大众cc算豪车吗
中型轿跑车,定位高于迈腾,属于B+级轿车。在网上口碑一般。
中型轿跑车,定位高于迈腾。也可以理解为迈腾换壳。有很多拉风的地方,无框车门,漂亮的溜背设计等等。但是限于造型,在空间表现和一些细节上不比迈腾。
大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶,外观延续了优雅身形,并保持了成熟商务的质感。
网上大家对大众CC的评价有好有坏,大家比较满意的是对这款车的外观很满意,整体感觉很好,坐在里面有一种开跑车的感觉,毕竟无边框车门设计,漂亮的溜背设计还是可以看出大众这次外观上的改变的。
操控性和舒适度上隔音都还表现不错,底盘的调校也还不错,采用的独立悬挂,驾驶者的体验还是很好的。这款车的操控是很不错的,起步提速反映都很快,方向指向精准,没有虚位。过弯信心十足。
动力方面1.8T涡轮增压发动机,平时上下班开足够了,DSG双离合变速箱,动力充沛,起步、提速流畅,在高速上超车很畅快但是如果喜欢激烈驾驶的话这款车可能满足不了你的爱好。
大家一致吐槽的缺点有油耗较高,毕竟排量放在那,还有一点就是大众的减配严重,二十来万的车配置相对来说有些不够看。
大众cc是属于中低端档次的车,但性价比还不错,评价很好。
最满意:外观,买CC当然看重的是外观,虽说没有上ー代出来的时候那么惊艳,虽然他的前脸也趋于平凡但是整体的线条以及尾部的轮廓还是那么出众,更别提无框车门,*满满
空间:身高173,头部空间以及腿部空间都无问题,后排家里老人坐了也很满意
动力:2.0T搭配6速双离合,动力在市区的话可以说是随叫随到,高速到了150感觉动力储备还有,还可以
操控:底盘偏硬,支撑比较到位,有一定运动感,方向盘虽然指向还比较精准,但还是没有那种随心所欲的感觉。
油耗:市区拥堵路况8.5个左右,高速的话,偶尔可以到6左右,还是很满意的
舒适性:悬架偏硬,加上无框车门天生的隔音弱点,一般
外观:如果前脸能好看点,我会给满分,这四分都是给线条以及尾部以及无框车门的分。
内饰:大众同一家族内饰,亳无新意,但做工用料都还比较用心
性价比:产品未期,优惠力度还可以。
总体来说还是一款舒适为主的车型,操控没有外形那么的动感,动力绝对的够用,基本上可以秒掉路上大多数的车型,虽然动力很好,但是还是要注意不要超速,安全第一。
大众cc属于中型级别的轿车,也就是b级车,算不上是豪车,定位高于迈腾,有人称cc是迈腾的换壳车型,因为它们的确存在诸多的相似之处。大众cc的外观还是给人以浓重的商务感,虽然够不上BBA的豪华车级别,但是也流露出高档的气息。
大众cc相关性能
内饰方面:层次感分明,整体的布置流畅自然,座椅感受也不错。
配置方面:包括方向盘加热,并线辅助,座椅通风,盲点监测,氛围灯,主动安全系统,自适应巡航,自动泊车入位等。
燃油型号:这一点大众还是比较挑食的,需要加注95汽油。不过吃精粮,也是更加省油,油耗在6.3L/100km。
动力方面:搭载2.0排量的涡轮增压直列四缸发动机,峰值扭矩在320N·m,最高功率达到137kW,传动部分由7速双离合变速箱胜任,发动机与变速箱的配合流畅,动力输入呼之则来,动力输出线性不顿挫。悬挂方面采用的是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。在不同路况的减震表现更加优异,都能让乘员感到更强的舒适感。
大众cc的容纳性是比较强的,不管是运动还是商务,cc都具备这样的气质。虽然30万的价格可能不算便宜,但是从外观到配置再到动力都值得这个价格。时尚而不失稳重,大众cc算不上豪华车,但是也踏入了中高档车的门槛。
大众cc算豪车吗视频
相关评论:
屠潘伊答:大众cc属于中端档次的车,不算好车。有人称cc为迈腾的换壳车型,因为他们确实有很多相似之处。cc的外观还是给人很强的商务感。虽然达不到BBA的豪车级别,但也透露出一种高端的气息。大众cc算是好车吗 大众cc在行业内评价不错,油耗低,故障率也比较低,性价比高很不错。大众CC是一汽大众汽车旗下1...
