为什么重复建设福厦高铁

福州到厦门的动车组起到什么样的作用,为何还要继续？~

福厦高铁可以连上中国的其他高铁路线，可能对于从福州到泉州或者厦门节约时间不多，但对于更远的地方节约这些时间就很有必要了。每个地方节约点时间，总的节约就很多了。

要考虑的不只是本线列车还有跨线列车。目前福厦铁路处于杭深线中，接入昌福（向莆）铁路、合福高铁，已经成为沿海南下的一大咽喉。而福厦铁路的饱和也限制了上述线路跨线车（包括杭深线的本线车）开行。
加之福厦铁路规划初期具备普速和货运功能，但是为了动车组开行目前牺牲了很多这些功能，导致福厦沿线货运客运不便（目前的情况，泉州市和莆田市基本不容易坐普速列车，货运也基本靠老线）。
所以修建福厦高铁显得刻不容缓，且对铁路网的完善等意义重大。
还有，福厦沿线某些城市疯狂充值（晋江是很明显的，其它地方也有）也是促成建设的一大原因。
福厦高速铁路（Fuzhou-Xiamen-Zhangzhou High-speed Railway），又名福漳高速铁路，是一条连接福州市与漳州市的高速铁路，是福建省第二条快速铁路。

发展历史：
2017年1月15日，福厦高速铁路先行工程在漳州台商投资区开工，预计2023年开通。
福厦高速铁路北起福州站、南至漳州站，正线全长300.483千米，客运站点9个，设计速度每小时350千米。

2004年立项，所以比较早。现在的福厦铁路是设计旅客列车运行速度250km/h，预留远期提速至300km/h条件。这个标准在当时看来是很高的了。现在由于降速运行，也不知何时能恢复速度，远期提速估计也不太可能了，因为目前有砟轨道基本上最高时速是200或250km/h。最近有听闻修福厦高铁客专的传闻，估计过个几年会动工吧。

福厦高铁重复建设一条的原因是加强当地基础设施建设，改善交通不平衡的现状，方便居民出现，加强区域之间的联系与合作促进区域间共同发展。

福厦铁路在海峡西岸两个最重要城市福州和厦门之间形成1小时交通圈，也大大缩短了福建与长珠三角的时空距离。“福厦铁路开通后，成倍几何级地压缩了旅途时间。

”据佟永钊介绍，福厦铁路开通后，福州到厦门仅需1.5小时，比经高速公路缩短2-2.5小时，比原坐火车中转绕行节约10多小时；厦门至杭州仅6.5小时，比原坐火车减少15小时；厦门到上海南不到8小时，比之前坐火车缩短17小时；厦门到温州仅需3小时。

福厦高铁通车时间：

福厦高速铁路，又名福漳高速铁路，是一条连接福州市与漳州市的高速铁路，是福建省第二条快速铁路。北起福州站、南至漳州站，全长277.42公里，8座车站，设计速度每小时350千米。2022年8月30日上午，福州至厦门高铁全线铺轨贯通。

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