风扇离合器不灵，如何进行汽车维修？
离合器里大多数是硅油，在高速状态下与风扇完全连接，低温风扇是低速旋转。
汽车风扇离合器故障取决于是否有漏油，观察冬季或者夏季时候行车时水温的变化就可以了。
因为风扇离合器坏了会使得风量过大或过小，风量过大会使得发动机温度不能及时上升。风量过小会使发动机温度过高不能正常工作。
当风扇离合器出现故障时，在这种情况下发动机坏了，松开螺母锁紧盘插入销孔的主要轴移动，以便在风扇和驱动轴是固定的不使用风扇离合器，风扇被迫转。当有机会修复风扇离合器时，恢复自动离合器。
扩展资料：
汽车在行驶过程中，由于环境条件和运行工况的变化，发动机的热状况也在改变。因此，必须随时调节发动机的冷却强度。
试验证明，水冷系统只有25%的时间需要风版扇工作，而在冬季需要风扇工作的时间更短。
因此，根据发动机的热状况随时对其冷却强度加以调节就权显得十分重要了。在风扇带轮与冷却风扇之间装置硅油风扇离合器，是实现这种调节的方法之一。
(1)冷态检查｡车辆在过夜之后
风扇离合器主要作用是根据发动机水温变化，结合或切断风扇动力以适时冷却发动机水箱。
[风扇离合器坏了故障现象]
硅油风扇离合器失效后，会使风星过大或过小。风量过大，会使发动机温度不能及时上升;风过小，则使发动机温度过高而不能正常工作。
[风扇离合器坏了故障原因]
造成硅油风扇离合器失效的原因有:
(1)双金属感温器损坏:当双金属惑温器损坏后，硅油风扇离合器就不能随散热器后方空气温度的变化而分离和结合，而是始终处于分离状态，造成发动机温度过高。
(2)硅油泄漏:硅油是该风扇离合器的主要传动介质，当硅油泄漏达到一定程度后，动力传递失效。(3)硅油风扇传动销折断，造成出油阀片在弹簧力的作用下离开出油口而常开，使储油室内的硅油由此而进入工作腔，使风扇离合器处于常结合状态，引起发动机温度升高过慢
[风扇离合器坏了故障诊断与排除]
当风扇离合器因某种故障失效时，只需将锁止销插入主动轴孔中，然后紧固，风扇变成直接驱动就跟着一起旋转了。风扇离合器出厂前，在专用的设备上经过严格检查和调整,使用中不要随意拆散观察。
行驶中若发现每个风扇叶片的工作面上都沾有黏性油质说明有硅油漏出，应到生产厂家检修，或更换新总成件。双金属片在使用中注意不能堵塞，更不能将已分裂层的双金属片改用;如果接合面垫片损坏，应换新垫片。
风扇离合器坏了维修注意事项
在正常使用中，若发现水温不断升高，甚至开锅，通常除检查风扇皮带等外，应着重检查硅油风扇。将风扇后面的两个锁止器的螺母松开，把锁止器插到主轴的两个孔内;锁止器和孔配合较紧，打入时应注意对正，两个螺母随后锁紧，把两个锁止器都插牢，然后再试验发动机温度;若温度下降，为硅油风扇失去作用，应检修或更换新件;若温度不下降，需检修节温器和水泵等。还可在发动机温度较低时，将发动机熄火，用手搬动风扇，若离合器分离，风扇可以转动，则硅油风扇无故障(但有时温度低时风扇转不动，可能是硅油不能马上回流)。启动发动机，在低温下，中速运行1~
2min后熄火，用手搬动风扇，若能转动并运转自如为工作正常;当温度达85*C时，发动机熄火，用手拨不动风扇，为硅油风扇工作正常，反之则有故障。
硅油风扇常见故障为漏油和感温器损坏失效，发现后应及时检修或更换新件。
实在不想换 就拆开加上垫橡胶皮 拧紧 不过你现在不换冬天也得换啊
建议去专业的维修机构例如4s店。自己操作可能不当加重问题。
建议在专业的地方检查一下，以免行驶过程中发生故障
可以去4s店进行更换，应该是没有办法更换的
风扇离合器不灵，如何进行汽车维修？视频
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卞敬鸿(1)双金属感温器损坏:当双金属惑温器损坏后，硅油风扇离合器就不能随散热器后方空气温度的变化而分离和结合，而是始终处于分离状态，造成发动机温度过高。(2)硅油泄漏:硅油是该风扇离合器的主要传动介质，当硅油泄漏达到一定程度后，动力传递失效。(3)硅油风扇传动销折断，造成出油阀片在弹簧力的作用下...
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