穿越无人区

~ 罗布泊作为生命的禁地，在很多人眼中是充满神秘的，它好像是冒险家的天堂，只有无畏的人才敢去穿越。尤其是电影‘无人区’引导下，那片区域好像是野蛮的象征，但也更加激起我去看看的念头。

十一参加南疆自驾活动，3号穿越完塔克拉玛干沙漠，夜宿若羌，次日，大部队计划返回库尔勒，若羌离罗布泊是如此的近，无人区的诱惑不断的挑拨我的心弦，果断脱队，去进行无人区穿越挑战。

一直有传言，罗布泊的路难走，有人穿越时车前挡风玻璃都颠破裂的，而且还要做好车抛锚露宿野外的准备。

临行前我也算是做了充足的心里准备，吃的喝的一应备足，帐篷睡袋都准备齐全了。很有种‘风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还’的感觉。

铺垫这么多，下面上干货。

从若羌穿越罗布泊到哈密，导航地图没有指引路线，难不倒我们，直接若羌到罗布泊，这个有，跟着导航向去西宁的方向走，途中西莎路在分段修路，不时的需要下到左侧路基下去行走。提示重点：不想夜宿途中，你就需要给车儿插上梦想的翅膀。(这在跑任何旅途都有效)当然前提是开车专注，路边提示牌很明显，区间测速的龙门很显著。

正跑到欢，看到指示蓝牌标注左侧是进入罗布泊，进入罗布泊是一段碎石路面，前行约两公里处，有一军用执勤车停在路边，需进行基本登记。登记完继续飞行，碎石路面行车要领，不要急踩刹车，不要猛打方向。在无风的时候，前车飞过的烟尘久久都不会散去，不要命的开法就是跟着烟尘刚贱起的方向猛猛的前冲，安全的开发就要和前车保持很大的距离，因为烟尘很难散去，很容易掉队。超车时尤其难度较大，都冲到车尾处才能看清前车，所幸你需要超的车速度都不是很快，速度快的也不敢超也不需要超。

碎石路面大概七十多公里，这时就会到达盐岩路面，盐岩路面就算是到达了所谓的无人区，盐岩路面是由于地面矿物盐含量较高，车辆长期碾压，形成的一种黑色比较光滑路面，总之把它当作沥青路面就好。

路到两侧，全是灰白色的盐碱地，地面就像是犁耙翻过一遍一样，一颗存活的植物都没有，没有任何生命的迹象，也许这才是‘无人区’称谓的由来。路边不时的能看到保护野生动物的提示牌，与之对应的是天上也无飞鸟飞过，真不知道这保护野生动物从何护起，或许有些动物潜藏了起来，不为路人所见。

路上车辆稀少，所见风景单一，可以选择路边停车拍照，毕竟得证明来过。友情提示：拍照可任意拍，但不要拍一些带路标或军营管理等设施。

马儿啊，你慢些跑！在盐岩路面奔驰的时候，有一段路面千万小心，由于经常被大车碾压，路面有深深的车辙，如果不小心压入，底盘低的车会托底，后果可能很严重，这时我们可以骑在车辙上行走。所幸这样的路面只持续3-4公里。所谓的罗布泊危险路段估计就是指此路段。总结，只要谨慎慢行，小轿车也可进行穿越。

因为沿途景色千遍一律，拍一次照留作纪念就够了，继续启航。一鼓作气赶到罗布泊镇，这是中途唯一的补给点，人吃饱饭，车加满油。罗布泊镇有修车店铺，主要针对的是大型货车，如果车出小问题或车胎破了，不要指望这里能解决问题，如果是若羌去哈密方向，继续前行，如果是哈密去若羌方向，建议返程。

修整完毕，前行数千米出镇处有部队检查口，需作人员登记，比较严格，这时还会检查手机图片，如果拍有敏感照片……后果如何，我真不知道，作为好公民也不想去实验。检查完毕官兵会交代你在军事管理路段不得停车，不得拍照，只管一路开到省道235路。

听党的话，也要听军人的话，一路飞奔，终于飞出来盐岩路面，下面就来到了熟悉的柏油路，这时路边的景色也发生了转变，就像河滩水退后留下的平整河床，地面铺满了小石子，就如满地的宝石。离开马路，深入碎石地的深处，或许就是一些探险寻宝人的福地，有些价值连城的宝石美玉就出自罗布泊无人区。

探险的心思咱没有，寻宝的念头倒是不缺，深入宝石地约千米，开始也是捡到了几块极好的石头，随着不断行走，这些石头都被抛弃了。拍照修整完毕，继续飞翔。

虽然已经进入省道，一路零星的碰到些车辆，快马加鞭，路上碰到疑似区间测速的龙门架，合理通过，终于在晚八点赶到哈密。

算下从若羌出发时间早九点，到达哈密落脚点晚八点，十一个小时时间，除去吃饭加油拍照等四个小时，近七个小时的时间一直在开车，感觉最少都跑了八百公里，但实际上所跑路程不到五百。看来穿越无人区还是很费精力的。

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