朋友都不推荐我买三缸车，三缸车有什么缺点吗？

三缸汽车有什么缺点？为何很多人都不推荐购买三缸车？~

三缸机历史比四缸机还要久，技术来说已经成熟了，例如福特的1.0T发动机，通用的发动机等，三缸机顺应排放，排量，以后会是一个趋势。至于说的质量以及技术发动机的不稳定等等，我认为应该不会有问题。技术要求要是达不到的话，也就不会制造三缸发动机的车啦。所以工作中容易出现抖动的现象，发动机的声音也会更大一些，虽然采用了平衡轴的技术解决了震动强度过大的问题，但还是要比四缸、六缸等发动机震动要强的多。三杠机大家都说它抖动，这一点不质疑肯定是抖动的，噪音大，为什噪音大，因为它抖动，不平衡所以导致的噪音。






抖和噪音大是正常的，他不抖才是不正常的；用三缸机说白了就是厂商为了降低成本，你觉着这对消费者来说是多大的好事啊？减配和铝换钢都是为了降低成本，说到底就是坑小白。断续的能量冲击必将产生不可避免的抖动现象，这也是无法避免的，只能缓解。折中的办法就是加入平衡块与平衡轴或是偏心质量飞轮，可以缓解抖动，但无法根治。



抖动没4缸的厉害，但也抖，尤其是红绿灯挂D档踩刹车的时候，踩的浅一点就是抖的厉害，踩深一点基本上就感觉不到太多抖动，我严重怀疑4缸的车发动机基脚有问题，三缸发动机是汽车厂家为了利益最大化来降低成本的一种方法。世界上的品牌车没有三缸发动机制造的。三缸发动机不省心，毕竟买车是方便自己长时间安全行驶的。
别克、本田、雪铁龙、标志……一众的合资品牌都开涉足三缸领域，就连国产的吉利、荣威和名爵也都纷纷参与了进来。三缸是未来的趋势，这也是汽车发展的一个方向性言论。

随着国家对环保的重视，国家对于汽车的要求是越来越高，现在都是要达到国六的标准，在前几年里，汽车厂家为符合政策要求，降低制造成本，然后就有推出三缸发动机，其中比较典型的案例就有日系本田、美系别克，还有国产吉利（沃尔沃）等品牌。三缸发动机其实很早就已经出现，不过大批量的搭载，那么还是从近几年开始，从销量上面来看，还是有很多人购买三缸发动机，这就说明三缸机能买，但是三缸机的缺点也很明显。
在汽车行业里，三缸发动机是失败的产品，一些搭载三缸发动机的车企，也慢慢换成四缸发动机，这也足以证明三缸发动机不适合大家购买，那么为什么还是有不少人买呢？这里主要就是价格占据主导因素，大家都知道合资品牌的车型，它的价格基本上会高出国产车好几万，但是只要合资车搭载三缸发动机，它的价格要么变低很多，要么就没有人买，这点在本田凌派和别克英朗上面就体现的很清楚，别克英朗受不了三缸发动机的打击，现在都以搭载四缸发动机为主。
市场上的三缸发动机，它主要以1.0T、1.3T和1.5T为主，其中1.0T的三缸发动机，它的车辆价格基本控制在10万。本田凌派全系就是搭载三缸发动机，它的价格差不多就在10万左右，跟国产轿车价格大致相当，但是在空间上面来看，本田凌派在同级别里算特别优秀，可是因为搭载三缸机，它不得不以低价出售，以前四缸机的本田凌派可不是这个价格。别克英朗原来主打1.0T和1.3T发动机，最后从轿车销量前三名跌出前五名，并且还进行了大幅度降价，现在慢慢换成四缸发动机，价格也没有上升多少，不过销量增加明显。吉利和沃尔沃也有搭载1.5T的三缸发动机，因为输出马力大，制造成本高，所以搭载这款发动机的车型价格也略贵，但是明显买的人不多。
一款车知道搭载三缸发动机，它不是降价就是卖不动，那么它导致有什么缺点，以至于遭到这么多人不待见？其中核心问题是“抖”以及消费者们的不放心，还有就是动力输出马力偏低。正常四缸发动机，它是吸气、压缩、做工、排气四个步骤，也就是说发动机时时刻刻都有1个气缸在做工，发动机的运转是相对稳定，但是三缸发动机，它在某一个时刻并没有做工，所以发动机的运转会出现抖动的情况，刚开始抖动不会太明显，但是随着发动机磨损、间隙变大，三缸发动机的抖动会更严重。

节能减排一直是民众们热议的话题，随着人们对环保的重视程度增高，许多的汽车厂商将目光瞄准了小排量汽车。例如，各大车厂都热衷于去开发小排量的三缸增压发动机，而且这些小排量的三缸发动机不仅仅应用在微型或紧凑型级别的车型上。那么三缸车有什么缺点吗？本文就来简单分享一下这方面的知识：

三缸车的缺点很明显：气缸数少、进气量小，起步及加速都没有四缸发动机好，在城里开车动力足够了，而跑长途显得稍微吃力。三缸发动机和四缸发动机相比，由于存在设计缺陷，会存在怠速抖动的问题，这一点也是人尽皆知的事情，也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步。搭载了三缸发动机的车型，都避免不了抖动的通病。

打开引擎盖发动机确实抖动得比四缸车厉害，但是坐在车内几乎察觉不到抖动；噪音也是三缸发动机的通病之一，虽然汽车生产厂商通过在发动机舱增加隔音罩、在驾驶舱中使用隔音更好的材料等方式试图降低噪音，但在车外仍旧会很明显的感受到噪音存在。虽然现在大多数三缸机都采用了涡轮增压及缸内直喷技术，但在涡轮没有介入前会存在扭矩不足的情况，导致车辆在低速行驶时会稍显无力。此外，偏高的转数设定也会导致三缸发动机的舒适性和平顺性比不上四缸发动机。

采用三缸发动机的均是排量1.5L以下的车型，其优点是油耗低，发动机结构简单、造价成本低，维修费用少，因此使用成本较低。买三缸车，主要看车主的用车情况及准备购车的资金情况。如果大数多时间以日常代步为主，购车款有限，那么就应该选择1.5L排量以下三缸轿车，购车成本和使用成本低，经济省油。事实上三缸发动机很适合一些城市居家用车，对动力没有过多的要求，日常代步足够使用，经济性相对优秀，如果真的只是为了追求实用，三缸机的车还是值得买的。

相对四缸发动机来讲，三缸机唯一的优点就是成本低，价格便宜，其他方面没有哪样能比得上四缸发动机的

气缸和进气量的减少，最直接的影响就是动力，再加上本身三缸发动机一般都是小排量（1.0-1.5L），如果不带涡轮增压，动力就显得较弱。

三缸车有动力不足，小毛病多等。发动机动力小，怠速不平稳，维修成本高，难以维修。

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