日系和德系发动机寿命
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日系车发动机和德系车发动机完全可以用30万公里。不过德系车的发动机后期可能会漏油，但大部分日系车后期不会漏油。
德系车的发动机大多配备了涡轮增压技术，所以德系车的发动机在工作时温度和压力都比较高。
发动机上有一些橡胶密封件，这些橡胶密封件长时间工作在高温高压环境下，密封性能会下降，使发动机发生泄漏。
解决发动机漏油也很简单，更换老化的橡胶密封圈即可。
经常泄漏的零件有机油散热器密封圈、阀盖垫片等。
日系车的发动机大多不采用涡轮增压技术，而且日系车的发动机极限转速也不是很高，所以日系车的发动机长期使用也不会出现泄漏的情况。
日系车发动机保养也比较便宜，因为日系车发动机只需要用一般的机油。
德系车的发动机保养一般比较贵，因为大部分德系车的发动机都配备了涡轮增压技术，涡轮增压发动机对机油的要求更高。
日系和德系发动机寿命视频
相关评论：15323172926：为什么德系车一般都是7500-而日系车都是5000公里换机油?
茅雄顺相比之下，车价在15万左右的德系车，原厂机油基本选用半合成油，与日系中高档车型采用的机油性能相当，但德系车的换油周期自然比同档次的日系车长2500公里左右。这一差异体现了德系车在设计和制造时对机油性能和发动机寿命的重视，选择性能更优的机油以延长换油周期，提升整体性能和耐用性。更高级别的德...
15323172926：为什么德国车的使用寿命比日本寿命长,请教各位!
茅雄顺日本厂商对CVT的应用比较积极和广泛，德系厂商这方面比较落后。而德系车厂近年极力应用双离合变速箱，走在了日本车厂的前面（日本的性能车也有用双离合变速箱的，实际上供货商都是博格华纳、Getrag这些欧美企业）。 时下流行涡轮增压技术，目前看这个领域，德系品牌的步伐要领先于日系品牌。。
15323172926：到底是德系发动机耐用还是日系发动机耐用?
茅雄顺然后，让我们看一些日系发动机。日本发动机的制造工艺非常精确，质量非常好，性能也更好。基本上，行驶数十万公里可能会导致轻微的漏油，并且故障率相对较低。此外，它还具有更高的燃油效率，并受到许多车主的青睐。但是，日本发动机的更新显然要比德国系统慢得多，汽车动力也很差。总体而言，德国发动机和日本...
15323172926：日系车,德系车,美系车,谁更好?
茅雄顺德系车的毛病就是烧机油和渗油漏油等问题，因为德系车更喜欢涡轮增压发动机，动力强温度高，容易出现问题，零部件的寿命短。美系车更不用提了，像福特、雪佛兰、jeep等，故障率也是比较多，其销量的下滑就是最明显的证明。20万公里后，发动机最大的问题就是烧机油、渗油漏油，积碳。变速箱容易出现异响...
15323172926：日系和德系车在20万公里以后,会出现哪些区别?
茅雄顺同时，由于日本人有手艺，对工作非常讲究，日系车质量非常稳定可靠，省油省心耐用，是国内消费者使用要求的代名词，所以日系车在国内也很受欢迎。20万公里后基本没有大修，除了一点噪音和一点底盘松动，没有什么大问题，这也是日系车保养率高的原因。德系车：由于历史原因，德的汽车工业发展较早，所以德...
15323172926：比较日系车和德系车的优缺点
茅雄顺日本在发动机上的科技含量相对较高，表现在静音，相对低油耗的高动力，最后就是日系车的发动机寿命也确实更长，新车和老车油耗动力偏差不大，发动机磨损小等特点这都是公认的。日本变速箱目前也是民用界世界领先，无论是大众的低端POLO高尔夫还是德系的其他品牌高端车，变速箱都是日本爱信精机公司生产的。就...
15323172926：日系车发动机十年一大修,一拆就报废?老司机说出实情!
茅雄顺如果预算比较充足并且不缺油钱的话，买一台德系车可以最大程度上满足你的驾驶的快感。相对来说，日系车队打得有点就体现在其省油上面了，日系车的发动机技术相当成熟，是的日系车开起来平顺又省油，具有相当不错的经济性，也是因为这个特点，日系车成了经济型买家的首选。但是与此同时，很多人表示日系...
15323172926：为什么德国车普遍会烧机油,而日本车开20年都不会?
茅雄顺日系车之所以能够让他们车比较耐用，是因为他们在设计汽车的时候把发动机的参数调整了，利用比较保守的原则，并且机器的工作温度也比较低，但是德国系车就不同了，他们为了让汽车的性能更高，一般都会调整到100到105度之前，这样就更加接近110度了。是因为系统会发生老化现象，比如活塞圈老化了，它的密封系统...
15323172926：德国车为什么普遍烧机油,而日本车开20年都不烧?
茅雄顺汽车 维修技师，专业人员，解读专业问题！不知道大家发现没有，德系车烧机油，大多数都是有涡轮增压的，如果是自然吸气车型，基本上就不会烧机油，甚至烧的非常少！咱们抛开专业因素，我是不是有理由怀疑：只要有涡轮增压，基本上后期都会烧机油？日系车基本上都是自吸发动机，发动机的工作环境会稍微强一些...
15323172926：日系车和德系车哪个质量好
茅雄顺日本在发动机上的科技含量相对较高，表现在静音，相对低油耗的高动力，最后就是日系车的发动机寿命也确实更长，新车和老车油耗动力偏差不大，发动机磨损小等特点这都是公认的。日本变速箱目前也是民用界世界领先，无论是大众的低端POL0高尔夫还是德系的其他品牌高端车，变速箱都是日本爱信精机公司生产的。...
德系车的发动机大多配备了涡轮增压技术，所以德系车的发动机在工作时温度和压力都比较高。
发动机上有一些橡胶密封件，这些橡胶密封件长时间工作在高温高压环境下，密封性能会下降，使发动机发生泄漏。
解决发动机漏油也很简单，更换老化的橡胶密封圈即可。
经常泄漏的零件有机油散热器密封圈、阀盖垫片等。
日系车的发动机大多不采用涡轮增压技术，而且日系车的发动机极限转速也不是很高，所以日系车的发动机长期使用也不会出现泄漏的情况。
日系车发动机保养也比较便宜，因为日系车发动机只需要用一般的机油。
德系车的发动机保养一般比较贵，因为大部分德系车的发动机都配备了涡轮增压技术，涡轮增压发动机对机油的要求更高。
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茅雄顺同时，由于日本人有手艺，对工作非常讲究，日系车质量非常稳定可靠，省油省心耐用，是国内消费者使用要求的代名词，所以日系车在国内也很受欢迎。20万公里后基本没有大修，除了一点噪音和一点底盘松动，没有什么大问题，这也是日系车保养率高的原因。德系车：由于历史原因，德的汽车工业发展较早，所以德...
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