屠潘伊答:大众CC是一款备受争议的车型,有人认为它是豪车,有人认为它只是一款中高级车。那么,它到底算不算豪车呢?首先,让我们来看看大众CC的定位。它是一款中型车,也就是B级车。虽然它的定位高于迈腾,但仍然达不到豪华车的级别。有人称它为迈腾的换壳车型,因为它与迈腾有很多相似之处,包括外观和内饰。
屠潘伊答:大众cc是一款中型车,也就是b级车。不是豪车,定位比迈腾高。有人说cc是迈腾的换壳模式,因为他们确实有很多相似之处。大众cc的出现依然给人很强的商业感。虽然达不到BBA的豪车水平,但也透露出一种高端的气息。大众cc相关性能内饰:层次感分明,整体布局流畅自然,座椅手感不错。配置:包括方向盘加热...
屠潘伊答:不是。大众CC定位高于迈腾,算不上豪车动力不足、油耗一般、车门异响、扶手箱空间小、市区路段油耗高、倒车影像不好、烧机油,乘坐感受差,有异响,后排中间地板山起大问题,是用户反馈的常见问题外观给人以商务感和高档气息,整体表现不出色。
屠潘伊答:大众cc属于中型级别的轿车,也就是b级车,算不上是豪车,定位高于迈腾,有人称cc是迈腾的换壳车型,因为它们的确存在诸多的相似之处。大众cc的外观还是给人以浓重的商务感,虽然够不上BBA的豪华车级别,但是也流露出高档的气息。大众cc相关性能内饰方面:层次感分明,整体的布置流畅自然,座椅感受也不错...
屠潘伊答:奥迪,好端端的豪车,A4L即使是豪华品牌中相对中低端的产品,也是奥迪,CC作为一汽-大众旗下比较高端的轿车系列,被誉为最美的大众车。但无论多么美丽,大众毕竟是大众,cc的问世本身不是作为一辆量贩车,大众对cc的态度也很简单,不期望卖多少量,只是作为招牌而存在,证明大众有实力制造出精美绝伦的车...
屠潘伊答:1.大众CC CC作为大众最美车,一直都是德系颜值的代表。在国内CC在2019年11月份上市了2020年度改款车型,售价24.68-30.18万元,25万的预算可以拿到次顶配的380TSI魅颜版。?虽然换代后的CC在外观上没有老款亮相时那么惊艳,但精致的设计依旧让CC更像是家轿中优雅的绅士,类直线几何元素的融入让其在车...
屠潘伊答:明显不能!自吹自擂的产品力大众CC产自MQB平台,这个平台之下有迈腾、高尔夫(参数|图片)、途观L(参数|图片)等车型,然而在经过大力优惠后几乎处于同价位之下奥迪A4L则来自于奥迪自主研发的MLB Evo平台,这个平台的产物就厉害了,Q5L、A6L,清一色豪车。另外,大众在内饰方面也着实不上心,人都说做戏要...
屠潘伊答:4.售价 相对而言,现在CC的优惠力度现在已经比较大了,各个4S店,经销商也开始了促销。总的来说,大众CC走得是轻奢,优雅的风格,是外貌协会的首选车型,所有的配置使用得也都是大众最新的科技,外观车窗也是奔着豪车去的,至于烧机油跑偏?什么什么,人家都已经这么好看了,这点小缺点就不要斤斤计较...
屠潘伊答:奥迪Q3和大众CC,从品牌来说,奥迪是豪车品牌,大众是普通品牌。 奥迪Q3是SUV, 大众CC是轿跑,车型不同。 总的来说,还是奥迪Q3好。