中的理想车！
锐际的前脸继承了福特的家族式设计，不过整体显得很圆润、动感。
车头就醒目的部分就是蜂窝式中网了，彰显锐际的运动本色！ 1000公里用车小结： LZ上一辆座驾是两厢福克斯，所以对福特汽车的操控很有好感。在实际用车过程中，锐际所体现出来的操控，更在福克斯之上。别看锐际是SUV车型，它的转向、指向和轿车一样的灵活、精准。毫不夸张的说，平时只需一只手驾驶，而且指哪打哪，方向盘几乎没虚位。另外，锐际的底盘很平稳，高速行驶不飘，通过颠簸路面时没有松散感，让人觉得很踏实，很有安全感。而且配备的全独立悬挂系统，能够很好的吸收路面的颠簸。 除操控外，锐际的空间也不错，以本人177的身高为例。前排座椅调到合适位置后，头到天花板有一拳左右的剩余。后排腿部空间无压力，在前排座椅不动的情况下，膝盖到座椅有两拳的剩余空间。锐际的后备箱空间够用，后排座椅支持4/6比例放倒，使用灵活。 最火就是油耗了，市区行驶表显8.4L，高速6.5L，目前平均油耗7.9L。就锐际1.7吨的体重来说，还有什么好说的呢，直接奉上优秀！
霸气十足的感觉。
远近光都是LED的，像宝石一样漂亮。
LED雾灯。
运动感十足的蜂窝式中网，这种设计在性能车上常见，锐际让人一看就知道主打运动感。
19寸的铝合金轮毂很帅，双色设计，质感精美。
锐际的外后视镜不仅可以电动调节，而且带加热功能。 另外，锁车后还会自动折叠，仪式感、高级感兼顾。
敦厚的大屁股，给人一种稳重踏实的安全感。
车身造型十分运动，犀利的腰线一直延伸到尾灯，起到了很好的视觉引导作用。
相对同级车型而言，锐际的车身尺寸很大，车内的空间也靠前。
很有运动感的平底方向盘，采用了皮革包裹，外加双缝线。左边是锐际的巡航设置，以及音量调节。右边是蓝牙电话，以及语音按键。
中控部分仅保留了很少的旋钮按键，看起来十分整洁。
高级感十足的中控区域，档次感十足。
皮革包裹的中央扶手箱。
驾驶位左下车的功能区。
前排座椅均为电动调节，还具有加热功能。
ST Line的专属标识。
精致的双缝线。
锐际的轴距超过了2米7 ，长轴距为后排带来了宽敞的乘坐空间。后排腿部空间十分充足，地板中间的隆起物也不是很高，可以正常乘坐3人。
后出风口。 关于爱车锐际的分享就到此结束了，欢迎老铁们占楼支持，如果有什么不明白的地方，记得给LZ留言哦~~

2020一开始，感觉就没啥顺心的事情，不过最近终于有了一件让我开心的事情，那就是我的锐际到了

车型是锐际ST Line，加装了那个选装包，定车是在1月18号，从19年的12月开始，我就在考虑换车了，一方面是上一台1.6L的家用轿车确实性能无法满足我的使用需求，另一方面是身边不少的同事朋友都换了车，我也搞得心痒痒的。因为第一台车是轿车，第二台车也想换个高大的SUV。 大众：一汽大众和上汽大众都去看过，途观L外形比较喜欢，但是价格有点贵，即使算上优惠之后，也买不到什么配置高的车型。探岳还可以，但是内饰感觉不是很有档次，途岳也看过，那车优惠确实挺大，当时销售说优惠两万，当天订车还可以谈，也出去试驾了一圈，2.0T的动力确实还不错，不过本着货比三家的原则，决定去看看其他车再做决定。也幸好当时没有订车，回到家之后上网一查大众，才知道去年碰撞测试各种难看，之后就再也没考虑过大众了。 丰田：去看了RAV4荣放，不过也就只是看了一下，然后就不了了之了，首先外形就不是很喜欢，不管是侧面还是屁股，都不是我的菜。另外就是内饰，感觉那个内饰也就是国产车6万块的水平，各种廉价塑料，当时展车还是一台低配的，中控屏都没有，而且按键还在原本应该是屏幕的位置，把我震惊了。而且扶手箱盖子还关不严，一按就咔哒响，没试驾就走人了。 本田：去看的是皓影，外形内饰我觉得都还不错，前排储物格空间超大，除此之外就觉得一般了，动力要么是2.0L的混动，而我对于混动暂时不是很感兴趣。除此之外就只有1.5T的那一款了，1.5T带动这么大一台车，想想也有点费劲，更何况还是一个CVT的变速箱 别克：昂客威去看了一下，优惠确实够大，但是外观内饰感觉过时了，已经上市好多年都没有改款的车型了，那个造型确实让人没有多大的兴趣。 福特：当时我还不知道锐际这款车，还打算是去看翼虎的，结果到了店里面就看到了最显眼的位置摆的锐际，说是才上市不久的车型，外形确实一下子吸引了我，看了一圈觉得确实还不错。内饰打开车门一看就觉得喜欢，不只是用料很厚道，设计也挺不错，特别是超大的悬浮屏还有精致的旋钮换挡，看着让人喜欢。空间够大，后排空间和本田皓影没啥区别，当时也没有试驾车，不过倒是让我试了一下2.0T的翼虎，说是一样的发动机，试驾之后觉得动力确实可以。之后还考虑了锐际的配置，感觉确实可以，顶配才21.88万，即使加装了科技包之后，也才23万不到，比本田皓影顶配便宜好几千，而且配置更丰富，动力也更强。 唯一纠结的就是锐际当时要等，销售也直说了年前提不到车，当时有点纠结，不过销售说等车有红包，一看红包那个力度之后，果断下了订单，况且还有3年6次保养赠送。之后就在既想车子早点到，又想车子晚点到的纠结心情中，提到了爱车。

