五菱之光刹车顶杆怎样调求步骤
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怎么调五菱之光真空助力泵顶杆，要折那些东西才方便调~
五菱之光刹车顶杆怎样调求步骤视频
相关评论：13390176799：五菱之光刹车顶杆怎样调求步骤
干邱视1、拆下固定刹车总泵两颗螺丝。2、刹车壶和总泵放一边。3、助力泵里面连接脚踏板这根调节顶杆。准备调长一点，就相当于顶杆加长。这样刹车虚位会减少，刹车总泵活塞也会增加。4、调节，多调节机车，太松调完试车感觉刹车太灵，脚放在上面没用力就刹车了。太紧导致刹车不踩情况下轮胎抱死。反反复复调...
13390176799：五菱之光离合器怎样调
干邱视五菱之光离合器调整需要在离合踏板后部进行，在这个位置有一个顶杆，上面带有螺丝固定的丝杠，调整的具体操作步骤如下：1、确定离合踏板高度。2、找到调整的螺丝。3、使用开口扳手松开螺丝。4、用手拧动丝杠调节间隙。5、实验，恢复正常状态。
13390176799：五菱之光6376C3刹车低,而且效果差?
干邱视1.先把制动储液壶加满制动液 2.按左右前轮——感载比例阀——左后轮的顺序把制动管道里的气体排尽，注意过程中保证储液壶始终加满制动液。不然吸进空气就前功尽弃。大货车的液压离合器也是这样排空气的。我们东风小康的生产线上要快一点，直接用制动液加注机抽真空（如果制动系统有渗漏设备会报警）...
13390176799：我的五菱之光前刹总是抱死,总泵,分泵,刹车片,都换了,求哪位老师指点一...
干邱视根据我的经验应该是刹车总泵没调好，总泵的顶杆行程不对间距过大会使刹车低，过小会使刹车回油少或回油慢，从而造成刹车抱死。
13390176799：怎么调五菱之光真空助力泵顶杆,要折那些东西才方便调
干邱视那个东西最好别动，因为出厂时都是有数据的，自己调有可能出现刹车抱死，或刹车失灵。
13390176799：五菱之光离合器怎样调
干邱视通过调节离合器控制部分可进行微调，液压式离合器控制部分不可调，机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调成。其中，前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经属于改装范畴了，且调整不好会影响到行车安全，不建议这样操作。离合器压片...
13390176799：五菱之光前刹车分泵刹车盘刹车片换过后!前轮发烫发红
干邱视你换分泵，和刹盘后有没有调过总泵顶杆的行程，如果调过有以上情况就对了，当你出车时一开始还算正常，行驶一段后根据你用刹车的频率，刹车行程会越来越高，到最后前轮刹盘发烫发红，最后抱死，然后冷了又没事，以可以继续行驶。如果是这样把总泵顶杆行驶调回去就没事了 ...
13390176799：怎么换五菱之光的刹车总泵
干邱视具体操作步骤如下：1、抽出刹车总泵储液壶的刹车油。2、断开刹车总泵外面的油管接头。3、根部还有一个油管接头。4、拆下刹车总泵与真空助力器连接的固定螺丝。5、另一侧还有一个。6、向外拉动，就能拆下来。7、按照相反顺序装上新的总泵。8、恢复零部件安装就完成了。
13390176799：五菱之光后门液压顶杆力量很大怎样减压
干邱视没法减压，只能换质量好的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
13390176799：五菱之光刹车低的原因
干邱视管子里的空气没排干净，可用汽车上的喷水电机在壶内加上刹车油，放开刹车分泵的放气螺丝，喷水电机的出水口用软管连接到分泵的放气螺丝上加上电后开始向分泵内注油，直到刹车总泵的油杯内不冒气泡为止，然后拧紧放气螺丝，以此类推，这样空气就能排干净了。
那个东西最好别动，因为出厂时都是有数据的，自己调有可能出现刹车抱死，或刹车失灵。
你好，是一体的不能单拆。
五菱之光刹车顶杆调节：
1、拆下固定刹车总泵两颗螺丝。
2、刹车壶和总泵放一边。
3、助力泵里面连接脚踏板这根调节顶杆。准备调长一点，就相当于顶杆加长。这样刹车虚位会减少，刹车总泵活塞也会增加。
4、调节，多调节机车，太松调完试车感觉刹车太灵，脚放在上面没用力就刹车了。太紧导致刹车不踩情况下轮胎抱死。反反复复调了好几次，开出去也试了很多次，才找到了比较满意的感觉。
调整真空助力泵上面的螺丝来调节刹车行程。踏板上方，后面应该是一个14mm的螺帽松掉，然后调丝杆。螺帽只起到固定丝杆的作用。丝杆是正丝，反转行程变大，正转行程变小，调的很了还可能抱刹车
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干邱视1、拆下固定刹车总泵两颗螺丝。2、刹车壶和总泵放一边。3、助力泵里面连接脚踏板这根调节顶杆。准备调长一点，就相当于顶杆加长。这样刹车虚位会减少，刹车总泵活塞也会增加。4、调节，多调节机车，太松调完试车感觉刹车太灵，脚放在上面没用力就刹车了。太紧导致刹车不踩情况下轮胎抱死。反反复复调...
干邱视五菱之光离合器调整需要在离合踏板后部进行，在这个位置有一个顶杆，上面带有螺丝固定的丝杠，调整的具体操作步骤如下：1、确定离合踏板高度。2、找到调整的螺丝。3、使用开口扳手松开螺丝。4、用手拧动丝杠调节间隙。5、实验，恢复正常状态。
干邱视1.先把制动储液壶加满制动液 2.按左右前轮——感载比例阀——左后轮的顺序把制动管道里的气体排尽，注意过程中保证储液壶始终加满制动液。不然吸进空气就前功尽弃。大货车的液压离合器也是这样排空气的。我们东风小康的生产线上要快一点，直接用制动液加注机抽真空（如果制动系统有渗漏设备会报警）...
干邱视根据我的经验应该是刹车总泵没调好，总泵的顶杆行程不对间距过大会使刹车低，过小会使刹车回油少或回油慢，从而造成刹车抱死。
干邱视那个东西最好别动，因为出厂时都是有数据的，自己调有可能出现刹车抱死，或刹车失灵。
干邱视通过调节离合器控制部分可进行微调，液压式离合器控制部分不可调，机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调成。其中，前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经属于改装范畴了，且调整不好会影响到行车安全，不建议这样操作。离合器压片...
干邱视你换分泵，和刹盘后有没有调过总泵顶杆的行程，如果调过有以上情况就对了，当你出车时一开始还算正常，行驶一段后根据你用刹车的频率，刹车行程会越来越高，到最后前轮刹盘发烫发红，最后抱死，然后冷了又没事，以可以继续行驶。如果是这样把总泵顶杆行驶调回去就没事了 ...
干邱视具体操作步骤如下：1、抽出刹车总泵储液壶的刹车油。2、断开刹车总泵外面的油管接头。3、根部还有一个油管接头。4、拆下刹车总泵与真空助力器连接的固定螺丝。5、另一侧还有一个。6、向外拉动，就能拆下来。7、按照相反顺序装上新的总泵。8、恢复零部件安装就完成了。
干邱视没法减压，只能换质量好的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
干邱视管子里的空气没排干净，可用汽车上的喷水电机在壶内加上刹车油，放开刹车分泵的放气螺丝，喷水电机的出水口用软管连接到分泵的放气螺丝上加上电后开始向分泵内注油，直到刹车总泵的油杯内不冒气泡为止，然后拧紧放气螺丝，以此类推，这样空气就能排干净了。
