全新福克斯的动力升级
新福克斯小排量的肯定动力一般啊，大排量的还不错吧
动力上引进了带T的发动机，全系有1.0T/1.5T/1.6L三种发动机,变速箱采用手动和6档手自一体变速箱，相比现在新福克斯，动力上有更多的选择。楼主如果追求动力性的话，全新福克斯可以满足，而且涡轮增压发动机更加省油，此款燃油经济性应该会高点，不过无论哪种发动机，福克斯都还是挺省油的。
在动力系统方面，全新福克斯除了沿用现款的1.6L自然吸气发动机之外，还采用了1.0GTDi和1.5GTDi两款涡轮增压发动机 ，并且均配有发动机启停技术。全新福克斯车身外观上首次出现了ECOBOOST标识，这预示着其跨入了涡轮增压动力的阵营，在具备高效、强劲动力的同时，燃油经济性也进一步提升。
尽管近两年小排量涡轮增压发动机已成为行业热门，但将1.0T搭载于紧凑级车型却是全新福克斯首开先例。福特EcoBoost1.0T涡轮增压发动机最早亮相于2011年法兰克福车展，在2013年和2014年的国际最佳发动机大奖的评选中蝉联1公升组国际十佳发动机以及无排量限制组国际最佳发动机两项大奖 ，随后它也成为沃德20年评选历史中第一个获得最佳发动机奖项的3缸机型 。这款发动机具备涡轮增压、缸内直喷、双独立可变气门正时等先进动力技术，其排量是999ml，最大功率为92Kw/6000rpm，最大扭矩170Nm/1500-4500rpm。搭载1.0T发动机的全新福克斯，百公里综合油耗只有5.2L，表现抢眼，相比现款1.6L排量的新福克斯，在动力及油耗方面更为出色。
福特Ecoboost 1.0T涡轮增压发动机与1.6L自然吸气发动机参数对比： 福特Ecoboost 1.0T 福特1.6L 发动机排气量 999ml 1596ml 最大功率 92KW/6000rpm 94KW/6500rpm 最大扭矩 170Nm/1500rpm-4500rpm 159Nm/4000rpm EcoBoost 1.0T发动机采用了铸铁缸体和铝合金缸盖。铸铁拥有更好的刚性，发动机升温也更加迅速。此外，这台1.0T发动机采用了长冲程设计，同时采用双顶置凸轮轴正时和电子涡轮冷却系统，在低转速拥有更好的动力和操作响应。
1.5GDTi发动机
1.5GTDi发动机 ——全新福克斯搭载的1.5T发动机集成了涡轮增压、高压燃油直喷以及双独立可变气门等发动机技术，并采用了全铝发动机缸体，在减轻发动机重量的同时能够输出更强劲的动力，动力表现可以与2.4L自然吸气发动机相媲美，1.5GTDi的最大功率为135kw/6000rpm，最大扭矩240Nm/1750-4500rpm。1.5T车型百公里综合油耗仅为6.3L。
全新福克斯采用了当下流行的手自一体变速器与双离合变速器混搭 的做法，在PowerShiftTM6速双离合自动变速器中加入了SELECTSHIFT技术，驾驶者可以通过一个按键来进行切换，感受更大的换挡时间和自由度，实现手动驾驶乐趣 。
全新福克斯的动力升级视频
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