趣味问题：加油站卸油时，加油会加进泥沙吗？

加油站油罐车卸油是不能加油吗？~

加油站油罐车卸油后不能直接加油。
由于卸油时冲力很大，油罐底部的杂质会被冲击到上层来，如果此时加油，含有水和杂质的油品混合加入油箱，会对发动机造成巨大伤害。刚卸完油，加油的时候可能把底部的一些铁锈之类的脏东西加到油箱，从而引起发动机故障。
并且在卸完油后，油罐需稳油15到20分钟，这段时间也不能加油，因为需要时间让油杂沉积到油罐底部去，等脏东西沉回到油罐底部才可开始加油。

扩展资料
安全操作
1．油罐车应配备专用灭火器，并应加装拖地铁链和避电杆。行驶时，拖地铁链应接触地面；加油或放油时，必须将避电杆插进潮湿地内。
2．油罐加油孔应密封严密，放油阀门、放油管应无渗漏，油罐通气孔应畅通，油泵进油滤网应经常清洗，送油胶管用完后应立即装上两端接头盖，不得有脏物进入。
3．内燃机的气化器和排气管不得有回火。排气管应安装在车辆前方。
4．油罐车工作人员不得穿有铁钉的鞋。严禁在油罐附近吸烟，并严禁火种。
5．停放时，应远离火源，炎热季节应选择阴凉处停放。雷雨时，不得停放在大树或高压线下方。行驶中途停放时，应有专人看管。
6．在检修过程中，操作人员如需要进入油罐时，严禁携带火种，并必须有可靠的安全防护措施，罐外必须有专人监护。
7．车上所有电气装置，必须绝缘良好，严禁有火花产生。车用工作照明应为36V以下的安全灯。
8．油罐沉淀槽冻结时，严禁用火烤，可用热水、蒸汽融化，或将车开进暖房解冻。
9．在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮揳牢。
10．车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。
11．在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。
参考资料来源：百度百科-油罐车

加油站油罐车卸油时，是否可以加油？

很多老司机会告诉新手汽车用户，在卸油时是不能加油的；因为卸料时巨大的冲击力，会把油罐中的泥沙或其他杂物冲起，此时加油会把异物一起加入到油箱中。

这种煞有介事的说法其实没有任何参考价值，因为加油机抽油本也从油罐底部抽取，否则油罐难道不是永远也抽不干净了吗？那么从底部抽油时如果真的有很多杂质，在不卸料的时候当然也会“抽到油箱里”，然而并不是出现这种问题。

卸油过滤

油罐车在卸料时并不是拧开管子，之后直接往油罐中加注。在加注之前是一定要对燃油进行过滤的，过滤的方式是采用大型的「席型过滤网」；这种金属网就像是密度非常大的钢丝床，一般的钢丝床是不是连个手指都塞不进去呢？

席型网的目数会达到180目左右，孔隙直径相当于80微米；发丝末梢非常细的部分会有低于80微米的存在，但是大部分成年人的头发都在100微米左右。也就是说卸油时连头发都很难进入油罐，所谓的“泥沙”到底要怎样钻的过去呢？

加油过滤

不能否认卸油时可能有些尘埃进入油罐，经年累月积少成多会有些沉淀物；加油时确实有可能吸入一部分，所以加油机就要进行第二道过滤。

加油机的滤清器就像普通的机油滤清器，比如圆形的结构再加上滤纸；其目数标准会达到500左右，可以实现的过滤已经有25微米了。这就是头发丝绝对穿不过去的标准，沉积的杂质也会被有效的过滤，其实很多净水器的过滤标准还没有加油机滤清器高，所以正常加注到汽车内的汽柴油都是足够清洁的，即使在卸油时也没有影响，但是加油机滤芯倒是会缩短使用寿命。

知识点：汽车加油可以在任何时候进行，只要不直接从油罐车加注就行；很多面包车带着销售的“黑油”，这些无资质的低价汽油往往是不经过过滤的，所以也就会非常容易堵塞车辆的「燃油滤清器」，如果滤清器标准过低则有可能堵塞喷油嘴。

多点电喷发动机的燃滤目数比较低，一般只是加油机滤清器的2~3倍（过滤能力已经很强）；而缸内直喷发动机的滤清器水平很很高，有很多是2000/2500目的标准，级别已经能达到“尘埃禁锢”了。所以只要正常加注正规的燃油，不论卸油与否都没有问题。

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