我的车晚上一开大灯就感觉怠速不稳，这是怎么回事呀?
您说的这种情况，通常发生在小面包车和三缸夏利车的时候较多，这是因为这两种车的发动机本身转速比较低，在500转左右，比起桑塔纳、金杯等高级轿车的850转有一定的差距，当然了转速太低的情况下就会影响到发电量，尤其在开了大灯等用电量较大的情况下更是明显，因为开了大灯后会减少低压电流，间接影响到高压点火质量，高压火花减弱，发动机运转肯定会受到影响，从而形成恶性循环。如果想要解决此毛病，在发动机没有故障的情况下，适当的提高一点发动机怠速，如果没有好转的话，请检查点火线圈。
维持发动机怠速有几个条件，结合你的状况，分析如下： 1、怠速时发动机由于转速低，排气不彻底，及其进气不充足等原因，还要保持稳定的转速，要带动发电机发电，（这时发电机根据本车用电情况有时要全负荷工作，）要维持本身的转动阻力，必须有较大的有混合比才行，工作条件相当恶略，负荷很大，而设定的转速考虑综合因素，不可能太高，如果符合太大不可避免的发生颤抖。严重时就要熄火。 2、上面说了怠速不稳的原因，那么就要找出负荷太大的原因。因为您提到一开大灯就明显不稳定，同时开雾灯就更不稳定，说明是发电机在怠速时在全负荷工作，造成发动机负荷太大引起怠速不稳，因为其他因素都是相对固定的，只有发电机的负荷是变动的，而此种变动是随用电设备负荷的增加而增加，我们知道汽车供电是靠蓄电池和发电机联合供电的，汽车怠速时发电机转速低，主要靠蓄电池提供全车用电，大灯是除空调以外的第二负荷，如果这时蓄电池容电量不足，那么除了蓄电池供电以外就要发电机强行发电，同时增加了整个发动机的负荷，引起发动机转速下降，这是根本原因。 3、解决办法：对蓄电池充电，充电要按规范冲，一定要充满，充满有几个标准在这里不展开讲，一般人只看冲得可以了就停止这不能维持很久，实际电池电量很低，低速时就造成转速不稳，还严重影响电池的寿命。同时由于发电机总是在全负荷工作，造成高温，形成绝缘老化，发电量不足，充电就不足，形成恶性循环，也影响其电瓶和发电机寿命， 4、解决办法从更本上看，一要确定电瓶的状况，处于什么状况，二要看发电机的状况，又是发电机发电量不足，不太引起重视，如果发电机和电瓶都没有问题，您说得此种情况按规定充电，就可以改善，否则就要检查蓄电池和发电机的状况，必要时就的更换了。 5、在实际使用中要注意精量少用怠速，怠速用得多对发动机有百害无一利，再就是怠速时尽量关闭大灯等用电多的设备，减少负荷，延长整车寿命。
辆车开大灯车不抖动，说明不是火花塞的事情，如果热车后不开大灯车不抖动，更不是火花塞问题，火花塞老化点火性能下降，不管冷车热车都会抖动。而只有开大灯才会抖动，说明是燃烧不好导致的。因为大灯是消耗电量最大的环节，当大灯开始使用，电瓶是要不断给大灯供电，大灯110W 远光灯220W,消耗电量比较大。
发动机要增加功率来让发电机供电给电瓶补充电能。这时候如果积碳超标或者是燃烧不好会导致喷油雾化不良，积碳如果太大，会在热车的时候被软化，不断的吸收混合气，造成混合气不足，燃烧不够，
发动机就要不断的调整喷油的量，一会大一会小，就产生了抖动的现象。
现在只要确认车没有电压电线保险丝等问题，也没有发电机故障，就可以清洁油路，油路的胶质杂质水分的增加一样会导致喷油燃烧不好出现燃烧功率不够，大灯开启后出现怠速抖动。
可以用一些有效的清洁剂类似司有普原液类的清洁清洁油路，让油路干净燃烧变好，同时这类清洁剂是可以清洁积碳的，所有不利于燃烧的问题都清洁干净后，热车大灯开启的怠速抖动就会消失。
油燃烧不太好导致的，你这车可能使用的比较少，新车要是使用很少，燃油一样会变质的，变质的燃油会产生燃烧不好的怠速抖动，和怠速不稳定，
即便暂时没有这些情况，在开启大灯后因为喷油需求加大，会产生因为燃烧效能不足的抖动，因为大灯开启后，电瓶电量消耗加大，发动机默认需要更好的燃烧和更多的喷油来满足给电瓶供电。
此时要是油路胶质都或者长期胶质多会堵塞喷油嘴造成雾化不好的现象，大灯怠速抖动现像就出来了，
其实这个时候只要经常用一下司有普类的清洁剂，司有普原液类的添加剂就会改善，当油路清洁干净后，这种情况就会消失的。
补充：其实有的车开大灯怠速稳定，不开大灯怠速抖动，道理一样的，大灯会加大喷油，怠速抖动也是因为喷油不足造成的，也和油路有直接的关系，
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