蓄电池为什么可以充电？

蓄电池充电是什么能转化为什么能？~

充电：电能转化为化学能
放电：化学能转化为电能
充电过程是电能转化为电池内部的化学能，使用过程是电池的化学能转化为电能，而后在转化为机械能和内能。

具体分析如下,仅供参考：
给蓄电池充电，是把电能转化为化学能；蓄电池放电时是化学能转变为电能；工作过程是电能转换成机械能

其中的化学能是中间过程
充电是把电能以化学能的形式储存起来了
放电是把储存的化学能重新变成电能,然后电能再转化成机械能 电动车便运动起来了

蓄电池（Storage battery），泛指所有在电量用到一定程度之后可以被再次充电、反复使用的化学能电池的总称。 又称可充电电池（Rechargeablebattery），之所以可以充电是因为其化学作用在接上外部电源后其化学作用能反向进行。制成蓄电池的化学品有很多种，其设计上亦各有不同；因此，其电压、容量、外观大小、重量也各有不同。

　　给你举个例子吧

　　铅蓄电池内的阳极(PbO2)及阴极(Pb)浸到电解液(稀硫酸)中，两极间会产生2V的电力，这是根据铅蓄电池原理，经由充放电，则阴阳极及电解液即会发生如下的变化：
　　(阳极) (电解液) (阴极)
　　PbO2 + 2H2SO4 + Pb ---> PbSO4 + 2H2O + PbSO4 (放电反应)
　　(过氧化铅) (硫酸) (海绵状铅)
　　(阳极) (电解液) (阴极)
　　PbSO4 + 2H2O + PbSO4 ---> PbO2 + 2H2SO4 + Pb (充电反应)
　　(硫酸铅) (水) (硫酸铅)
　　1. 放电中的化学变化
　　蓄电池连接外部电路放电时，稀硫酸即会与阴、阳极板上的活性物质产生反应,生成新化合物『硫酸铅』。经由放电硫酸成分从电解液中释出，放电愈久，硫酸浓度愈稀薄。所消耗之成份与放电量成比例，只要测得电解液中的硫酸浓度，亦即测其比重，即可得知放电量或残余电量。
　　2. 充电中的化学变化
　　由于放电时在阳极板，阴极板上所产生的硫酸铅会在充电时被分解还原成硫酸,铅及过氧化铅,因此电池内电解液的浓度逐渐增加, 亦即电解液之比重上升，并逐渐回复到放电前的浓度，这种变化显示出蓄电池中的活性物质已还原到可以再度供电的状态，当两极的硫酸铅被还原成原来的活性物质时，即等于充电结束，而阴极板就产生氢，阳极板则产生氧，充电到最后阶段时，电流几乎都用在水的电解，因而电解液会减少，此时应以纯水补充之。
　　编辑本段
　　蓄电池的构造

　　电动车用蓄电池,必须具备以下条件:
　　◎ 高性能
　　◎ 耐震.耐冲击
　　◎ 寿命长
　　◎ 保养容易
　　由于玻璃纤维管式铅蓄电池是累积多次实验结果而制成，故具有多项优点。
　　1.极板
　　根据蓄电池容量选择适当规格极板及数量组合而成。于充放电时,两极活性物质随着体积的变化而反复膨胀与收缩。两极活性物质中，阴极板之海绵状铅的结合力较强，而阳极板之过氧化铅的结合力弱，因而在充放电之际，会徐徐脱落，此即为铅蓄电池寿命受到限制的原因。期使蓄电池使用期限延长，能耐震并耐冲击，则阳极板的改良即成当急要务。
　　玻璃纤维管式的阳极板: 此乃以玻璃纤维制的软管接在铅合金制的栉状格子(蕊金)上，在软管和蕊金间充填铅粉之后，将软管密封，使其发生变化，产生活性化物质，由于活性化物质不会脱落，与电解液接触亦良好,是一种非常好的极板材料。使用具有这种极板的蓄电池是电动车唯一的选择。编织式软管乃以9microm(μ)的玻璃纤维编成管袋状，弹性好，可耐膨胀或收缩，而且对电解液的渗透度也非常良好，此软管乃是最佳产品，长久以来，实用绩效良好。
　　糊状式极板: 就是将稀硫酸炼制之糊状铅粉涂覆在铅合金制的格子上，俟其 干燥后所形成之活性物质。这种方式一直被采用在铅蓄电池的阴极板上，同时亦使用在汽车，小货车的蓄电池阳极板上。
　　2.隔离板
　　能防止阴、阳极板间产生短路，但不会妨碍两极间离子的流通。而且经长时间使用，也不会劣化，或释放杂质。铅蓄电池一般都使用胶质隔离板。
　　3.电池外壳
　　耐酸性强，兼具机械性强度。电动车用的蓄电池外壳乃使用材质强韧之合成树脂经特殊处理制成，其机械性强度特别强，上盖亦使用相同材质，以热熔接着。
　　4.电解液
　　电解液比重以20℃的值为标准，电动车用的蓄电池完全充电时之电解液标准比重为1.280。
　　5.液口栓
　　液口栓的功能为排出充电时所产生的气体及补充纯水，测定比重。

利用化学方法将电能转化为化学能进行储存，所以可以充电

化学反应，能量转换

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