之前那台车是11年的时候入手的两厢福克斯，1.8L排量的手动挡，跑了13万多公里，车子真的不错。质量上没什么大的毛病，而最让我难以割舍的，就是福克斯的操控，那种游刃有余的精准操控非常让人喜欢。所以在那台车因为年限太长需要换车的时候，我再次选择了福特的品牌，不过这次选择的是锐际

很多人都说你既然换车了，为什么不换一台豪华车？其实我也去看过豪华车，比如奥迪Q3，宝马的X1，X1的空间的确非常大，而且宝马的外形也帅气，但是X1的低配是1.5T的三缸发动机，这一点就直接放弃了。Q3我还真的犹豫过一段时间，1.4T最低配的车型落地价格也就比我现在买的锐际落地价贵两万多点，唯一纠结的就是双离合的变速箱，还有就是排量更小，配置也更差。后来一想，还是老老实实买个合资普通品牌的车吧，后期养护更便宜，同价位的情况下性能更好配置也更高，用更少的钱买一个配置更高，性能更优秀的车，我觉得也划算吧，至少我觉得一个车标是不值几万块的。

话不多说，直接晒车！选择的是顶配的ST Line版本，当时听销售介绍说比普通版的底盘要硬一点，操控要好一点。我想到在市区也没多少烂路，硬点就硬点吧，ST LINE版本的前脸真的太喜欢了

前脸设计非常好看，不只是外观时尚，从这个外观还能看出点品质感

ST LINE的侧面，不知道是不是才提车的原因，真的越看越喜欢

巧合的是天气也好，心情也好

修长性感的车身，2710距，可以说是紧凑级里面的“巨无霸”了

LED大灯，带有日间行车灯，还有自动开闭

犀利的日间行车灯，有没有觉得凶神恶煞？

翼子板上的ST LINE标识，档次感十足

ST LINE独有的双色轮毂，19的轮毂，225的宽胎，而且还是倍耐力的蝎子轮胎，这配置超级厚道

尾部我觉得很自然很协调，而且也很时尚

凹凸有致层次分明

黑色的车顶

ST Line特有的运动包围

后视镜的尺寸还不错，视野非常好

后排空间，这个级别正常水平，完全足够乘坐了，这水平已经不像是一台福特车了

前排，很时尚但是也很好看的设计

顶上的全景天窗，这个配置我非常喜欢，特别是这种阳光很好但是又不热不冷的天气。ST LINE是全黑色的车顶，不过显得也运动。

很好用的旋钮换挡，自动变速箱是8AT的变速箱，从4S店开回家的这段路，开起来非常平顺，新车也还没敢暴力驾驶

上面是大屏幕仅有的几个按键，中间是出风口和双闪，下方是空调控制按键。

12.3英寸的大屏幕，显示效果很好，很清晰。提车的时候销售介绍说还可以语音控制，高级！等我回家慢慢摸索……

顶上的天窗和遮阳帘开关

车内的各种按键手感很扎实，视觉上也感觉非常精致

暂时体验就这么多吧，至于开起来如何，各位还是自己去试驾吧，免得误导了各位车友。不过就凭这性能和这配置，我觉得这车就不只值这价格

---

福克斯换锐际，顶配到手分享，那种游刃有余的操控非常让人喜欢视频